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Olá Nuno. Massa, tenho usado sempre. Não esse tipo, de facto. Já estive a informar-me sobre a utilização e vantagens. Vou passar a usar dessa. Obrigado.

Um outro assunto que nada tem a ver com a carrinha, mas sim com este tópico que criei. Há uns dias atrás, reparei que logo no início, ou seja, há uns valente anos atrás, comecei a fazer "copy-paste" e saltei alguns "post's" com comentários e perguntas, feitos por outros utilizadores, "post's"...

Francisco, olá. Vai-se fazendo, mas como não sou profissional da área, vai-se aprendendo à medida que se vai fazendo. Esta é, realmente, a parte mais divertida mas também tem algumas fases em que é fácil virar as costas, desanimar e, simplesmente, desistir. Fiat 127, também houve um por aqui. É...

Bom, depois de ter montado o rolamento, voltei a montar a alavanca dos piscas e montei o volante que já tinha comprado há um par de anos. Finalmente.... Entretanto, também terminei de montar a alavanca do travão de mão. Para tal e para não as ter que desmontar posteriormente, tive que montar...

Sendo assim, tive que voltar a fazer algo que não queria fazer: desmontar o veio do volante. Depois de já ter dado por fechado esta área, voltar a mexer é uma verdadeira seca. Primeiro, tive que voltar a meter a carrinha em cima de preguiças: Depois, recorrendo ao meu novo "saca rolamentos"...

Outra área em que precisei de mexer, novamente, foi na coluna de direção. Quando me preparava para montar o volante, reparei que a coluna não estava a funcionar bem. Na realidade, o rolamento que fica entre a coluna e o veio do volante, não estava bom e, não sei como, nunca tinha reparado nisto...

Depois de ter tudo pronto na porta de correr, foi altura de a meter na carrinha: No entanto, cheguei rapidamente à conclusão que um dos "rolamentos" da peça que suporta a porta e que corre na calha inferior, estava em mau estado. Quando a montei, limpei bem os rolamentos e voltei a...

depois, foi altura de aplicar na porta, o suporte traseiro que já tinha, entretanto, montado de novo, numa peça única: Nesta fotografia, não está presente a borracha que envolve esta peça e que impede a entrada de detritos e até alguma água, dentro da bochecha da porta. Nesta carrinha, essa...

Continuando com a montagem da porta de correr, outra peça que limpei e zinquei, foi a peça que aguenta a porta aberta, mesmo em plano inclinado. Originalmente, esta peça estava pintada de preto, mas como já estava em bastatante mau estado, resolvi tratar dela e, por agora, ficou assim: Para...

Já que estava a mexer nesta tampa, resolvi montar a luz da matrícula. Antes, porém, separei o que podia separar e de dois conjuntos que tinha, acabei por fazer um, totalmente funcional. Um deles tinha o plástico transparente partido, num dos buracos dos parafusos e o outro, tinha um pedaço do...

Outra coisa que me impressiona constantemente, é que sempre que procuro um parafuso na minha caixa de parafusos que mandei zincar há uma década ( :lol: ), encontro sempre o que preciso. Neste caso, precisava de encontrar o parafuso específico que prende a mola da tampa do motor à carrinha 8) ...

Olá a todos. Estou de volta, com mais alguns avanços. Aos poucos, vai-se fazendo qualquer coisa. Bom, em primeiro lugar, ainda não foi desta que fechei os servofreios. A principal razão foi o ter andado a revirar caixas, caixinhas e potes, e não ter encontrado, até certa altura, o resto da peças...

Obrigado Nuno. As coisas que vou inventando por aqui, são maioritariamente coisas que vou lendo e vendo noutras paragens. Em relação às peças que vou desmontando (o que nem sempre corre bem :p), serve essencialmente para aprender e observar o funcionamento. Claro que pegar num elemento mecânico...

Obrigado Guilherme. Excelente, não está. Exageras quando escreves isso. Está, para já, o melhor que consigo ou pelo menos tento fazer com que fique o melhor que consigo. Vai-se avançando e fazendo. :cool:

Para começar, fui desmontando o que consegui, sem forçar algo para não partir: Estes passos para retirar a membrana: ... e sem ela, alguma corrosão: Do lado oposto: e continuando.... ... e ainda mais um pouco: Depois de ter desmontado tudo o que podia (há peças que...

Durante este processo, fui-me habituando a mexer nas ligações e, principalmente, a olhar para toda esta parte de um "restauro", com muito mais clareza e clarividência. A meio lembrei-me que tinha, no "tablier" da Africana, um "botão" que permite ligar os quatro piscas ao mesmo tempo. Como já...

Olá a todos. É impressionante aperceber-me que passou um ano e que pouco ou nada fiz na carrinha. No entanto, nos últimos meses, por causa destes tempos estranhos que vivemos actualmente, deu para avançar um pouco e ultrapassar algumas etapas que me preocupavam, apenas pela minha falta de...

(...) Por exemplo, terminei as transmissões. Percorri os processos todos, desde a desmontagem, limpeza, tratamento e montagem.... e fiquei a saber como funcionam. Esta parte do desmontar, limpar e voltar a montar, tem sido uma grande parte do divertimento de todo este processo. Teria sido muito...

ok, ok.... já entendi :blush::D:. :thumbs up:

Olá Nuno. Desculpa mas não percebi... "desta e de outras casas"? :unsure: Deixa-me dar mais uns passos e quando tiver o processo afinado, faço isso sem qualquer problema.