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Boa noite a todos. Tenho o cilindro do meu motor casal liso e espelhado, isto é normal ? Pesquisei aqui no forum e não encontrei nada sobre lixar ou brunir cilindros. O que acham, vale a pena lixar o cilindro ou não, e qual a maneira correcta de o fazer se for pra lixar? No ano passado...

Boa noite..., tenho uma dúvida, qual a diferença, em termos de funcionamento, de um condensador de 0.18 para um de 0.25? É que ao soldar um fio no meu de 0.25, este aqueceu demais e onde soldei dá uma volta de 360º, e antes que fique a pé....vale mais trocar. O problema é que só arranjo de...

Chinês nem pensar, tenho um amigo que fez mais ou menos duas centenas de KM e ficou gasto

Boas pessoal, este ano preciso de meter um pneu novo a traz na minha Macal, e tenho dois em vista, um da marca Cewa e outro da Sava. Qual a melhor? Quem já utilizou o tem a dizer? Aguardo respostas.

A meu motor (casal 5V) tem oleo 80W90 e quando ando uns bons kms verte oleo, parada na garagem não verte. Isto deve-se ao facto do oleo ao aquecer torna-se mais fino e consegue sair pelo vedante do kick, e pela junta do meio. Estou à espera do inverno a sério para o abrir e trocar todas as...

Na imagem do meio que apresentou, sabe o que é o nº 8, é que parece que é para aplicar na zona do guicleur minimo e o meu carburador não tem essa peça.

Também já fui ao mecânico para afinar o comando e verificar a taxa de compressão, segundo ele tinha os platinados demasido aberto (a curva de escape apresenta uma cor ás manchas castanhas escuras e disse que era disso) e a compressão disse que estava otima, mas eu aqui não acredito porque...

E o difusor 1208 para o motor casal 5V tem furos laterais ao cimo ou não? E para o rendimento ótimo do motor, na sua opinião ( já que noutro tópico disse-me o que equipa o bing 19 de origem) qual a afinação do ar, posição da agulha, e mais importante, o gicleur mínimo e máximo. É que, o mais...

Sendo uma pessoa com experiência profissional neste tipo de carburadores, esclareça-me uma dúvida, o difusor 1208 tem furinhos ao cimo ao pé de onde entra a agulha ou não? Pelas imagens que vejo na net tem furos, mas onde comprei algumas peças não tem furos e o nº 1208 está lá gravado e achei...

Epá...visto desse prisma tem alguma razão, ou melhor, toda a razão. Se quero que o carburador dure mais uns bons anos tenho de o poupar a trabalhos desnecessários. Então Sr. Carlos, se bem percebi, no carburador em questão (1/19/40A da Casal 5V) é normal, para arrancar o motor a frio ter de...

Já troquei as peças no carburador e o motor já pega melhor, já não verte gasolina desde que, conte as bombadas que dou no puxador da gasolina para controlar a gasolina que entra na cuba, cerca de 40 pra pegar e 50 pra verter. Hó Carlos, acho que o meu problema não é de sujidade, já o limpei...

estou a trocar no carburador, a agulha, o injector principal, o difusor e o flutuador da agulha. O flutuador já tinha bastante folga e penso que deixa passar muito ar o pucha pouca gasolina, o injector não era o original, a agulha estava um pouco gasta e o difusor onde entra agulha está gasto...

Pois.... o êmbolo também já conheceu melhores dias. O perno já me deu problemas à uns meses, é como dizes...o êmbolo andava à roda. Já agora, sabes onde posso arranjar esse material?

Segundo me disseram no IMTT, é preciso o documento anterior, caso não exista tens de ir à Câmara Municipal onde estava registada e pedir um documento da motorizada, só precisas de saber a matricula anterior, aqui não sei quanto se paga. Depois tens 2 vias, uma em que o dono anterior trata da...

E já agora..............depois de uma passagem de palha de aço no carburador , para além de descobrir o nº do mínimo descobri o tipo de carburador "Bing 1/19/40 A"

Tens razão, está lá o número, desconfio que seja o 45 pois vejo o 5 e um terço do que penso ser um 4 no carborador tenho: principal - 75 mínimo - 45 Difusor - 1208 agulha - 2º mas a contar de cima para baixo. Tenho de comprar o gicluer principal de 85, o pior é que não sei onde comprar o...

gaita, é que assim o pó agarra-se á gasolina por fora do carborador e por cima do motor.

Sim, Bing 19, acho que também se chama Tipo SLH 85 já me parece mais razoavel pois no bing 21 acho que anda á volta dos 90 e tais pra cima. e já agora, qual é o gigleur minimo, é o chamado do relantim que se encontra na lateral, é que esse não tem numero.

A sério....tão pequeno, ou melhor, com muita diferença face ao que tenho, é um 75. Não fui eu que o apliquei por isso não sei o que tinha antes.

Tenho uma Macal 2100 com motor Casal de 5v (m154) e vem equipado com um carburador Bing 19 e tenho o seguinte problema: não consigo por o raio do motor em funcinamento sem que este verta gasolina por um furinho que tem o carborador ao cimo ,isto é normal?