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È a melhor maneira de poder colocar a gravilha e não mexer até ficar seco, de lado é sempre lixado porque em baixo na embaladeira pode ficar sem gravilha ou se por uma camada mais grossa podia começar a escorrer assim sei que fica tudo igual. Nunca tinha trabalhado com gravilha, mas que fica um...

Foi dado solda em espaços curtos e ficou resistente, não era necessário estar a fazer uma solda ao longo da chapa. Como aquilo foi feito não deve de cair tão cedo xd

Primeiro dei uma camada de primário coloquei silicone, e esta semana dei mais uma camada de primário e a gravilha para concluir esta fase.

Entretanto chegou o material de chaparia, eu e o meu tio começamos a por a chapa nas ferias de natal, como não tenho experiência a soldar a TIG e ele como trabalha todos os dias com esse tipo de solda pedi-lhe ajuda. Apesar de eu e ele não percebermos muito de chaparia lá conseguimos colocar a...

Os pedais também já tem as borrachas e é só colocar no sitio, mas ainda vão ter de esperar até irem para o lugar deles.

Chariot de trás pronto, para a semana já fica colocado no sitio.

Vou pintar o mini de preto fosco e gosto de ver pormenores em azul e os pedais pintei de azul porque dentro vai ter muito preto e naquele sitio é tudo preto por causa da alcatifa e vai ser assim um pouco por todo lado do mini, nada de exagero de azul mas pouca coisa acho que vai ficar porreiro.

Desta parte em quanto se junta alguns trocos para mandar vir alguma chaparia, vou adietando outras coisas de chapa.

Os bancos também já estão pronto para ir para o estufador só estou à espera que o carpinteiro me acabe de fazer ao tábuas das portar e das laterais da parte de trás.

Direcção e suspensão também pronto.

Mais algum material pintado.

Em termos de peso não será assim muito mas ficara sempre um pouco mais pesado, mas pelo menos sei que já não me preciso de preocupar daqui a uns tempos se visse aquilo com uma cova ainda maior e depois de tudo pronto era complicado, por isso já fica feito.

Tens de ter é atenção em algumas partes do carro, não podes insistir muito como por exemplo no tejadilho porque a chapa aquece muito mais rápido com a rebarbadora e pode começar a fazer covas na chapa e depois tens de andar a desempenar, só tive esse problema nesse sitio, mas arranjei uns paus e...

Até agora são os últimos avanços. Decidi colocar um reforço na parte de trás porque a chapa ainda estava boa mas a chapa estava a fazer uma cova porque a malta tem a tendência de entrar pelo lado do passageiro e aquilo vou endireitar e depois leva o reforço para não acontecer o mesmo.

Tive de retirar a parte onde aperta os bancos porque fui ver como estava aquilo e não estava em bom estado a chapa do fundo e decidi retirar para ficar em condições. E arranjei um bocado de chapa e consegui fazer uma peça nova.

José de Sá, Frederico T Santos, obrigado.

Boa noite. Utilizo aquelas escovas de arame mas para a rebarbadora, a rotação é maior do que um berbequim e a tinta sai mais rápido e melhor.

Já que é um restauro a 100% mais vale perder tempo nesta parte da chaparia e ficar tudo em condições do que daqui a um tempo começar aparecer ferrugem. Durante estes dias vou colocar mais umas fotos dos avanços.

Comecei a tratar dos fundos da frente e de alguns podres nos fundos na parte de trás e para já é o que tenho. Com isto tudo decidi comprar um semi-automático e começar eu a soldar, nunca tinha soldado a semi-automático e agora é ir aprendendo até lhe ganhar o jeito.

Entre tanto dei um anticorrosivo e comecei a retirar a frente, para já está como nas fotos, mas o objetivo é substituir a frente toda.