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Alguém do portal irá estar presente? Eu e o Saxo lá estaremos

Obrigado! Não fazia ideia, mas tinha de ter um motivo. :thumbs up: :thumbs up:

Aquele furinho no termostato usado tem algum proposito?:huh:

Obrigado Tiago. Sim, sou a favor da substituição de peças de forma preventiva, mesmo que funcionem bem temos sempre de ter em conta a idade, também vai um pouco da minha cultura no trabalho. Relativamente ao comportamento da suspensão era mesmo o que procurava, penso ter acertado no setup...

Força aí! Não tem nada que saber. Aproveita e muda também o parafuso que aperta no cogumelo, costuma partir por fadiga. Obrigado, tento mantê-lo o mais apresentável possível

Também tenho a declaração para jante 15, mas ainda não está no DUA. Que configuração de suspensão tens? Eu até ao momento estou bastante contente com esta.

Ora bem, como ainda não tinha vindo dar noticias do Saxo este ano, venho atualizar mais um bocadinho o tópico. O Saxo tem andado pouco nestes último meses, por ser inverno e dar prioridade a outros carros para apanharem chuva e depois pela fase que vivemos... Vamos lá ver se isto muda! Um dos...

Também penso assim, mas há coisas que já dão algum trabalho a montar e a desmontar par ir à inspeção :lol:. Depois deixa-nos o feedback dessa barra! Relativamente ao meu setup, já pude dar uma volta pequena, nota-se mais a diferença ao curvar, o carro adorna muito menos, torna-se mais reativo e...

Ainda não sei, estou a montar este fim de semana :lol:. Satchell é bom material, eles vendem inclusivamente "kits" para quem quiser replicar um chassis Kit Car. Essas barras melhoram bastante o handling mas no meu ponto de vista já é fugir demasiado à originalidade...

Parabéns e bem vindo! Parece estar bem estimado, quantos kilometros? É um exemplar que dá muito gozo conduzir!

Imagino como devem ter ficado as esponjas depois dessa esfregadela toda no vermelho! :oo

É certo que há quem abuse no recurso ao silicone (refiro-me ao silicone usado no mundo dos clássicos :xD:) mas a verdade é que já nos safou em diversas situações! @Tiago Baptista , belo anúncio! A structure de caisse renforcée é um pouco relativo face aos dias de hoje :rolleyes:. Percebes que o...

Fico contente por saber que a minha partilha foi útil, estamos aqui para aprender uns com os outros ;). Realmente! O problema do silicone é que tem demasiadas utilidades, levando a que o pessoal o use para tudo e mais alguma coisa, mesmo para aquilo não devia.

António, pode explicar-me o porquê de usar matriculas diferentes à frente e atrás?

Nestes últimos dias reparei, no chão da garagem, que o Saxo andava com uma ligeira incontinência vinda da parte inferior do motor. Hoje levantei-o, fiz uma limpeza, pus a trabalhar e logo verifiquei de onde vinha a fuga: permutador de óleo. Já suspeitava que fosse daí pois da última vez que...

Esse motor trabalha num ângulo mesmo inclinado. Bom trabalho que está aí a ficar, dá gosto ver!

Já começam a ser raros, mas ainda se encontram. O melhor sítio para procurar talvez seja o PSA Maniacs. É uma grande falha, e tenho pena, que o Saxo não tivesse saído com um volante de jeito tal como trazia o 106

São obviamente inferiores ao Sport/B8, os STR.T são exclusivamente para estrada, enquanto que os outros já são mais para circuito do que para estrada. Mas chegam perfeitamente para aquilo que pretendo, não gosto de andar aos saltinhos. Essas configurações dos B8 também já as conhecia (acho que...

Aproveito o feriado para vos deixar mais uns desenvolvimentos no Saxito. Desde que o comprei que tinha as cavas de roda danificadas, penso que por ter andado com umas jantes de um Xsara montadas (falta-me confirmar se mesmo com as jantes de origem não roça no interior :rolleyes:). Então hoje...