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Conheço ambos, melhor dizendo, sou o infeliz possuidor de um DB6, um E V12 e um E Série 1 cupé. Infeliz porque o primeiro, ao fim de quase 3 anos está pronto mas ainda não o fui buscar ao restaurador, o E V12 está entre mecânico e chapeiro e o Série I que importei dos US ainda está à espera que...

Já brilha!!! (sei que é apenas o primário mas a qualidade vê-se). Abraço.

Parabéns pelo restauro, é nos pequenos pormenores que se encontra a diferença e o que eu tenho visto, realmente marca a diferença. Com muita pena minha, porque ainda não fui a nenhum evento do CPPA com eles, os automóveis que viu não são os meus. O E SIII está a ser acabado em BRG e o AM DB6 é...

Obrigado pela informação e pelo conselho. Penso desmontar meticulosamente a viatura, exceptuando a parte mecânica num dos próximos invernos, como forma de combater o stress. A mecânica será tratada por especialista, como aliás já sucedeu com o meu E S III e o AM DB6. Quanto a chapeiro e pintura...

Conforme sugerido, cá vão algumas fotos do meu ferrugento. Já viram em que carga de trabalhos me meti. Mas estou certo de que conseguirei, ver restauros como o do seu "E" são fonte de inspiração e alento. Obrigado A propósito, acerca do chassis motor, de algumas leituras da E Type Enthusiasts...

Sempre a aprender! Obrigado

Não sei qual o nome técnico mas parece-me ser um copiador, algo que permite duplicar uma forma curva. Será?

Muito obrigado pela disponibilidade demonstrada. Como o saber não ocupa lugar, trocar ideias e conhecimentos nunca é demais. A propósito, como estou actualmente a acabar o restauro de um Série III, permita-me que lhe indique um site interessante acerca do chassis do motor ou da, na gíria...

Boa tarde e muitos parabéns pelo fórum, é, de facto, excelente. Chegou hoje o Jaguar E Type S I, 4.2 FHC que adquiri nos EUA no final do passado ano. Era uma antiga ambição e a minha esposa, sempre compreensiva nesta minha paixão por clássicos, apoiou a compra tornando-a como que uma prenda de...