Resultados da pesquisa

Aqui esta a companheira do Super. Amanha a ver se vem umas decentes.

Boas, infeizmente ainda não, mas esta para breve. Neste momento adquiri mais uma beleza la pra casa, uma Renault 4l de 89, tenho é de procurar algumas coisas para ela, nomeadamente e com mais urgencia os casquilhos do veio das mudanças que não existem. Alguem sabe onde encontrar? brevemente mete...

Recuperação de mais uma jante. Mais umas. O Radiador não tem salvação. Suporte da ventoinha ja com primario. Ventoinha foi apenas limpa.

Sameiro e Pedro, mas é na margem sul. Monte de Caparica

Ainda existe muita coisa nova para este modelo, a pala nao e estofada de origem,quando houver uns cobres a mais meto nova, a renault ainda tem, 32€+iva, para ja quero mesmo é garantir que o 5 pode circular com tudo em condições.

Mais umas... A dificuldade para tirar o tirante da direcção, amortecedor da frente, sera de origem:gear_huh2: e a barra de direcçao ja montada, por fim a pala por cima do conta km que estava toda partida, mas o meu amigo da Sameiro & Pedro (estofador) conseguiu dar-lhe nova vida.

Os dois foram 17.61 com casquilho para as lampedas.

Mais uns piscas novos para o Super, hoje foi dia tambem de susbtituir um tirante da direcção, so não contava era ter de tirar a caixa de direcção para o fazer...

Eu tenho o seguro do super 5 e de uma das minhas motos nos vitorinos e o preço e muito bom, e não falaram em uso ocasional.

Mais umas peças para a maquina. Os tubos de travão são os velhos. Agora falta o radiador e um tirante da direcção, bem como os dois piscas da frente.

Eu dei pouco mais pelo meu, mas precisa de algumas coisas, e com ipo ate 10/2011, mas mesmo por 400 ou 500 precisam sempre de alguma coisa.

Não uso disso. Se precisares de esclarecer alguma duvida que eu possa ajudar manda PM.

Na boa, Sou de Almada, perto de Lisboa.

Sou Experimentador de carros e Gestor numa oficina de Marca. mas o maior interesse e mecanica.

Isto esta a ser pintado com spray, são da Motip(arranjas na Norauto ou Roady), dou primario, depois a tinta e por fim verniz. Atenção que de pintura não percebo muito nem tão pouco aspiro a pintor, a minha area e outra.

Obrigado. Este é um 1.108 caixa de 4 vel.

Aqui fica o inicio do restauro, a 1ª jante (so falta o verniz). A que esta pintada e a mesma, as outras são uma de tras e outra da frente. Cerca de 3h para decapar, lixar, tirar ferrugem, tirar pneu da jante e pintar.

Obrigado a todos pela recepção. A medida que va restaurando/arranjando o Super 5 vou colocando fotos.

Este Delta e igual ao que tive, boa sorte com o restauro e paciencia acima de tudo.

O meu 5 esta quase todo original, foram lhe colocados os bancos do gtr salvo erro, mas de resto, ate a pintura e de origem, esta bastante gasta, de motor esta bastante bom, marca 116 mil kms, apenas tive de lhe limpar a tampa do distribuidor pois engasgava se bastante. Os travoes tambem estava...