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Estive omtem (domingo dia 28 /03/10) pela primeira vez naquele encontro de maravilhas doutros tempos , pois vou ser cliente assiduo está decidido , como sou tb motard , são dois em um a juntar um cafesinho e um sol magnifico . Grande Abraço a todos

Perfeito 5 estrelas.

É natural haver uma quebra de rotações , pq o Alternador ao ter de fazer mais esforço para alimentar a bateria , isto mais ,quanto maior for o consumo electrico, é normal que o motor quebre um pouco as rotaçoes , normalmente convem afinar o ralanti a quente e com os consumidores electricos...

Tive um carro destes , em 1983 andei com ele quase dois anos ,ainda recordo a matricula AT-45-43 , saudades , ainda recordo o selector de velocidades , ao volante com o botão para puxar para cima e meter a marcha-atras , a instalação de 6 volts , que eu depois transformei para 12 na altura ...

Nestas situações , para alem do que já foi dito eu aposto no regulador de tensão que esteja no fim de vida , quando a correia patina normalmente faz barulho , os rolamentos não tem a ver com a carga debitada apenas com uma zoada constante e incomodativa . Espero ter ajudado o meu Abraço

Já já vão uns bons anos e a saudade mantem-se principalmente quando as vejo passar , as minhas cinquentas doutros tempos. Uma Casal Confersil 504 SS . 5 velocidades Uma Top Racing , Sachs 5V . Bons velhos tempos , actualmente tenho uma Honda Deauville - 650

Bem já agora o historial dos automoveis que fizeram e fazem parte da minha vida , um Ford Taunus 20 M - V6 Fiat 850 special Fiat 127 ( primeira geração ) para-choques cromados Fiat 127 900 C e depois numa fase já mais moderna (digo eu ) Fiat uno 45 S Fiat uno Evolution 1000 ie Punto 55 S...

Sendo eu um apaixonado pelos automoveis e pela mecanica , e só agora me registar neste forum , nunca é tarde , espero ajudar e aprender com todos vos o meu ABRAÇO