Resultados da pesquisa

Daqui a duas semanas espero começar finalmente o restauro de chapa e pintura que irei documentar com fotos. Falta apenas decidir um pequeno pormenor: o espelho retrovisor do lado esquerdo. Alguns conselhos?

Boa tarde! Com o tempo bastante ocupado as coisas têm andado muito lentamente. A pintura do volante e reconstrução do volante está praticamente terminada. Foi reconstruído com massa, tinta e levou no fim várias camadas de verniz. Assim que puder coloco as fotos. Esta semana irei pedir...

Tempo de muito trabalho ainda. A ver se recomeço na próxima semana ou ainda no final desta...

Aqui estão as fotos da pála que encontrei esta semana. Já parcialmente limpa...

Boa noite! Infelizmente tenho andado com muito trabalho e não pude ir. Esta semana tive apenas oportunidade de encontrar a pála de matricula em alumínio que me faltava. Na próxima continuo bastante ocupado e portanto, pouco devo adiantar. Já em relação ao bigode julgo que não existe em...

Já tenho as cocas e o bigode. Arranjei-as em plástico originais e em aluminio que são as que vou usar. Ainda que não sejam as originais do ano do meu carro, acho mais bonitas, resistentes e as que saíram em plástico no modelo do ano do meu, penso que vieram apenas para diminuir custos. Se um...

E a tinta resistiu? Já tem muito tempo? Sabe que tipo de tinta foi usada?

Andei por várias casas de tintas e dizem-me que não há tinta indicada para pintar sobre o plástico e durar. Algúem me sabe dizer como pintar o volante à cor original?

Ora bem! Finalmente o carro pega sem problemas e já se aguenta muito bem ao ralenti. O problema era da afinação e um dos giglers não está perfeito, estará a uns 90% de eficácia e será substiuído mas sem urgência...Foi preciso um mecânico que percebe destes carros e respectivos carburadores...

Sim. As cocas de trás, o bigode e a pála da matrícula são de plástico mas cromadas por dentro e não por fora...

Os de Paredes são de plástico mas infelizmente não são iguais...

É em plástico mas como disse não sei onde o comprar...

Vou! Vou começar a fazer cálculos, orçamentos, dos gastos de chapa e pintura...para começar a prever quando é que poderei avançar para a parte q será a mais dispendiosa... Quanto Às cocas e bigode não os encontro em lado nenhum. Se calhar vou tentar por uns do modelo antigo em aluminio...até...

A bomba central verifiquei hoje e não houve perda de pressão...instalei o depósito no sítio... amanhã bateria e vamos ver o que acontece...

Aqui está mais uma foto e uma que já tinha postado. Estas fotos são do carro no dia em que viu a luz do dia depois de mais de 20 anos, sem sequer uma lavagem...

Travões sangrados sem substituir nada, apenas o óleo, a ver o que aguentam. Volante restaurado (tinha algumas rachaduras)... Segue-se o depóstito que foi retirado para limpar e talvez o restaure de pintura...mas é tanto o lixo que tem dentro que não ficou perfeito depois de muito...

Ponto da situação: Motor de arranque resolvido; Carburador limpo mas ainda não está afinado e o carro só se mantém a trabalhar com o ar fechado; Esta semana vou tratar dos travões e carburador e vou começar a pedir orçamentos para cromar puxadores, párachoques de trás e escudetes, e tampões...

Algúem é capaz de me dizer onde encontrar os côcos dos faróis, a pala da matrícula e o bigode iguais aos originais?

Finalmente o problema do motor de arranque resolvido! Afinal o problema era do induzido novo que tinha uma pequena diferença nas "estrias". Ou foi mal maquinado ou é de um modelo ligeiramente diferente. As ditas estrias do induzido alargam ligeiramente na base e faziam com que o bendix prendesse...

Sim foi isso mesmo que fiz. Ainda não tive muito tempo para testar o resultado, espero fazê-lo até ao fim desta semana...