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É possivel que seja essa a designação no registo de propriedade, só vendo , mas creio que as medidas de penus tenham sofrido alguma alteração na designação. Mas posso-lhe garantir que os aros de 19'' eram os que la estavam desde nova. Fotos da sua maquina tem? Cumprimentos

Aqui fica a foto final Espero que gostem. Cumprimentos

Gastei cerca de 340€, mas é um motor pouco vulgar com pouca facilidade em arranjar material, como disse anteriormente levou piston, biela e cambota e todos os consumiveis associados a uma reparação..óleo, juntas... creio que toda a parte elétrica e volante magnético sejam novos também.

Os zincados são algo razoavelmente barato em relação aos cromados pois é posto pra dentro do tambor e está feito. Toda a chaparia e quadro foi a jato de areia e consequente metalização. Zincado foi todo os internos de travões, molas e parafusaria de medidas não existentes no mercado (mas optei...

Acabei por encontrar uns amortecedores na automobilia de aveiro. Estão neste momento em recuperação. Hoje deu para a por em cima das rodas. Passar os cabos de aços (embraiagem, travão da frente e acelerador) e respectivas bichas. Amanha vai ser a instalação eléctrica.

Deixo o estado do ciclomotor neste momento Um obrigado ao sr antonio jose cardoso pelos autocolantes do deposito Cumprimentos

Penso que o deposito ja tenha sido repintado e não sei até que ponto com exactidão nas dimensões correctas.

Motor reparado, levou biela, cambota, pistao e rolamentos Rodas 19 com raios, aros e pneus novos Banco devidamente estofado como original E o quadro pintado Fala ainda pintar o deposito pois tenho algumas duvidas quando aos "desenhos".. se alguem tiver fotos deste modelo agradecia...

Obrigado pelos comentários. Não tenho postado nada porque estou a estudar fora do país. Mas ja esta pintada, rodas enraiadas e motor reparado. Este mês a ver se lhe dou um avanço e tiro umas fotos.

O selim está a estofar, o escape é novo, a suspensao da frente é só pintar.. Mas os amortecedores de trás estão mesmo maus, mas já me estou a convencer que tenho de pegar neles ou procurar outros num estado menos mau nalguma feira. Muito obrigado pelos comentários, são precisos para continuar...

Entretanto com material decapado e metalizado fica o aspecto de duas peças, no entanto foi decapada toda a moto. Assim como os cromados, polidos e zincados..(sociedade lisbonense de metalizações no catujal, muito profissionais e prestaveis)

Boas tardes carissimos. Venho por este meio mostrar-vos a minha mais recente herança. Um ciclomotor de marca motosal produzido pelos Irmaos e primos casal, aquando do inicio da sua actividade que tao evoluiu a nossa economia, equipada com um motor zundapp de 49 cm3 é coisa para conseguir...

Existe uma tinta que fica um cinza espelhado, mas se é metal nao atamanquemos, cromar fica bem melhor..

Bem estimadinha :D gosto da cor so lhe faltam uns autocolantes ;)

Muito bom trabalho. Esclareca me uma questao.. Em 1960 ja havia o motor zundapp refrigerado coma turbina e com 4 relaçoes de caixa? É que tenho uma de 1964 e traz o motor com uma caixa de 3 relações com refrigeração simples po alhetas. Cumprimentos

cti 2.0? desconheco essa motorização.. mas de qualquer forma o 205 é um carro bastante caracteritico pelas nossas estradas. Quanto ao e30 é um veiculo ja de uma gama superior, mais imponente e de tracçao traseira xD Ambos modelos discretos.

Matricauto Rua da Bouxaria nº2 Marrazes 2415-478 Leiria Telm:968 729 351 Tlf:244 855 356 Mas não sei se enviam á cobrança, eu fui la fazer as minhas e levaram-me 20€

Mais algumas tiradas pela malta de Eng. Automovel :p http://www.sendspace.com/file/2nnkbq

A bmw aconselha castrol. Portanto parece me bem ;)