Resultados da pesquisa

  1. N

    BMW 320I Cabrio (E30)

    Que grande máquina, muitos parabens e essas BBS então nem se fala, que se lixe se não são originais, são lindas e ficam excelentes nesse carro. A única alteração que fazia era mudar os centras das BBS para o emblema da BMW, para ver a marca das jantes basta olhar os parafusos em volta e sempre...
  2. N

    BMW M3 de 1993

    Boas, grande máquina!!! É o de 286 cv ou 321cv? Isso ficava ainda melhor se tivesse as jantes originais. O aileron por mim também saía mas como é original até não fica mal. Parabéns Nuno Martins
  3. N

    BMW E30 316i Mtec 1989

    Concordo plenamente, em todo o caso sempre são BBS. Cumprimentos
  4. N

    BMW E30 316i Mtec 1989

    Depois da troca de ideias acesa em relação ao assunto SAAB vs BMW tinha que vir ver os seu tópico. Grande carro que tem aí, pode não ser o 320is mas tem a mesma pinta. Está muito bem restaurado pelo que vi e apesar de algumas coisas que eu fazia diferente, como o autorádio que punha um de origem...
  5. N

    SAAB CD 2.0 turbo de 1990

    Não se preocupe que não levei a mal a sua critica, o 330D que me apareceu era o de 184 cv, na altura não havia o de 204 cv, mas repare uma coisa, em relação ao SAAB que tive, bastava meter uma mudança a baixo para acompanhar (não digo ultrapassar) o 330D, quando chegavam as altas velocidades em...
  6. N

    SAAB CD 2.0 turbo de 1990

    Estive a ler bem o que escrevi a ver se tinha cometido alguma gaffe, mas não, o que lá está escrito aconteceu, quem tem ou já teve um carro igual a este poderá confirmar que não estou a exagerar, este SAAB Airflow a partir dos 180Km/h "prega" um 330D, 184 cv podem ser muito mas 210 cv são mais e...
  7. N

    Renault 5 GTR

    Então é a antepenultima série, o meu é da penúltima, já vem com pára choques e retrovisores pintados, farois de nevoeiro e o painel de instrumentos tem 5 ponteiros, igual ao GT Turbo mas sem pressão do turbo e tem uns tampões raiados. A seguir a este ainda houve uma série chamada triana que...
  8. N

    Renault 5 GTR

    o meu está com 172500, nunca deu problemas mecanicos, tem um ponto de ferrugem em volta do limpa para brisas esquerdo que vai ser reparado em breve, quanto à bateria vou ver neste fim de semana se tem ferrugem porque nunca me lembrei de lá ir ver. Atenção que em relação aos consumos, os 6.5L/100...
  9. N

    Renault 5 GTR

    Ando com um de 1990 todos os dias, faço cerca de 120 km/dia. Faço médias 5.5l/100km devagar se puxar por ele 6.4l/100 km.
  10. N

    SAAB CD 2.0 turbo de 1990

    Pois é, eu tive um, digo, o meu pai teve um airflow desses, era preto e não tinha a faixa reflectora em toda a largura da mala, mas infelizmente o meu pai não sabia que carro tinha e por não lhe dar a manutenção adequada, estourou com o motor e vendeu-o e hoje tem um "grande avião" que é um...
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