Resultados da pesquisa

a DT 125 AC é de facto uma boa máquina. Tive de guardar a minha na arrecadação, já por duas vezes me fanaram o carburador na rua. Agora decidi que enquanto não tiver garagem fica guardada...

ja que nao ha fotos deixo aqui um video no youtube de uma destas maquinas... YouTube - renault 12 r12 gordini l'emmerdeur

tambem devo levar o ferrugento do costume

eu devo aparecer com o meu chasso ferrugento R17 se o dia estiver porreiro, logo se vê.

B)O Renault 5 Alpine Turbo 2, placa oval R122B com o motor C6J-7-50, têm um deposito com capacidade para 53Litros. Os primeiros Renault 5 alpine turbo com o motor 840-C7-26 levam 38 Litros. Todos os restantes Renault 5 levam 38 litros á exepção dos Renault 5 turbo (8220) que levam 93litros. Esse...

Vê a folga do platinado, têm de têr no minimo 0.40mm e lubrifica tambem o veio na zona onde encosta o baquelite que o problema fica resolvido

Vou tentar participar no passeio com o R17, a vêr se consigo despachar o trabalho de manhã... vou guardar esse nº em caso de me atrasar ou perder.

Aqui ficam algumas das minhas fotos... Começo pelo mais bonito que esteve lá:huh::huh: o meu ferrugento Renault 17:D Volvo 242 GT, nunca tinha avistado um destes,foi a 1ª vez que vi:gear_oh2:

podes contactar-me aqui: [email protected]

vou tentar ir com o renault 17

Viva:gear_grin: os R17 aos poucos começam a aparecer:gear_grin::gear_grin: Se precisar de alguma ajuda de mecanica ou peças disponha . Trabalho numa filial Renault, tenho um manual de mecanica, catalogo de peças e instrumentos para localizar peças disponiveis no mercado:gear_wink2:

Julgo que essas abas eram um acessório da "renault boutique", não é facil encontrar isso agora... retomando o assunto dos centros das jantes, julgo que ainda tenho centros novos dessas jantes em qualquer lado, vou vêr se encontro...

alguem ja comentou esse facto de que sao do alfa sprint. ja confirmei que nao sao de origem, estao adaptados ao carro, agora de que carro sao nao faço ideia, renault nao e de certeza

esqueci-de dizer, ja foi a IPO, esta OK:feliz:

já tenho a bufadeira nova:gear_grin: ... este estava todo podre :lol:

a caixa do fuego turbo e uma NG3 e a do R5 alpine (122B) e uma NG5, sao da mesma familia de caixas Renault

No Stand Virtual vão aparecendo alguns hehe... Aos poucos começam a saír do fundo das garagens

As aventuras com o fuego ca continuam... desconfio que nunca tinha andado tao depressa como agora. ha dias pensei que lhe tinha partido o motor, ou caixa tal era o barulho que surgiu de repente la da frente, parecia que tinha gripado todas as bielas Falei com um dos meus colegas dinossauros...

continuando... Agora é necessário que a máquina circule á vontade para s intervençoes que tenho de lhe fazer por isso levei-o á inspeção para saber o que tenho de lhe reparar no imediato, assim sendo, a máquina foi a IPO e reprovou apenas pelos 4 seguintes motivos: -Para-brisas estalado, -fuga...

ja me inscrevi...