Resultados da pesquisa

Caro @Luís Filipe R Batista estive agora a ler o tópico, e só lhe posso dar os parabéns pela aquisição e pelo bom gosto, é um dos meus carros preferidos ;) Muita sorte para a aventura que é ter um clássico. Abraço

Caro Pedro, isso que falou já está tudo orientado, a questão que coloquei que me apoquenta é saber o porquê das folgas desapareceram do nada e se terá alguma coisa a ver com aquela anilha mal montada que ilustrei no desenho. Pois sem folgas não posso fazer contas, e não as fazendo não posso...

Depois de um fim-de-semana a matutar no assunto e de muita pesquisa descobri uma das causas possíveis para o problema. A montar as válvulas coloquei uma anilha ao contrário, como poderão ver na minha obra de arte. Ahahah No entanto fico a pensar, o meu erro apenas está a ter influência na...

Caro Pedro, concordo com tudo o que disse, e como sei reconhecer os meus erros, assumo que talvez tenho feito asneira, embora não me lembre. Tenho o manual Haynes que o @afonsopatrao me forneceu, e parte do tempo que passo na net é a pesquisar e aprender destas lides, no entanto não consegui...

Estive a pensar e parece-me que a única explicação para ter todas as touches sem folga é as molas e as válvulas estarem mal montadas. Isto sou eu a suspeitar, não quer dizer que estejam. Mesmo assim, se alguém me coseguisse arranjar um diagrama dessa montagem agradecia, para tirar a prova dos nove.

Afonso, a questão é que não existe folga nas pastilhas de nenhuma touche, alguma coisa não está certa que não tem a ver com a distribuição.

Já estive a ver, e um mecânico amigo veio ver, as válvulas estão todas sem folga!!! Não entendo bem porquê. Agora acho que a única opção, pelo que já me informaram, é mandar rectificar as touches e as árvore de cames, ou então arranjar uma daquelas caixas com várias pastilhas para ver se é...

Estive agora de manhã de volta do carro, está tudo nos conformes, o problema é mesmo das touches, têm as folgas todas trocadas. Vou ver se à tarde resolvo este bico de obra.

Boas, amanhã vou fazer tudo o que me aconselharam para ver se o carro finalmente pega. Alguém me consegue arranjar o aperto dos parafusos que seguram a árvore de cames? Caso contrário não consigo aferir bem as folgas para reordenar as touches. Estou a pensar mudar as velas, acham que velas de 4...

Da próxima vez que lhe mexer vou confirmar tudo tintim por tintim, para além das folgas das válvulas, e depois dou novidades. Obrigado por toda a ajuda. ;)

Mas o motor a rodar soa a não ter compressão, será impressão minha? É que acho difícil ter trocado os fios visto eles terem todos comprimentos diferentes.

Caro Afonso, eu fiz isso, mas ele apenas dava um ou dois sinais de fazer a queima nalgum cilindro, mas depois calava-se outra vez.

Caro Joaquim, as válvulas foram todas rodadas e marcadas, a junta que meti foi daquelas que para além de chapa têm uma espécie de borracha, ou seja ficou completamente selado, o motor está no ponto, já verifiquei a corrente nas velas, a única coisa que me ocorre é mesmo a folga das touches. Não...

Sim, verifiquei tudo duas vezes, não encontrei nada fora do sítio. E como disse, o motor parece rodar sem esforço, como que com falta de compressão, por isso é que penso que se deve às folgas dos touches.

Boa tarde, o carro está completamente montado, dou à chave e nada. Se calhar a confusão na ordem dos touches afectou bastante o funcionamento do motor, até ele a arrancar parece estar com pouca compressão. Quando meti os touches anotei as medidas que tinham nas pastilhas, vou arranjar um...

Então vou fazer isso, no Sábado vou montar tudo, e anotar as folgas, para ficar com o carro operacional, e assim que puder arranjo as pastilhas. Muito obrigado por toda a ajuda. Não vos prometo é o fim das perguntas :p

Então eu teoricamente consigo voltar a montar tudo e meter o carro a trabalhar e depois trocar essas pastilhas quando as arranjar, certo? Ou pode dar alguma asneira?

O carro está com cerca de 122.000 Km. Quando falam de touches referem-se só ao "copo" em si ou também incluem aquela peça metálica redonda que assenta em cima?

Fui há pouco buscar a cabeça ao torneiro mas receio ter más noticias. Como no Sábado passado não tive tempo apenas desmontei a cabeça e não retirei a árvore de cames, e durante a semana liguei ao torneiro que me disse que em principio não era necessário tira-la para rectificar a cabeça. No dia...

Mas Afonso há que ver que falar dos consumos de um Uno é muito relativo, pois existe uma grande variedade de modelos tanto a carburador como a injecção, como é raro ver Unos com o motor 60, é mais usual ver o 45 ou o 1.0 ie (pelo menos na minha zona) não dá para ter grande ideia dos consumos.