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Obrigado pelos esclarecimentos, realmente a junta do carburador no manifold está um bocado babada, tenho de resolver aquilo... :gear_wink2:

Está a passar-se o mm com o meu samuka, custa a pegar a quente e quando pega até deita um bocado de fumo preto, o q será?

Na ignição troquei a tampa, os cabos e as velas. já tenho ignição electronica...

A gasolina está sempre lá...

Abrindo o jogo todo é assim, tenho um samurai com um motor 1.6 do vitara alimentado por um weber 32 34 de um fiat tipo, por sua vez o weber é alimentado por uma bomba electrica SU de um mini... Ganda sopa :D Pelo menos que eu note o motor trabalha bem e pega bem quer a frio quer a quente, a frio...

Só um aparte, qual a medida das borboletas do carb do ke25?

Ele pega sempre bem e trabalha bem desde q tenha o pezinho a dar um toque no acelerador, o que eu queria era dar a chave e ele pegar...

Deixo aqui uma pergunta aos entendidos em carburadores. Tenho um Weber 32 34 proveniente de um fiat tipo 1.4 e o meu problema é o carro nunca pegar sem se estar a dar um toque no acelerador, onde tenho de afinar?

Na boa. :feliz:

Hugo Miguel Pereira

Oh malta vejam lá se n teêm o filtro da gasolina entupido ou semi entupido, como deminui o caudal de gasolina pode n ser a suficiente para altas rotações... :gear_wink2:

Obrigado a todos, o meu nome é Hugo Pereira, esta Hugo Samurai pq o meu nome verdadeiro já estava em uso...

Olá, sou o Hugo de Arruda dos Vinhos / Alenquer tenho 28 anos e sou Tecnico de Manutenção Aeronáutica, por isso possuo uma máquina voadora denominada Samurai... Espero vir a fazer muitas amizades por aqui e aprender e quem sabe ensinar umas coisitas... :gear_grin: Então aqui fica a curta...