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Boas, Bem, como disse, a foto já tem alguns anos, é dificil saber se o toyota ainda tá no mesmo sitio, e ainda por cima eu já não vivo em Barcelos, que era onde o carro se encontrava na altura, vou tentar no google maps saber a morada ou coordenadas, mas não prometo nada, acho que é muito...

Quero eu... Poe aí mais qualquer coisa da Bayerische Motoren Werke...

Como prometido... Esta já é a minha... BMW 525 TDS Touring - Engine Start and Soundcheck

São 16", tou interesado em umas iguais a estas...

hoje passou por mim um igual a este, and let me tell you something, gasoline is pretty darn fast... YouTube - bmw 525i

ahahahahahahahahahahhah... nenhum daqueles videos é da minha carrinha... a minha pega á primeira, e pega muito bem... mas obrigado pela preocupaçao... (mas prometo q até segunda feira, meto aí um videozito com o ronco da minha...) Marco, as jantes q tenho sao as originais da E39, eu qeria...

Este motor num usa correia, usa corrente...e já tem mais de 180 mil... Mas quando fui á bmw, informei-me sobre isso, só em peças são 600 euros + iva, e em cima disso ainda vem a mão de obra... Quando á bomba, vai levar um no fim de este mês, é "barata"...Num vale mesmo a pena facilitar... O...

Isto quando é para estacionar parece mais um B52...:huh: Para já tenho rodado sempre a velocidades moderadas, sempre dentro dos limites legais, e durante mais algum tempo irá ser assim, daqui a uns dias, talvez uma semana ou duas, vou estica-la um bocadinho... Que é para o turbo se "habituar"...

eu paguei 28 euros de mão de obra para porem a bomba no ponto... ela tava em 0,7 e o ponto certo é 1 mm. em principio pode uma coisa simples... um amigo meu comprou um E34 525 TDS, mas versão carro, e também tinha um matraquear metálico em baixas rotações q também desaparecia ao acelerar...

tá pronta... turbo novo, verificaram a bomba, tava fora do ponto, tava atrasada tava em 0,7 e o normal é 1 mm ontem de manha levou um jogo de maxilas do travao de mão, (originais bmw, 100 euros!!) e durante esta semana deve levar o vedante que ta a verter oleo no motor...(simples e barato...)

se depois procurares peças... http://www.bertoricambi.com/alfa_romeo.htm

Boa dica...tinha-me esquecido disso... :gear_wink2::gear_wink2:

:gear_wink2: Back from the dead... :huh: Eu qeria que eles me vissem o q o turbo tinha avariado ao certo, para saber se valeria a pena consertar o turbo, ou se a unica solução seria a substituição por um novo...

já vi este carocha em algum lado... :gear_wink2:

bem, problem quase solved... tantas voltas, e descobri ontem, completamente por acaso, q tinha uma bosch car service mesmo á porta de casa...(se fosse um bicho ferrava-me...) deixei a carrinha, deixei o papel do diagnostico da BMW em q me diziam q o turbo tava morto... cheguei la hoje, e o...

O conceito de arte varia de pessoa para pessoa... Por muito que olhe para Guernica, nunca vi aquilo como uma obra de arte... Mas é uma pintura que nem se põe em questão se é uma obra de arte ou não... Neste caso...bem...pode ser arte, mas que podiam ter usado outra coisa em vez dos...

VCT é viana do castelo de certeza... BCL é barcelos, VCT cheira-me a viana...

Estas pequenas diferenças...?

Quando encontrei este carro pensei que seria um Toyota Corola igual a tantos outros, mas depois em outro fórum de clássicos, MotorClássico, disseram-me que seria um raro Toyota Publica, alguém me pode confirmar a informação, e dar-me mais algumas informações sobre o veiculo em questão?

Algum dos membros do forum conhece algum Fiat 600 que aguarde em alguma sucata para ser vendido?? Qeria um para restaurar, mas todos que encontro para venda custam de 1000 euros para cima...