Boas pessoal! Tenho uma dúvida em relação ao esquema. No retificador de corrente, tenho um fio vermelho (que sai do mesmo). No esquema, que parte é que representa esse fio vermelho? É que no esquema temos a bateria(polo positivo) a ligar ao parafuso com a letra B, e dessa letra B, o positivo...
Pessoal com conhecimentos de electricidade!
Alguém me consegue identificar, ou dizer como poderei identificar estas saídas do gerador? A que que se destina cada uma delas? Penso que se dirigiam todas ao rectificador mas tenho a instalação cortada antes da ficha e não consigo ter a certeza...
Boa noite pessoal!
Depois do restauro do Taunus 15M, chegou a hora de partilhar o restauro da Yamaha A7 125cc de 1976.
Deixo aqui algumas fotos do progresso até agora.
O proximo pass será aventurar-me na instalção eletrica e para tal vou precisar certamente da ajuda dos entendidos na materia...
O lettering é original.
Penso que serão assim de 1966 a 1968, altura em que deixaram de ter o nome taunus e passaram a ser Ford 15m...
O mesmo acontece no capô.
Para não deixar morrer o tópico, deixo aqui o link de uma pequena sessão fotográfica feita ao "meu mais velho"
Sessão Taunus 15M TS 1966
Espero que gostem!
Pois, também encontrei muitos desses B)
Penso já ter encontrado os valores para o v6 do Taunus Gxl ( encontrei uma versão do Autodata na net). Para o V4 do meu Taunus 15M é que não está fácil.
Muito obrigado!
Já andei aqui ás voltas pela net e não consigo encontrar nada para o 2.0. Há algum site que aconselhe? Em breve irei precisar também para o motor1.5 V4 cologne HC, e também não encontro informação alguma em relação aos binarios de aperto.
Bom dia pessoal!
Estou a ajudar um amigo no restauro de um Taunus Gxl 2.0 V6(mk1). Estamos a tratar da mecânica e já desmontámos o motor todo para retificação. Alguém têm, que possa partilhar, a ficha/informação deste motor no que respeita a binários de aperto?
Muito obrigado!
Bons quilómetros.
Muito obrigado!
Infelizmente este ano vou estar a trabalhar no fim de semana do Motorfestival, mas no próximo ano lá estará para se fazer à rampa.
Também moro muito perto deste local, em frente às bombas da Cepsa.
À espera do mecânico para alinhar a direcção, nivelar as luzes e afinar a travagem traseira para depois ir à IPO.
Acendam uma velinha por ele! ;) ( e outra por mim)
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