Eu acho os recados demoram porque ele vai dar a volta mais longa... 
Citröen Citroën GS Club 1974
- Autor do tópico afonsopatrao
- Data de início
Depois de 6 meses de busca e de 2 anos a aprender mecânica básica com o meu Fiat Uno, cá fiz a loucura: comprei o meu primeiro clássico.
Ou um Alfa, pela aventura.Compra um Ford, passam a demorar metade do tempo e o dobro do prazer!
Nunca sabes quanto tempo demora nem se voltas com ele
Ou um Alfa, pela aventura.
Nunca sabes quanto tempo demora nem se voltas com ele
Não achas que o Afonso já tem aventuras que cheguem?
As aventuras dele são caras, mas resolvem-se.Não achas que o Afonso já tem aventuras que cheguem?
No Alfa também se resolvem, se calhar não se gasta tanto mas a incerteza é maior que no Citroën. Em termos de aventura, o Alfa ganha
Rui Nelson Silva
Veterano
excelente DB!
tenho de perder mais algum tempo a ler de uma ponta a outra, no entanto os trabalhos feitos e o uso que dás ao carro eram algo que queria fazer com 850 em breve. a ver vamos!
abraço!
tenho de perder mais algum tempo a ler de uma ponta a outra, no entanto os trabalhos feitos e o uso que dás ao carro eram algo que queria fazer com 850 em breve. a ver vamos!
abraço!
OP
OP
A data da inspecção a aproximar-se e as pastilhas do travão de mão continuam por montar.
Nem a boa vontade do @JorgeMonteiro em ajudar-me tem resolvido. Estou sem tempo nenhum para me dedicar e nem para uma viagem a Aveiro arranjo espaço. E reconheço a minha inabilidade para, sozinho, chegar ao local das pastilhas, em sítio completamente inacessível.
Pronto, desisto. Vou pedir para colocar, com elevador e acesso mais livre.
Gosto tanto deste bicho.
Nem a boa vontade do @JorgeMonteiro em ajudar-me tem resolvido. Estou sem tempo nenhum para me dedicar e nem para uma viagem a Aveiro arranjo espaço. E reconheço a minha inabilidade para, sozinho, chegar ao local das pastilhas, em sítio completamente inacessível.
Pronto, desisto. Vou pedir para colocar, com elevador e acesso mais livre.
Gosto tanto deste bicho.
Anexos
AndréFernandes
Pre-War
Lá que tem muita pinta o “Bicho” tem!
E um tempinho pra vires aqui ao Porto?
O convite mantém-se. Este fim de semana estou folgado...
OP
OP
Obrigado! Mas infelizmente não estou eu... Estou fora de Coimbra a semana toda e o fim-de-semana está já todo ocupado...
Ainda vou ter que pegar no @Emanuel Barros e fazer serviço ao domicilio.
OP
OP
Já deixei o bicho, juntamente com as pastilhas, na oficina.Ainda vou ter que pegar no @Emanuel Barros e fazer serviço ao domicilio.
OP
OP
Já deixei o bicho, juntamente com as pastilhas, na oficina.
As de travão ou os comprimidos?
AHAH!!! Isto já não vai lá com medicação!
OP
OP
OP
OP
Depois de eu continuar a empurrar com a barriga a substituição da bicha do conta-quilómetros (porque envolverá, creio, umas boas horas deitado em cima do motor, com a cabeça algures entre a caixa de velocidades e o charriot), vou apurando a técnica de a recolocar cada vez que se solta do quadrante (é esse travão que está partido). Já são só 20 minutos a desmontar o quadrante, encaixar a bicha e voltar a montar tudo.
Pois bem.
Ontem descobri que, afinal, tenho acesso ao encaixe pelo confre do motor. Ou seja, basta abrir o capot e colocar a bicha. 30 segundos. No máximo.
Sou muito estúpido, graças a Deus.
A bóia que serve de nível ao LHM estava presa. Dava sinal de estar no máximo mas não estava. Eu bem achava que as pingas verdes tão típicas de qualquer hidropneumático tinham de implicar a diminuição do nível..
Tenho de ver se tiro tudo e lavo o depósito.
Pois bem.
Ontem descobri que, afinal, tenho acesso ao encaixe pelo confre do motor. Ou seja, basta abrir o capot e colocar a bicha. 30 segundos. No máximo.
Sou muito estúpido, graças a Deus.
A bóia que serve de nível ao LHM estava presa. Dava sinal de estar no máximo mas não estava. Eu bem achava que as pingas verdes tão típicas de qualquer hidropneumático tinham de implicar a diminuição do nível..
Tenho de ver se tiro tudo e lavo o depósito.
Anexos
No local onde a bicha passa a parede corta-fogo terás certamente um vedante e, se for como noutros Citros (os modelos que conheço), haverá também uma união e algo semelhante a um afinador. Não consegues aí aliviar um pouco a tensão do cabo no lado interior? Talvez se for possível consigas evitar que volte a sair tão facilmente.
Não faço ideia como é isso no GS, posso estar a dizer uma valente asneira.
Não faço ideia como é isso no GS, posso estar a dizer uma valente asneira.
OP
OP
tiago salsa
Citroen Maniac
É como eu já disse anteriormente, opera lá o XM à vontade que esse GS quer é papar quilometros!
Parabéns pela folha verde
Parabéns pela folha verde