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Bem.... Para começar, gostava de ter dois carritos que pertenceram à família e hoje são raros de se ver. 1º Austin Tem (10) 1947 2º Opel Kapitan 1959 E no fim para ter o prazer de condução 3º Jaguar E Type Haveria mais, com certeza mas para já servia muito bem.

Quando era "puto" cheguei a ter 2 destes tanques, ainda no outro dia pus-me a pensar o que foi feito deles. Com aquela pedrinha de isqueiro a fazer faisca que maravilha e saudades.......

Esse informal ai em Faro está a ficar de alto nível. Boa partilha João

AMI 8 Sem duvida.

Desculpa Jorge, isto não é Monchique, mas sim Portimão.

Ora boas Estive no encontro mensal em Faro, à espera do João Pegadas, mas ela não pode aparecer, por isso aqui fica o registo com algum atraso. E prontos fica o meu contributo.

Já encontrei, estava difícil de ver esta fantástica composição, de facto muito bem restaurado e funcional. Boa partilha, João. Já agora...... eu sei qual é a nova aquisição..........mas não vou dizer, hihihihih.....mas sei que é Europeu e bem europeu, não é João. ;) ;) ;) ;) ;) :lol...

Num clube desportivo perto de minha casa. Só se vê, à direita da imagem, um guarda lamas e a roda, mas fica o registo.

Estes preços não andam muito longe dos de cá. Citroens 2cv a 5000€, 7000€ ou até 10000€ Citroens Meari 7000€ 15000€ Citroenes Ami 6 ou 8 é que costumam ser mais baratos, são carros para um mercado muito restrito e pouco apetecíveis. Como eu já vi, e até fiquei maluco.

Deixo esta foto aqui para o Hugo Norton Porsche 911T

Sim, de pintura estava muito bom, o problema era a falta de garagem. E ainda faltavam umas coisitas.....

Está em vias de ser vendido. Já não tinha espaço coberto para o ter guardado. E ainda faltava algumas coisitas......

Ora bem aqui vai uma noticia triste. Por motivos alheios (€€€) este projecto teve que ser abandonado, , com muita pena minha.

E com o sentido do transito ao contrario, muito bom.

Não é um UMM mas sim um Toyota BJ40.

Citação de João Pegadas, tirada do tópico - Renault 4F4 de 1987 "Sairam em 1962 (penso que nunca tiveram os tampões tripode) e distinguem-se pelos faróis traseiros dos Fiat 500 Giardinera e pelos pequenos farolins (piscas) mais é frente no guarda-lamas. "

As fichas podem ser para muita coisa. A minha Renault 4F também tem umas fichas soltas e sei que uma delas serve para ligar ao copo do óleo dos travões, porque há uns copos que têm um sensor de nível de óleo dos travões que acusa no painel de instrumentos se falta ou não óleo.

No Japão não sei se chegaram lá mas em Itália sim chegaram e eram produzidas pela Alfa Romeu e tinham umas diferençasinhas. Como por exemplo esta.

Boa Pegadas com um afinador como o Paulo Sousa estás bem entregue. Boa sorte para a IPO.

Olha só agora é que reparei neste topico. Os meus parabéns pelo restauro.