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A seu tempo elas virão. Fiquem descansados que não me vou esquecer disso. Um abraço, Mário Santos.

Mau! Isso nunca se diz de um Escort Rafael! Quanto muito do condutor! Estou a brincar. Como todos sabemos, há 1001 maneiras de se inverter essa situação sem esse coração de forte palpitação (até rima ) de lá ter que sair. Eles dão-se mal com essas trocas. Ficam com o síndrome de tensão...

Bonito! Parabéns! Um abraço, Mário Santos.

Boas amigos, o projeto tem estado em andamento mas nem sempre me é possível dedicar à atualização do tópico como aliás, muito por certo, já alguns de vós deram por ela. Após a carroçaria ter vindo da monstter, em conjunto com o meu mecânico chegou-se à conclusão, apenas por uma questão de...

Boa noite João, não querendo ferir susceptibilidades, primeiro, antes de fazeres todas essas perguntas seria melhor e até mais interessante para ti e outros novos utilizadores do fórum começarem por rever projetos que se encontram aqui disponíveis. Eu sei que é mais fácil colocar aqui as nossas...

Esses leilões já terminaram em Outubro do ano passado. Tens este: http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Escort-1100-HC-80-985mm-pistons-set-rings-pins-KS-Kolben-/261441259300?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cdf1d0724 O anúncio em si é referente as pistões std mas na descrição ele diz...

Olá Miguel. Ora bem, concordo em parte com o que aqui se diz. Se o carro se destina a fazer uns passeios e rallis de regularidade, deves manter o xflow. Quando se diz que um 1300 preparado é tão bom como um 1600... não é tão bem verdade. Um 1600 terá sempre mais binário que um 1300, no...

Neste capítulo também não estou a ser exemplar mas também estou curioso. Abraço, Mário Santos.

Nunca tinha visto um motor em que as válvulas tivessem essa disposição... Estamos sempre a aprender. Sempre ficou resolvido o problema de sobreaquecimento e sempre se devia a uma fuga da junta? Cumprimentos, Mário Santos.

Boas, o veio principal é também mais longo nas que equipavam os v6. Cumprimentos, Mário Santos.

Gosto muito de como o Cortina está a ficar João! Admito que me surpreendeu! Abraço e força, Mário Santos.

Os carburadores têm de ser afinados em específico para o teu motor. Abraço, Mário Santos.

Tenta encontrar um colector de escape de um 1300 Gt. Abraço, Mário Santos.

Olá amigo Mário. Como anda a vida meu caro? Bem disposto? Alguma novidade? Abraço, Mário Santos.

Sim, encontras na Burton. A bcf2 de que falo é esta: http://www.burtonpower.com/kent-cams-fast-road-camshaft-x-flow-pre-x-flow-kcbcf2.html Também podes adquirir o kit completo (basicamente renovas alguns componentes com outros novos e de melhor qualidade. no entanto, não é obrigatório.)...

Luis, escova de arame. Algum diluente à mistura e muita paciência. Quanto às borrachas, em último recurso, podes sempre fazer/cortar umas. O importante é que vedem bem e sendo algo que fica escondido... não considero que seja obrigatório ter borrachas originais até porque, originais e em bom...

Gosto!

Oh amigo Diogo. Essa frase no rodapé está um bocado agressiva! Estás a tentar assustar quem?! Quanto às fotos, tudo a seu tempo. De momento, a carroçaria ainda vai sofrer uma pequena alteração nas cavas frontais. Depois vai ser iniciado o trabalho penoso de a limpar toda para...

Boa tarde Filipe, eu não desgosto da cor do motor, ou antes, considero que este deve ficar ao teu gosto pois, no fim de contas, só a ti tem que agradar. És tu que o vais conduzir e se isso contribuir para a tua satisfação de cada vez que pegues no carro, pois que assim seja. ;) A questão da...

Boas Luis, é, talvez, mais sensato pensares em recondicionar um par de usados. Novos, és capaz de ficar uma eternidade a aguardar por uma oportunidade. Já para não falar no preço deles... Abraço, Mário Santos.