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Este fim de semana trabalhou-se na parte de baixo do carro e também no interior....

Adaptação e fixação os bancos traseiros. Foi necessário corte e soldar uma calha para assentar o mesmo. Cortou-se a manete do travão de mão para não bater na alavanca das mudanças.

Boa noite David, Pois era isso mesmo que lhe ia dizer. Sendo o carro de 2 portas o espaço atras parece suficiente. Já para um de 4 portas talvez não dê, pela configuração do espaço atrás! Obrigado e um abraço.

Olá Rafael, Achou-se por bem reforçar os apoios, pois os originais eram fraquinhos!

Feitura dos apoios do motor...

Caro Rafael, A nossa ideia era colocar Baquets na frente e só colocar os traseiros, mas como surgiu esta oportunidade achamos que que fica mais harmonioso do que a outra opção...:gear_wink2:

Depois de alguma procura encontramos um conjunto de bancos, traseiros e dianteiros para o carro! Tratam-se dos estofos do Ford Cougar que assentam como uma luva. Serão estofados completamente com pele de uma outra cor...

Esta semana trabalhou-se na eliminação de alguns podres por baixo da porta do passageiro e também na feitura de um apoio para a nova caixa! Coisas que nao são fáceis e dão algum trabalho! No final da semana mais trabalhinho....

Caro Francisco obrigado pelos comentários. Quanto ao motor é o mesmo em relação a tudo na vida.....se for possivel queremos o melhor! Mas valores €€ mais altos se levantam....:gear_grin: Abraço

Soldadura de 2 calhas no interior do carro, onde irão assentar as Baquets.

Joao obrigado. Em termos de motor existirão umas alterações sim. A seu tempo serão aqui referidas.... Abraço

Agora que as entradas de ar estão colocadas, deu-se aparelho e é tempo de começar a trabalhar no interior. Para isso é necessário raspar o "lixo" que lá existe! E é algum..... :gear_grin:

Gonçalo este projecto não para! :gear_wink2: Abraço

Aplicação e finalização das abas laterais. Depois de posicionadas, foram rebitadas e acertadas com fibra.

Hoje a aba traseira foi colocada definitivamente no local. Foi presa com rebites e acabada com fibra. Ainda não terminado.

A cava da roda foi alongada ate à face interior da aba para que nao fique um vao entre as mesmas. No painel lateral foi feito um rebaixo para a aba ficar ao mesmo nivel do painel e assim uma pequena camada de betume fez o acabamento da mesma.

Obrigado caro Afonso. Também nós estamos curiosos para ver como vai ficar...:gear_grin::gear_grin:

As coisas nem sempre são como parecem e têm o seu tempo. O trabalho parece fácil para quem está de fora mas demora muito tempo. Só se fez o trabalho numa das abas. Foi recortada a chapa, lixado o interior, soldada a cava da roda e tapadas as juntas. Ainda foi recortado um bocado podre da mala e...

Hoje mais um avanço no carro. Foi marcada e cortada a chapa das abas e apontada a aba de fibra. Foi posteriormente recortada uma chapa para colocação na cava das rodas (imagens amanha) fechando a mesma e dando um belo aspecto... Baseado em várias fotos de carros como o Shelby ou o Camaro...

Esta semana conseguiu-se dar mais uns avanços no carro. De referir que o meu tio só trabalha nele às sextas e sabados.....e feriados! Caso contrário já estava pronto!:gear_grin: O que se fez então? A) abriram-se na chapa os buracos para as saidas de escape b) como nao irá levar parachoques...