Resultados da pesquisa

Boa noite Parabéns ao Mário Macedo e a toda a equipa por este magnifico evento, foi simplesmente divinal.. Os participantes são muito simpáticos, têm o verdadeiro espirito que é necessário neste tipo de passeios. Foi sem duvida um sábado muito bem passado. abraço a todos Gonçalo Lourenço

Boa tarde João o que está acontecer é que o carburador tem a boia presa ou perfurada. há outra hipotese que é o eixo não estar a entrar no orificio da tampa, pois a vedação da gasolina faz-se quando a boia sobe e fecha. veifica e diz qualquer coisa. abraço

Boa Noite Mário Em principio lá estarei com Mini 1000 de 1968, abraço

Bem vindo ao Portal José

Bem Vindo ao Portal

Bem vindo ao Portal

Bem vindo Paulo

Bem vindo ao Portal

Bem vindo e um mini parece uma boa escolha, mas como diz o PAulo Martins, para um cooper prepara as notas...:D:D:D boa sorte

Benvindo António

Concordo com o que dizes, no entanto eu carrego um pouco mais alto que o normal e tento sangrar ao maximo o ar. Quando fiz o restauro, e quando tirei todos os elementos, ai mandeu "encher" com uma máquina propria. Como se trata de um sistema sobre pressão com com uma valvula "pouco" resistente...

Gilherme não tem retorno não, mas o intuito foi mesmo poder fazer ajustes quando ela descarrega um pouco, e deve-se ter especial atençao para que não fique ar no circuito.

Coloco aqui as fotos de uma "ferramenta" muit0 util para quem tem minis com suspensão Hidrolastic..já não é facil encontrar maquinas para carregar as ditas suspensões, e então decidi fazer uma para mim....

umas chaves em polegadas, essenciais a quem tem um carro Inglês

Boas não terás ainda ar no circuito?

Boa noite José adoro essas carrinhas, o meu pai tem uma, mas é mais comum, é a diesel e como são resistentes continuam ainda a ver-se por ai.....um dia faço intenções de a restaurar, depois de ela se reformar ...talvez já com meio milhão de kms força nesse restauro

Boa noite Mikael provavelmente deves ter o carburador a deixar entrar muita gasolina, terás que ver em que estado está a agulha do carburador, se estiver muito gasta, faz que passe muita gasolina entre o difusor, poderás ainda ter outro problema, que seja a agulha estar "muito alta" ou seja a...

Bem vindo ao portal

Boa tarde Daniel o teu "adeus" despertou-me a leitura, e ao ver a imagem imagino que deves estar, pois ver o nosso restauro ficar assim é algo que doi muito. agora deixa-me que te diga algumas coisas, antes demais deves ir até ao fim até veres a razão do teu lado, bem como o possibilidade de o...

belo restauro aconselho a que limpes bem as tampas e as mandes pintar num pintor, gastas mais mas ficas com a certeza que a tinha não sai com a gasolina e o oleo