Resultados da pesquisa

Vim aqui fazer um "up"....continua a procura. Alguém viu um carro destes? :thumbs up:

Antes demais, muitos parabéns pelo trabalho realizado. Já não vinha ao fórum há imenso tempo, mas ainda me lembro de quando começaste este tópico e na altura, sinceramente, pensei que fosses desistir...mas ainda bem que continuaste, os avanços são enormes e o KE30 está a ficar fantástico e...

Também ando a ver se encontro um KE30/36 para peças, preciso de um tablier sem rachas :)

2T-G de origem garanto que não tem ;) E pelos bancos que tem, esse carro deve ter vindo do mercado europeu, talvez alemanha. Ainda assim, não acredito muito que seja um TE37, mas caso seja, deve ter o motor T 1.6 tal como o Nuno referiu. O TE37 GT era apenas para o mercado japonês e americano...

Não houve modelo coupé, apenas sedan 2 portas, SW 2portas e pick up ;)

Atenção que esse modelo não é coupé, mas sim sedan de 2 portas ;)

Já vi aqui umas quantas jóias clássicas :) O meu Isuzu Bellett GT também veio de Moçambique, mas tem a particularidade de ser LHD.

Ora aí está o que é :D lol

Temos de abrir conta no site, certo?

O meu Celica foi registado em Portugal em 1977. Pelo que o meu Pai me disse, os primeiros carros vindos das ex-colónias ainda circularam em Portugal com as matrículas dos países de origem...os primeiros registados ainda seguiam a sequência nacional de registo, por isso o teu Capri ficou com as...

Não...não havia matrículas registadas exclusivas para cada uma das ex-colónias, eram dependentes dos meses de registo em Portugal, ou seja, carros com matrículas VZ, ZE, etc...podiam vir de qualquer uma das colónias. ;)

O Celica é meu Jorge ;) O carro foi registado em Angola em 1974.

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Penso que com uma afinação nas taxas de compressão é possível obter a mesma performance de um 3K-B, não?

Parabéns pelo teu Corolla Rafael...parece estar em muito bom estado. Eu não sei o que pretendes fazer com o teu KE30, mas sinceramente não consigo perceber a razão pela qual esse motor não te satisfaz, ainda por cima tens o 3K-B do KE35. Eu já tive um KE35 SR e acho que esse motor é o suficiente...

:D lolol

Pelo conhecimento que tenho, embora possa errar, esse Toyota 2000GT será o único em Portugal. Os que existiam cá foram vendidos para o estrangeiro, incluíndo o que a Toyota Japão DEU ao Salvador Caetano, e que ele, como não ligava nenhuma aquilo vendeu para um país da Europa central. Desculpem...

Tiveste um pouco mal ao fazeres este tipo de comentário, muito mal mesmo. Todos temos o direito aqui no fórum à opinião...e tu não deste a tua opinião, ofendeste outro membro. Como dizia o outro..."Não havia necessidade" ;)

O meu avatar é o símbolo do Celica TA22 ;) Como o pessoal te diz, tem calma antes de fazeres algo...pondera bem tudo, desde o que vais querer até aos valores que poderás gastar. Que isto dos clássicos só nos trazem surpresas $ :P

Boas Henrique...em primeiro lugar, parabéns pelo teu KE25, é um carro lindo. Infelizmente o teu não está...acho horrível e de péssimo gosto, que em tudo o desvaloriza como clássico. Não me leves a mal, o carro é teu e fazes com ele o que quiseres...mas não me parece oldschool, parece tunningado...