Resultados da pesquisa

  1. RIcardoJSF

    alguem me ajude

    Esse carburador vai ser muito difícil de afinar para trabalhar em condições no teu motor. Esses quádruplos funcionam bem em motores V8 em que cada corpo alimenta 2 cilindros, ou então em motores de 4 cilindros com cilindradas elevadas e que necessitem de um elevado débito de gasolina...
  2. RIcardoJSF

    alguem me ajude

    O melhor é um 32/34 ou 32/36. Para esse motor sem alterações o melhor é carburador progressivo como os que mencionei. Acima de 36/36 tens que ter o motor ligeiramente mexido para aproveitar o carburador. Se quiseres o Solex que tenho eu faço-te um bom preço.
  3. RIcardoJSF

    Como se faz as medidas para as tintas auto???

    Belíssima resposta. Na empresa onde trabalho tenho um pintor que usa essas tais réguas e copos mas só quando já não se lembra exactamente das percentagens de componentes. De resto é tal como todos os que já têm largos anos de profissão. É mesmo a "olhómetro".
  4. RIcardoJSF

    alguem me ajude

    Basicamente existem 3 tipos de Choke (o chamado ar em portugês) - Manual - o condutor puxa um botão que está ligado a um cabo que por sua vez acciona uma borboleta que vai variar a mistura de ar/gasolina quando o motor está frio - Água - o carburador tem um termostato que de acordo com a...
  5. RIcardoJSF

    Pré-classico: Qual comprar?

    Tens o Corolla AE 92 (também conhecido por Corolla GTi) e que tem uma cotação bem mais baixa do que o AE 86 devido ao facto de ser tracção dianteira. Quanto ao Volvo, tens que ter noção que esse modelo é bastante problemático a nível electrónico e bastante propenso a corrosão se deixado aos...
  6. RIcardoJSF

    alguem me ajude

    O ideal era mesmo um Weber 32/36 DGAV mas são complicados de encontrar. Eu andei quase 1 ano para conseguir arranjar um. São carburadores que têm um balanço bastante bom entre performance e economia. No caso de não conseguires encontrar um, tens outra hipótese. Existe um Solex parecido com o...
  7. RIcardoJSF

    que peça é esta? [Datsun 1200]

    Estou de acordo com o Hugo. O meu Datsun também não tem essa peça. Pode ter ficado aí por esquecimento ou foi colocada para reforçar o apoio do motor.
  8. RIcardoJSF

    Tipo de corte corrente

    Eu no meu tenho um simples interruptor ON/OFF que está ligado à massa do distribuidor. Quando activo o CC o distribuidor deixa de ter massa e não pega, nem mesmo com os truques referidos. E da maneira que está feito não dá nas vistas.
  9. RIcardoJSF

    Zona Norte Summer Race - "Memorial Simão Reis"

    Gostava imenso de poder ir, mas ainda não é desta. Faço anos nesse dia e como tal, a outros deveres estou "obrigado". Ainda por cima era para homenagear um querido membro deste fórum que infelizmente já não está connosco. Estarei com vocês no meu pensamento neste dia.
  10. RIcardoJSF

    Debate: Quais são os clássicos mais "Cool"?

    Fiat Millecento 103 TV Coupe Ghia Segundo consta foram feitas apenas 6 viaturas destas e 2 estão na Madeira!
  11. RIcardoJSF

    Debate: Quais são os clássicos mais "Cool"?

    Mais uns Volvo P1800 Quem não se lembra da série "O Santo"? Mais um Volvo cheio de charme. Fiat Dino O "Ferrari dos Pobres". Foi vendido como sendo um Fiat para não "manchar" o nome Ferrari. Muitos dos proprietários acabaram por substituir o símbolo da Fiat pelo da Ferrari de modo a...
  12. RIcardoJSF

    WEBER 40 DCOE - incendeiam

    Vai ter com o Roque que ele conhece bem os Weber's de trás para a frente e pode ser que ele te indique uma solução. Não custa tentar.
  13. RIcardoJSF

    WEBER 40 DCOE - incendeiam

    Por acaso o teu mecânico é o que fica perto do campo do Lisboa e Marinha? Já pensaste também que as pessoas deste fórum podem ter razão e podes ter a bóia mal regulada ou excesso de pressão na bomba de gasolina? Tudo acontece por uma razão e quanto mais depressa descobrires a causa melhor. Não...
  14. RIcardoJSF

    Motores de corrida - Desventuras e considerações

    Também não estamos a falar de um volante motor de competição com 3Kg ou menos, esses sim feitos em materiais mais nobres e resistentes. Para manter o custo o mais baixo possível numa aplicação destas é de todo aconselhável usar o volante motor de origem com uma cura de emagrecimento. No caso...
  15. RIcardoJSF

    Debate: Quais são os clássicos mais "Cool"?

    Os clássicos podem ser cool por várias razões: - Estética - Raridade - Pedigree de competição - etc Hoje em dia ter um clássico já é ser cool. Vejam os jovens de 18 anos que acabaram de tirar a carta e vejam os carros que eles conduzem. Muitos preferem um carro antigo a um carro novo...
  16. RIcardoJSF

    datsun 120y

    Mais um 120Y cor de laranja. Tenho ideia de ser uma cor pouco comum, mas eles vão aparecendo. Se precisares de alguma coisa podes contar comigo. Tenho 1 jogo de bancos suplentes em bom estado, carburadores etc. O meu neste momento está assim: A próxima coisa a fazer é a nível de motor...
  17. RIcardoJSF

    Restauro Simca 1100 Ti

    E já agora, se alguém precisar de um par de carburadores originais (os tais Weber 36DCNF 17/18) eu tenho um par que posso dispensar.
  18. RIcardoJSF

    Passeio TT - "Rota da Pinhoca"

    Toca a inscrever! As inscrições são limitadas e já vão a mais de meio. Não se esqueçam que é tudo à BORLA!!!
  19. RIcardoJSF

    Passeio TT - "Rota da Pinhoca"

    Provavelmente não será o melhor fórum para divulgar este tipo de eventos mas aqui vai. Estamos a organizar um Passeio TT na Marinha Grande no dia 14 de Maio (Sábado). Mas vai ser um passeio diferente dos outros A inscrição é grátis e a paparoca está incluída. É claro que isto só é possível...
  20. RIcardoJSF

    O meu classico tem que ter 2 portas para ser "fixe"?!? UM MITO!!!

    Há carros que tendo 2 portas são mais cotados e é essa a tendência do mercado. Pensando bem, até não é mau isso acontecer porque se gostarem de um carro em particular e não se importarem com as 4 portas até o conseguem adquirir a um preço mais realista. Claro que os de 2 portas terão sempre...
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