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Já pensei nisso mas eu tenho bomba de gasolina eletrica e está a trabalhar normalmente alias também substitui o filtro de gasolina quando coloquei o kit de reparação no carburador (pelo sim pelo não) mas nessa situação quando eu deixasse o carro voltar ao relanti (teoricamente) o...

Tenho um problema no carro e preciso de ideias novas... a ver se consigo que me ajudem nisto porque já me está a confundir a cabeça toda. Omeu carro acima das 4000rpm corta qualquer coisa que eu não sei o que é e ele basicamente fica em 3 cilindros e anda muito mal como podem imaginar. Já...

Já que perdi as fotos do restauro que tinha aqui fica uma foto mais recente com umas jantes novas em 14. São bonitas mas ainda não me convenceram, continuo mais favorável ás 13. Já agora alguém sabe onde posso arranjar uns bancos da frente originais na zona do Porto?

O teu carro parece muito sólido e em bom estado. Discos? Eu levei o meu para um trackday e abusei bastante dos travões e não tive problemas nenhuns, não é nenhum assombro a travar mas faz o trabalho bem para a velocidade que o carro dá. Se meteres uns discos novos com umas pastilhas de boa...

Vê também a bomba de gasolina que pode estar a dar pouco débito, pode ter o diafragma estragado e necessitar ser substituida.

Eu também tinha uma partida quando desmontei o meu, deve ser mal de raiz.

Na primeira imagem vês um pequeno clip metálico que trava o botão para que este não saia quando o puxas. Arranja um gancho pequenino ou mesmo com a ponta da faca e puxa-o para fora (Att não o percas) que depois o botão saí facilmente.

Um anormal sem seguro e sem inspeção mandou-me uma sarrafada ainda no ano passado e pôs-me o Merc neste estado: Teve de levar um charriot traseiro, manga eixo, amortecedores novos e um dos braços suspensão... Há dois meses atrás e quando estava já com a oficina programada para arranjar a...

Podem-me criticar por não ser um purista ao não seguir a tendência de manter o carro fiel ás suas origens mas sejamos realistas, este é o clássico dos tesos. Este carro não vale mais de 4000€ e se estiver muito bom, não é nada de especial em termos de performance, conforto ou equipamento e nunca...

Esse motor tá o puto do abuso... ;)

De amador para amador desejo-te a melhor sorte no restauro. Tens muito trabalho pela frente mas esses carros, á semelhança do meu, são bastante acessíveis para se trabalhar neles quando não se tem muita experiência ou nenhuma mesma. Já estive no teu lugar e não te vou dizer que é fácil, há...

Na loja do cidadão/conservatoria na parte dos registos automóveis talvez te consigam arranjar isso.

Acho que tens passagem de corrente quando o motor de arranque está a rodar mas acaba logo quando este pára também e deixas de ter alimentação na bobine/velas. Verifica as tuas ligações no motor de arranque e no alternador pode ser que esteja alguma coisa errada por aí. A bobine é o que manda os...

Por aquilo que andei a ler por aí os dois terminais redondos é um onde liga o cabo que vem da bobine e o outro vai do conta-rotações para o distribuidor (não faço a minima ideia de qual é qual) o terminal quadrado deve ser o da alimentação e a chapinha atrás que está ligada á caixa deve ser o...

Eu tenho um 200D de 1987 e ando sempre á procura de manuais assim como este, pelo que só lhe tenho que agradecer a boa vontade em partilhar o manual.

Se quiseres mesmo consegues restaurar o carro porque pelo que se consegue ver até não está muito mau ao ponto de não se conseguir fazer nada com ele. Restaurar um carro desses vai demorar, vai custar algum dinheiro, vai dar dores cabeça arranjar peças que possam faltar e não sei se no final o...

Ferrugem é algo que já vem na "bagagem" quando se compra carros com esta idade. De Soldar não percebo nada mas acho que tudo é possivel se fazer desde que haja vontade para isso. Os travões destes carros não são nada famosos, eu tenho quase tudo novo e trava razoável mas não posso dizer que...

Se fosse a ti esquecia a zincagem e optava por substituir o máximo que pudesse dos parafusos por novos de inox. Tens basicamente todo o tipo de medidas e formatos disponíveis á venda por aí e se trocares por inox nunca mais enferrujam.

Eu meti um conta-rotações no meu City mas não tem nada haver com esse é diferente mas á partida as ligações são as mesmas. O meu tem o fio que liga na bobine (no mesmo terminal que tem o fio verde que se não estou em erro vai diretamente para o distribuidor), o fio de massa e o "ignição" que na...

Se for como no City está no lado direito ao pé da torre do amortecedor. O meu parece escrito a caneta por um puto de 2 anos.