Resultados da pesquisa

Podes ter a bobine enfraquecida e/ou o volante desmagnetizado. A distancia entre o núcleo de ferro da bobine e os magnetos do volante também é crítica. É medida com um apalpa-folgas em ambas as "pontas" da bobine e deve ser de 0.20mm. Se a potencia gravada no volante for de 25W, experimenta uma...

As motorizadas do Fausto Carvalho e deste tipo, eram todas designadas por "Dianita". Provavelmente será mais uma.

Não é uma V4! Os apoios do motor são do de 5 vel. Pode ser uma SIS Sachs V5 (há diversos modelos de V5), pode ser uma Aliança 5V, uma Dúnia 5V, ou ainda uma Gazela 5V, ou uma Zagaia 5V (pelo menos).

É o canhão do cêpo da cremalheira! Entra no rolamento da peça (cêpo) onde está aparafusada a cremalheira! É nele que enrosca o eixo da roda!

Paulo, esta Solo era fabricada em Portugal (Taboeira) e baseada na Casal K182 :)...

Alemã Paulo, alemã! A marca germanica e a Casal tiveram uma colaboração muito estreita! Não é novidade!

Da Eko 75, não tenho foto! Há dias descobri na net, mas agora já não consigo encontrar!!!

Peço desculpa pelo off-topic... Peças para estas Diana, terá de ser em oficinas, sucatas ou motomobilias...

Acho que sim. É um modelo relativamente raro com motor e marca Flandria! O motor tem algumas particularidades muito interessantes, tais como a admissão ao carter por válvula rotativa e a embraiagem automática que dispõe de discos como os das embraiagens manuais (e não calços centrífugos). Este...

E porque acha isso?!!!

Bem, aqui está um pouco da nitidez que faltava... :)

A EKO 70, tem o tradicional motor Saxonette automático, enquanto a EKO 75 e a Brasa têem o motor horizontal Sachs 502 automatic. Também existe a mesma motorizada com a marca EFS e motor Puch automático.

Não Se pesquisares Vilar Júnior na net, encontras mais fotos com motores Sachs e Casal...

Flandria Mini, fabricada pela Vilarinho & Moura para a A. Clayes Flandria de Portugal e com base na Vilar Júnior (senhora)!

São estas as fotos que tenho... São fotos de fábrica.

Armando Sousa Vela, Oliveira do Bairro e mais tarde Malaposta Anadia...

Se o carburador é o 19 original, verifique se o gicler principal é o 90. Pelo que indica o gicler que tem pode ser pequeno. A agulha demasiado descida também pode dar esse sintoma.

É relativamente rara. Tenho fotos de duas versões diferentes. A tua parece estar completa e original! Faltam no depósito os autocolantes redondos onde está escrito Dianita.

Marca-Diana Modelo-Dianita Havia com motor Sachs e com motor Casal

À partida será uma Motobil (EFS) 220m Rekord Sport...