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Viva, um valor de um carro antigo não se define pela cotação de mercado do veiculo... há uns que naturalmente são mais baratos que outros, mas são igualmente valiosos... não percebi onde quer chegar...

Boa noite Sr. Joaquim, eu não considerava o 2cv um coupé mas enfim.... esse seu comentário sobre as vw Kombi vão de encontro ao que já tenho dito em posts anteriores... cumps

Boa noite carissimos colegas!! Caso ainda não tenham reparado, eu estou de volta... Após a aquisição de um pequenino clássico com 45 anos, voltou a vontade de "ressuscitar" esta nossa conversa antiga, ela também já uma conversa clássica, que pelo andar da carruagem e como ninguem se entende...

Sr Andre Jacinto, pode-me dar o contacto da sucata? ou localização exacta? obrigado

Boa noite, Também sou entusiasta por carros clássicos, especialmente os de ralis e velocidade. O meu datsun também esta legal pois tem IPO e seguro, mas não sei se pode circular legalmente por ter outra medida de pneus, rollbar, backets e cintos de competição... Já fiz com ele um rali, uma...

Boas, antes de mais não se deve chamar a essas provas "ralis/provas", porque de ralis, estas provas nada têm a ver com isso... são provas ilegais, organizadas por um grupo de individuos "suicidas" que pouco percebem de clássicos e muito menos de ralis... Basta ver o modo desplicente como...

Sim deve manter as molas originais atrás e fazer alteração nos amortecedores... O Datsun está em Santarem? Uma boa opcção era mandar o carro para o Jorge Amortecedores, acho que só tem garagem aqui no Porto, ele é o rei a preparar amortecedores para carros de competição. Cumps

Caro Joaquim Silva, espero que conserve bem a sua Express, pois parece estar em perfeitas condições e daqui por uns anos é um carro com grande valor histórico. Abraço

Não é um carro popular, não tem carisma nenhum, foi pensado para ser um carro de trabalho apenas isso, no futuro será um carro antigo apenas, mas concordo com o Diogo, vou criar um tópico para haver uma discussão aberta sobre isso, estamos a fugir ao tema inicial é verdade, por isso já dei a...

Ahhh, é pena, porque a Canter ja foi para abate... Mas olhe, em relação a outra coisa que disse, ao contrario do que pensa, há carros que já nascem clássicos...

Caro Nuno Andrade, nunca respondi neste fórum com o intuito de gozar com alguém, até porque tenho mais em que ocupar o meu tempo, estou só a tentar pensar como vocês... se lhe pareceu que eu estava a gozar, então é mau sinal... Cumps

O meu Avô tem 92 anos e ainda olha para um Datsun 1200 e diz: " Isto sim, é que é um clássico, eram carros fiáveis que nunca avariavam"... E foi o que fez deste carro um clássico, o facto de ser um carro durável, fiável e de pouca manutenção, daí a popularidade que tem, até nos dias de hoje.

Exactamente!!! Bruno Santos, és um senhor!

A malta só sabe teoria, mas na practica... Como eu já disse noutro tópico, não sou a favor de fazer publicidade aqui no fórum, mas se quizers manda-me uma mensagem privada que eu digo-te como por isso realmente em condições, e quem faz isso, mas bem. :gear_wink2:

Exactamente!! Não é lindo?

Boas, ninguem disse que o valor dos carros é só o que eles valem no mercado!! Calma! Só não entendo o que é que se pode sentir por uma réplica... não é realmente aquele carro que está ali, é outro que esta camuflado... Uma réplica para mim é um tuning clássico!!! É um insulto aos clássicos...

Boas, o carro em que corria o teu pai não era de 3 portas? Podes sempre arranjar uma carroceria de 3... :) Mas força ai no restauro!! Uma das fotos foi tirada ai em Famalicão na Super Especial do ano passado, mas este ano o carro esta um bocadonho diferente...foi alargado e teve nova pintura...

Bem durável e resistente ele é, mas quanto a fiável...hummmm...não me parece!! Se bem que o meu teve uma vida digna de um jeep, nunca se lembra de ter "calçado" uns pneus de estrada e só é usado practicamente off-road... como consequencia disso já levou um bloco de motor novo e caixa nova... Já...

Pois, já tivemos essa conversa antes...:D apesar de saber que não concordo mto com isso, mas ainda vou criar um tópico para um debate a sério... Pelo menos temos uma coisa em comum, gostamos de jeeps, não é? :gear_wink2:

Boas, parabens pela escolha do carro para restaurar, nota-se que tens bom gosto :gear_grin: Mas, se queres fazer um datsun parecido com um gx, pk a escolha de um carro de 4 portas?? Qual é a lógica? Os gx eram carros de 2 portas... além de que um datsun de 4 portas para fazer ralis, não é tão...