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Obrigado por toda a ajuda. Vou mudadar o oléo para poder andar com a mota, ainda tem o antigo pelo nivel, mas como teve parada bastante tempo penso que só lhe fará bem. Entretanto tenho de começar a reunir todo o material electrico para começar a fazer as cabelagens, com base no esquema que o...

Obrigado pela ajuda e pelas dicas :feliz: Já agora em resumo, e para outros ajudar outros membros os parafusos que refere como o do nível é o número 2 na figura (correspondente a outro motor) e o de escoamento o número 3, correcto? É só introduzir o oléo e quando chegar ao nivel para, deverá...

Alguem me sabe dizer qual é o parafuso que devo usar para escuar o oléo deste motor? O do nivel é aquele parafuso em ferro que está a beira do kicks? Cumpreimentos

Boa Noite, Recentemente comprei uma Famel XF 17 de 1989, de radiador. Acontece que a vou legalizar amanha e não sei a distancia entre eixos, medido com a fita é de 1210 mm o valor está correcto? Cumprimentos...

Obrigado pelo esquema

Errado, a mota possui regulador de tensão no gerador. Um dos fios amarelos liga na massa e outro serve de alimentação geral. O vermelho não sei de que é, não o tenho ligado criei o esquema todo apartir do amarelo. Agora estou com um problema, não sei ligar o conta rotação. Em breves publicarei...

No fim de semana vou postar Comprimentos

Boa noite, comecei recentemente a montar a mota já com as peças novas e com as peças que foram tratadas. Mas surgiu-me um problema, não consigo arranjar um guarda lamas para a frente dá mota. Alguem sabe de algum sitio perto de braga que tenha matrial?

Obrigado pela ajuda, já agora de onde devo ligar os Piscas. Não pesebo como me falta o verde. Outra questão, penso que a minha mota não tem regulador de tensão. A minha Sachs tem bateria Desde já um obrigado

Tens ai um belo carro ;)

Belo Restauro.... Uma mota muito bonita Força na continuação:gear_wink2:

Já tenho os calcinho! Só que estou com um grande problema, o esquema electrico está terrivel, nem o conta rotações funciona :( O velocimetro tanbem não , enbora pareça estar em bom estado

Obrigado Bruno ;)

Agora deparo-me com outro problema bicudo, encontrar os calços para os travões. Ninguem sabe onde se pode encontrar disso?

É o que temos por cá. Na minha XF tanbem ficou uma porcaria, e com tudo preenchido direitinho

Estive com um senhor reformado, que foi e ainda é mecanico, e como me dou bem com o senhor, preguntei-lhe, como quem não quer a coisa. Ele Disse que de facto é correcto a marca ser SIS Sachs, argomentou usando um banco de uma mota que tinha lá que dezia de facto na parte de trás: SIS Sachs...

Muito fixe a moto, nunca vi uma dessas ao vivo...

Parece-me ser o mais correcto :gear_wink2: Eu vou por na minha a Marca SIS Sachs e o modelo V5 Lotus

Mas o engraçado é que a minha tem: 2 Amarelos 1 Vermelho 1 Azul (Bobine de ingnição ,Motoplata) 1 Preto (Bobine de ingnição ,Motoplata) O problema é que um dos amarelos esta ligado a massa da mota de maneira artezanal, coisa que não presebo.

Mas isso era nos livretes antigos, repara que nos novos não há distinção entre a marca da montaguem e a marca do motor. Uma coisa é certa os Senhores lá das Cameras municipais não presebiam nada de motas. Nos papei antigos da minha diz: Marca: CICL. S.I.S. MOTOR SACHS No modelo não diz...