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Um update Os manómetros já estão montados, falta instalar os sensores de pressão e temperatura do óleo (se alguém tiver uma foto do sítio onde estão montados de origem agradecia). Este fim de semana levou com 1 hora de pára arranca portou-se bem, não aqueceu:D

Eu comprei na FIL dos clássicos, mas são produtos dificeis de encontrar nas lojas do costume. Pode encomendar através do site Car Care Europe . Os produtos são relativamente caros mas não têm nada a ver com ops que se compra no supermercado... São mesmo muito bons. Experimente primeiro num...

Obrigado pelas dicas. Não me atrevo a desmontar, vou deixar como está e levar a uma casa de injecção para testar. fica depois de reserva. Vou limpar a fuligem de cima e pintar com hamerite para não oxidar... de qualqeur das formas, onde estão esses 3 parafusos? eu só lá vejo 5 mais o parafuso de...

Não consigo aceder ao photobucket, mas a escova é igual às de aço, com cerdas parecidas com as da escova de dentes... Este link tem uma foto da escova: http://www.partridges.uk.com/catalog/images/404_Bristle_Brush.jpg Antes de a polir, lavei a peça com 1z limpador de plásticos, aplicando em...

Obrigado pela dica. Já tinha a noção de que seria preciso muito cuidado ao mexer nisto, pois para calibrar de novo é um pincel e nem toda a gente sabe mexer neste sistema. Só limpei o rebordo, o resto fica como está. Posso despejar wd40 para dentro da cabeça do distribuidor?

Qual a melhor maneira de limpar esta peça? Escova de aço montada numa Dremel ou desengurdurar só e pintar com Hamerite? Isto está tão preta que não sei se é de suja se é mesmo assim... e por dentro? Poderei deixar isto mergulhado em WD40 para limpar por dentro? Ainda trazia gasolina não me...

Preciso de ajuda a montar uns manómetros no meu Golf mk 1 Cabrio. A dúvida é onde colocar os sensores de pressão e de temperatura do óleo. Eu tenho um sensor de pressão do óleo duplo, com saída para a luz avisadora no painel de instrumentos e outra saída para o manómetro. Falta-me então o sensor...

Os apoios do motor e da caixa já estão montados.. Que diferença... De caminho levou também a correia e o tensor, filtro e muda de óleo. A próxima coisa a fazer é abrir o motor, retificar a cabeça (que devia ter sido feita quando lhe mudei a junta da cabeça, há 7 anos atrás:gear_roll:), mudar...

O único carro que tive que não me deu nenhum problema... Era um de 96. Quando se chegavam às 2500 rpms, aquilo só abrandava quando se levantava o pé do acelerador... O turbo era on/off, não tinha meio termo... E o barulhinho do turbo a abrandar? Que saudades... Tinha um disparo incrível, o carro...

Mais umas fotos: Precisa de uma limpeza e pintar a tampa das válvulas (ok, eu sei que Hamerite a pincel não conta, mas foi para desenrascar). A bomba de água já está no lugar... estas tubagens têm mesmo de levar um grande aperto ou deixam verter água... A pele destes bancos vai ser...

maravilha, enquadrado num belo conjunto de engenharia alemã..:gear_wink2:

As jantes são umas ATS CUP que vão sair em breve para dar luar às AVUS Snowflake de origem. Eu gosto das cup, mas são de 15´ e o carro não tem direcção assistida, nem esta medida está averbada no livrete (que, por acaso, diz que este golf tem 720 KW de potência:P)... Além, disso, nunca saíram...

Sim, é Karmann. Aliás, todos os Golfs Cabriolet são Karmann. Foram todos construídos pela Karmann, daí os símbolos (a roda é uma roda de carroça já a Karmann começou por fabricar carroças... Seriam então uns carroceiros:D). A VW só fornecia a mecânica e os interiores. O chassis, chaparia...

Aqui ficam umas fotos do meu Golf Cabriolet de 1988. 1.8 CIS. Ao lado de um primo mais velho... Finalmente já tenho tudo para o pôr de origem. Falta montar as jantes Avus de origem que aqui tenho. Só falta mesmo pôr o isqueiro a funcionar e resolver um mau contacto na caixa dos...

Update: 2 manómetros têm as luzes fundidas.... por alguma razão obscura, a lâmpada está soldada ao encaixe:gear_angry:, ou seja, não dá para substituir, tem de levar um encaixe novo com lâmpada... descobri um encaixe com lâmpada amovivel no ebay para estes manómetros, menos mal, espero já ter...

Hoje chegou mais uma leva de material... Uns tubos Samco (é desta que reformo o tubo de radiador do mercedes 190d que me tem estado a desenrascar). Os tubos já sei onde os montar... Mas os manómetros já é outra conversa... A minha questão é: Isto veio com um sensor de pressão de óleo duplo...

Já os contactei, os preços são uma agradável surpresa... obrigado pela dica

Obrigado! Tem idea de preços? Eles parecem ser muito B2B... Já recorreu aos serviços deles?

Obrigado. Alguém conhece algum sitío que faça esses serviços, na região de LX?

Alguém aqui sabe onde comprar equipamente para pintar a pó? (não sei como se diz em português, em inglês a técnica é powder coating)... Vi um kit na net por 120 usd, mas preferia comprar cá...