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Sr. Manuel - Mecanauto em Águeda. Rua Portela, Valongo do Vouga Tem muita experiência com vários clássicos. Chapeou o meu carro e gostei o trabalho. E pude acompanhar todo o processo.

O que pertence lá está queimado. :(- Estive a falar com um senhor que tem o mesmo regulador...e a funcionar...

Viva. Estou com um problema e gostava de saber se alguém consegue trazer alguma luz ao assunto. (luz, regulador de voltagem, hein?! desculpem a piada ::)) Tenho um KE20 ao qual substituí o regulador de voltagem por um electronico da HELLA, mas a luz da bateria no painel de instrumentos...

Existe uma casa na zona das Barrocas em Aveiro. Chama-se Xpress fix, mas não sei se são alguma coisa de jeito.

Pena os veículos de 1981 até 1986 estarem à partida excluídos... :(

Bom dia. Já lá vão uns meses desde que abriu este tópico e não sei se vai a tempo, mas cá vai: conheço um chapeiro muito bom na zona de Águeda, talvez seja um pouco longe, mas se precisar envie-me uma PM

Tenho agora um ke20 em mãos, que foi a mais recente aquisição e a atenção agora está focada nesse carro. Mas a ser assim fico em divida com dois DB.

E novidades?

Eh lá, aos poucos a coisa vai lá. Bom trabalho com a junta do carter. Relativamente à sofagem,a valvula que abre e fecha o fluxo de água mexe? Não está presa no frio, é isso? O radiador pode estar entupido. Para acederes ao radiador é um pouco chato. O fumo branco no inverno, e enquanto ele não...

Como anda a máquina?? :)

Estamos aqui para ajudar!! Embora eu não ache que perceba muito, conheço é os EP70 mais ou menos por gostar muito deles. "Eric The Car Guy" é sempre uma boa referência para aprender umas coisas, embora prefira umas aulas do Carlos ou do Eduardo Relvas! :D Mas olha lá, com duas or três bombadas...

O ponteiro da gasolina vais conhecendo aos poucos até onde podes ir com ele. :ph34r: Esses motores 1.0 são muito elásticos e fazem o serviço incrivelmente bem! Antes de pores o carro a trabalhar dás duas ou tres toques de acelerador?? Não leves a mal a pergunta, mas há malta que não faz isso...

Ouch! Bolas! Caro como o raio!! Venha lá esse tópico!!

Òh Daniel, está muito boa a máquina. Vai ficar como novo já estou a ver. Está limpinho o 1. cilindro, estava mesmo a consumir água, e ve-se que tem mandado água para fora pelo vaso de expanção que tem ferrugem à volta. Ainda bem que pegas-te nele e pelos vistos já está tudo a andar. Esse aleirom...

Ora viva. É difícil de encontrar usado. Esses aventais vieram apenas com os carros do trofeu. Um amigo disse-me que a Toyota ainda vende mas andam à volta de 50 ou 60 euros cada metade. É uma questão de passares na Toyota e veres. Se fores à Toyota pede para fazerem a procura no sistema...

Das vezes que fiquei sem gasolina também não conseguia por o carro a trabalhar e ficou cheiro a gasolina. De uma das vezes tirei o filtro de ar e verti um pouco de gasolina pela goela do carburador e pegou logo. Da segunda vez aconteceu à minha miúda e como não estava com ela tive que arranjar...

Olá. Não creio que seja nenhuma edição especial. Pelo menos ter o capot e mala pintados de preto mate não é sinal disso. Antigamente havia a tendência de se pintar o capot de preto mate para reduzir os reflexos no capot e evitar que encandeie. Aqui à tempos voltou a haver um revivalismo na...

Sempre às ordens. Depois conta como correu (ou tira fotos ). Esse manual é porreiro, tem muitas imagens de apoio. Já o outro que tenho em papel tem menos imagens e mais texto... E o pessoal gosta é de imagens!

Eh pa, para os lados de chaves não conheço nada! Mas estou a ver que o carro está em boas mãos! Força nisso!!