São Daimler e não Leyland. Foram carroçados em Portugal pela Carris e pertenciam á frota da mesma.
Os numeros de frota eram os CCFL 815 para o LB-40-18 e CCFL 815 para o CCFL 816.
Pertencem a uma empresa de publicidade.
O modelo é o DAIMLER CRG6LXB - sendo o G de Gardner em referencia ao...
Cheguei a comprar a versão inglesa.
Perde a todos os pontos para a concorrencia. Prefiro ver o programa e comprar revistas que vivem de fazer artigos para revistas e não apenas marchendising de um programa de televisão.
Era como se a Evo cria-se um canal, nunca chegaria aos calcanhares do Top Gear.
Creio que todos tem um boacado de razão.
Sim existe elitismo e terá que existir. Mas não creio que seja a palavra adequada ao evento.
Vejamos:
Ano 1 - Faziamos uma promoção do evento de encher o olho, do melhor que existe no mundo e depois viamos uma concentração de minis, carochas, 127...
Tenho estes pendentes:
Adolfo Ferreirinha EM 1930 NA RAMPA DA PENhA
Augusto Veríssimo EM 1930 NA RAMPA DA PENhA
Bandeira de Melo - CAMPO GRANDE 1926 segundo
Carlos Eduardo Bleck - BOAVISTA 1925 vencedor
Type 37A José de Almeida Araújo, 3º lugar Gávea - Rio de Janeiro 1935 (talvez carro #6)...
Obrigado pela correção da matricula, de facto era aquela que tinha registada.
Em relação ás matriculas já andei também ás cabeçadas com isso e descobri, depois de muitos telefonemas e idas tanto ao IMTT, INRN e já não me lembro mais onde, mas demorei 2 dias até perceber a gafe.
Nem todas as...
Lamento sinceramente informar, mas não estou errado, pois se alguém está errado será quem colocou a informação disponivel na net. Apenas a compilei.
Mas já agora que sabe tanto de Bugattis porque não dá uma ajudinha neste tópico!
Quanto ao numero de chassis, era comum, tal como até á bem pouco...
Como estou a caminho de Espanha, não tenho aqui o disco com as minhas fotos, pelo que quando estiver de volta vou ver o que tenho sobre estas raridades.
Parabéns pelo tópico, pois são realmente umas belas máquinas.
Em relação ao modelo em si e aos sets de continuations numbers não me importava...
Muito Obrigado pela colaboração.
O N-5559 com a matricula alterada em 1936 para MM-55-59 não se consegue encontrar registos nacionais actuais do mesmo. Ou foi desmontado ou foi exportado ou encontra-se numa colecção partuicular à muitos anos sem sair à rua.
No entanto vou averiguar melhor.
Temos agora mais um que pertencia ao português Waldemar Fonseca Araújo mas que se encontrava no Japão:
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Ainda que não estivesse em solo Nacional, o facto de pertencer a alguém da embaixada portuguesa faz quase que pertencesse a território nacional.
Embaixada de...
#03 - BUGATTI TYPE 35C - MN-22-52 ex N-12252 - Jorge Monte Real ex Alfredo Marinho (chassis #4954)
Aqui está uma foto da colecção da Calouste Gulbenkian:
Uploaded with ImageShack.us
Quem quiser maior:
http://www.flickr.com/photos/biblarte/3346356155/sizes/o/in/photostream/
Alfredo Marinho...
Obrigado amigo António.
Bem graças ao seus comentários voltei á pesquisa e já consegui novos dados qu á frente irei expor.
Entretanto seria possivel digitalizar com mais definição a fotografia seguinte para se tentar visualizar a outra matricula?
Muitssimo obrigado.
O carro não é de 1969 mas sim entre 1973 e 1979, porque é um Serie II. No então já tem uma série de alterações que também não pertencem ao S2, tal como os encostos de cabeça atrás, as jantes de raios, a consola em madeira, etc...
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