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Ora muito boa noite caro Carlos Teixeira e restantes membros.... Já à alguns "dias" que eu não passava por aqui efetivamente. Desculpem malta. Bem, desde a última publicação não existiu assim nada especial. É certo que o motor foi aberto e basicamente dos motores que eu tinha, foi montado um...

Acredito

Agora já não há nada a fazer, já comprei o motor :/

Para sair da originalidade, segundo dizem, era preferível um 3k-B com carburador duplo que tem mais andamento que 4k. Mas eu não tenho esse tipo de experiência. Atualmente penso "hoje um 3k para remediar, daqui por uns tempos quem sabe um 2jz" :)

Não tenho mais informações. O aspeto exterior deixa um pouco a desejar, mas com uma boa lavagem pode mudar muito. Contudo, o importante é a saúde lá dentro.

Também é possível

Para fazer isso, sou obrigado a montar o motor e dar a chave, certo? Não dá para fazer esse teste com o motor fora, pois não?

Já comprei hoje um motor completo. Agora não sei se coloco o motor ao sítio ou se abro para dar uma vista de olhos, lavo e monto com as juntas novas.

Quando o comprei, o motor andava a bater. Até às data eu devo ter feito cerca de 3000 kms no máximo. O problema do motor não compensar retificar é porque os bronzes gastaram, rodavam entre as bielas e cambota e também rodavam entre o bloco e os apoios de cambota. Basicamente romperam-se quase 2...

Boa tarde.....Estou a desenterrar este tópico para mencionar que tirei o motor fora para retificar o bloco, pois desde que comprei o KE20_GT o motor está a bater a médias rotações (tal como descrevo no primeiro comentário desde tópico). Contudo, na semana passada levei o bloco para uma casa...

Continuo curioso com esse líquido a que te referes. Gostava mesmo de saber nome da sua marca e suas características.

Para um carro recente, os valoes sao aceitaveis. para um carro antigo nao sei se ja nao sera caro. Encher os canais da agua e facear a colaça ficou por 50€.

Qual é o líquido? Marca e preços?

Também gosto da cor. Tal como já disse o Paulo Jorge, os custos foram baixos porque não existiu custos de mão de obra. Se houvesse era preciso mais 200€ . Não testei a colaça mas não perdia nada em ter feito. Mas felizmente não há fugas nem empenos. :)

Verdade, mas a pintura fica para a altura do restauro

Paulo, não é que estivesse muito à vontade no que fiz, mas tive um auxilio "teórico" de quem percebe mais que eu e fez a diferença para o sucesso deste meu trabalho.... Bem, aquele TA22 está muito interessante, mas não para venda. É de um Engenheiro da universidade onde estudo. O carro esteve...

Bem, arranjei um tempinho para actualizar um pouco este meu tópico. Como se pode ler nas mensagens anteriores, dia 1 de Junho fiz seguro para o GT. Dia 2 de Junho fui levar o carro à inspecção e passou sem anotações :D Mas surgiu um problema no caminho para casa, pois cheguei a casa e vinha a...

Vou começar a colocar da forma "carregar ficheiro" então

É bom saber que é do ke25. A almofada não tem muito valor mas também não vou querer vender. Vou-me deixar ficar com ela por enquanto.

A foto do meu tablier :