Resultados da pesquisa

  1. Alfredo da Silva Neto

    Triumph gt6 - Comprei

    Esqueci-me de esclarecer que o GT6+, é apenas o "badge" do mkII para o mercado USA, não tendo qualquer diferença para o MKII europeu.
  2. Alfredo da Silva Neto

    Triumph gt6 - Comprei

    O Carlos Barbosa está cheio de boas intenções na sua pesquisa sobre o GT6, mas o site de onde retirou a sua informação, http://www.triumphcollectors.com/triumph-gt6, como de resto muitos outros sites, tem informações erradas. Nunca existiu nenhuma versão MKIV do GT6, e certamente nunca poderia...
  3. Alfredo da Silva Neto

    Triumph gt6 - Comprei

    Parabéns Filipe Para ver-mos melhor as especificações correctas, vê o numero do chassis que encontras na placa que se deve encontrar do lado esquerdo do compartimento do motor logo a seguir à porta. Lá tambem encontras o código da tinta e dos interiores. Quanto à legalização do banco de trás...
  4. Alfredo da Silva Neto

    Debate: Quais são os clássicos mais "Cool"?

    Suficientemente discreto para passar despercebido, mas com aquele toque de diferença, que baralha por completo quem não conhece, o NSU RO80, parece perguntar aos passantes: -Sou antigo, ou sou moderno?. Carro do ano em 1968, antecipou o design dos automóveis dos anos 70 e 80. O pequeno e...
  5. Alfredo da Silva Neto

    Como escolher um clássico

    Obrigado Ricardo. Deve ser obra dos cabelos brancos que andam a aparecer por aqui:D Abraço
  6. Alfredo da Silva Neto

    Como escolher um clássico

    É engraçado como desde a sua nascença, o automóvel sempre despertou paixões e foi motivo para os mais diversos conflitos. Em Inglaterra, quando do aparecimento dos primeiros veiculos motorizados, o Parlamento considerou que estes eram um perigo para a população e criou uma lei que obrigava que...
  7. Alfredo da Silva Neto

    Estreia em Ralis - miguelcristovao/Luis Cristóvão (9 e 10 Maio 2009)

    Parabéns aos irmãos Cristovão!!!! Como escrevi no 1ºpost, o andar de prego (quase) a fundo, tem como compensação chegar ao fim e ganhar experiênçia para mais. É assim mesmo! Um abraço
  8. Alfredo da Silva Neto

    Devo ou não Apostar neste Restauro, é caro?

    Boas Filipe Esse Gt6 é uma maravilha. À primeira vista parece estar bastante correcto em termos de originalidade. Se é de 68, é provável que seja do final da produção do mkI, uma vez que o mkII iniciou a produção em Julho desse mesmo ano. (De qualquer forma o mkI só foi produzido de 66 a 68.)...
  9. Alfredo da Silva Neto

    Estreia em Ralis - miguelcristovao/Luis Cristóvão (9 e 10 Maio 2009)

    Desejo-vos a melhor sorte, para a estreia. É a concretização de um sonho, que muitos de nós temos concerteza. Vou acompanhar por aqui as noticias. Cumprimentos e prego (quase) a fundo!
  10. Alfredo da Silva Neto

    Escort Mk1 Full Grp4

    Quando à uns dias resolvi vêr porque é que este tópico tinha mais de 160 pags, não imaginava que ia encontrar um autêntico compêndio sobre o Escort Mk1 Full Grp4. Quem viu o pacato Escort da 1ª pag, e vê agora o que está a resultar, só pode ficar maravilhado pela qualidade e pormenor de tudo o...
  11. Alfredo da Silva Neto

    Restauro- Austin Healey Sprite MK I Frogeye 1959

    Parabéns, ficou lindo. Pelo que vejo, o carro agora já está em Portugal. Está a pensar legalizá-lo ? Cumprimentos
  12. Alfredo da Silva Neto

    Lotus Europa s1 46 (restauro)

    O Lotus Europa é um carro com um design muito próprio e inconfundivel. Parabéns. Fazer um bom restauro da fibra não deve ser muito fácil. Já tem experiencia anterior? Bom trabalho.
  13. Alfredo da Silva Neto

    Restauro- Austin Healey Sprite MK I Frogeye 1959

    Parabens pela máquina. Considero o Frogeye bem simpático. À uns anos fui ver um, mas estava num estado lastimável debaixo de um telheiro e para além disso com uma serie de alterações, que iriam dificultar ainda mais o restauro. A juntar a isso, o preço tambem era pouco agradável... Foi o Jorge...
  14. Alfredo da Silva Neto

    Um Escort na Garagem

    Os meus parabens! ( fazem aqui falta aqueles smiles a aplaudir) Estive a ler o tópico desde o inicio e só posso dizer: excelente! Para além da evidente habilidade para fazer de tudo um pouco, o Carlos demonstra a capacidade para ouvir as sugestões dos outros, sem polémicas inúteis e ainda pede...
  15. Alfredo da Silva Neto

    Mais um...

    Obrigado a todos pelas boas-vindas. Aqui ficam mais umas fotos maiorzinhas. Cumprimentos
  16. Alfredo da Silva Neto

    Jaguar Jaguar E-restauro

    Já deve ser aborrecido, mas é só mais um para lhe dar os parabens. Magnífico carro (um dos meus favoritos), e excelente trabalho de restauro. Cumprimentos
  17. Alfredo da Silva Neto

    Montagem - MG Midget Mk3 1970

    Só quero dar os parabens pelo trabalho. Fazer bem feito, tambem tem muito a ver com a paixão com que se faz, e isso depois salta à vista. Cumprimentos
  18. Alfredo da Silva Neto

    Triumph Spitfire 1500

    "Boas sr. Alfredo, espero que acabe depressa o restauro do seu Triumph. Cada dia que passa vejo que me faltam mais peças, como o motor do limpa vidros, a bicha e a abraçadeira que agarra o motor, enfim..." O sr. não faz falta nenhuma, senão ainda me sinto com mais cabelos brancos:D Quanto ás...
  19. Alfredo da Silva Neto

    Mais um...

    Já estou registado à algum tempo, mas ainda não tinha feito a minha apresentação. Na garagem tenho um Karmann Ghia de 1956 e um Triumph spitfire de 1973. Ambos foram acometidos pela famosa doença do "jágora", e apesar de nenhum deles estar muito longe de poder voltar à estrada novamente, o tempo...
  20. Alfredo da Silva Neto

    Triumph Spitfire 1500

    Deverá ter 2 alavancas iguais à da fotografia. São montadas nos fechos da capota de lona. Não tenho aqui nenhuma imagem, mas se precisar arranjo. Tenho 1 mkIV de 73, infelizmente parado à bastante tempo, devido a ter sido atacado pela famosa doença do "jágora". Se precisar de alguma informação...
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