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ainda hoje liguei para o IMTT a saber informações para uma NSR 125 (que não tem potencia no livrete) e a senhora que me atendeu desconhecia a lei que limita a potência de 11Kw nas 125cc para puder conduzir com carta de ligeiros. Já tentei por email e FAX mas sem resposta até agora :(

No IMTT (através do telefone) dizem que basta ser 125cc, mas tenho as minhas dúvidas porque a senhora que me atendeu não sabia a diferença de cilindrada e potência... Com linhas de informações assim não vou longe :( Alguém aqui entendido nestas coisas?

Tem matricula porque há uns anos era necessário, entretanto alterarm a lei e ficou ai uma lacuna. Este tipo de motas (com pedais) equiparam-se às trotinetes a motor e às bicicletas electricas

a 103 como tem pedais em principio não tens problemas. Está classificada como velocipede com motor auxiliar, não necessita matrícula nem seguro. Eu com a Solex passo muitas vezes pelos senhores da farda, sem capacete e matrícula e nunca me disseram nada.

Boas, Adquiri recentemente uma NSR 125, ainda sem documento único, com livrete e registo de propriedade. A minha dúvida é se pode ser conduzida com carta de carro. Não encontro nada em relação à potência da mota nos docs, só aparece a cilindrada Alguém me sabe informar? Obrigado

Boas, Está interessado numa AT1 para peças ou restauro?

Penso que aqui encontras tudo VeloSoleX :: A bicicleta que rola sozinha

GT JUNIOR PANDA

Olá a todos, Já fiz alguns posts no portal mas ainda não me apresentei, tenho 29 anos e o meu mundo pelos clássicos iniciou-se há 2/3 anos num curso de restauro do ACP. Neste momento estou a restaurar um Alfa Romeo GT Junior que pertenceu ao meu avô (Já postado aqui) O meu mundo nos veiculos...

Foi o meu 1º carro, 1 panda 750 CL "cabrio" de 1988 comprado em 1997. Era quase um jipe mas as vezes atascava :) Nesta altura ja tinha o "procuro novo dono" nas janelas

A partir de de que ano é necessário ter os cintos de segurança? Poderei retira-los do meu Alfa Gt Junior de 1970?