Rover Rover 414 GSi XW (1990)

Diários de Bordo

Rover Rover 414 GSi XW (1990)

Está na hora de vos apresentar o meu Rover :)

Como vocês sabem, o carro era do Hugo Albuquerque e que teve um desfecho inesperado, ao ter ficado sem embraiagem repentinamente.

Sabendo da minha paixão por estes carros e como já fui mecânico, fui a primeira pessoa de quem o Hugo se lembrou quando decidiu vender o carro. Inicialmente recusei porque não tinha dinheiro e tinha (ainda tenho) algumas coisas a arranjar no E39. Comentei com a minha mulher e ela decidiu em conjunto com a avó oferecer-me o carro como presente de aniversário :D:D

Lá comprei um kit de embraiagem e rumei ao Alentejo com a mala do carro cheia de ferramentas, determinado a trazer de volta este Rover.

Pelos sintomas que o Hugo me relatava, soava-me a rolamento partido, e após cerca de 4 horas de trabalho a caixa estava cá fora para revelar isso... e algo mais!
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O que causou o rolamento partir foi a forquilha :(
Como era domingo, tivemos que parar o trabalho pois não íamos conseguir arranjar uma forquilha em lado nenhum.
Durante a semana seguinte tentamos arranjar uma solução e a mais económica foi comprar uma caixa de velocidades completa num centro de abate. Eis o carro dador:
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No dia da montagem, um vizinho do Hugo cedeu-nos gentilmente a garagem dele que tem uma fossa. Foi uma grande ajuda para montar a caixa de velocidades no sítio, que já de si é um trabalho complicado, ainda por cima no chão.
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Depois de mais uma tarde de trabalho e muitos litros de água do meu corpo perdidos...:xD: o Rover lá voltou à estrada!


Uma lavagem rápida e estava pronto para fazer a viagem para Lisboa
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Passado uns dias levei-o para o trabalho e tirei-lhe umas fotos :wub:
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As jantes 15 são temporárias, tenho que substituir os pneus das jantes 14 originais porque estão em muito mau estado. Este carro é para ficar 100% original :)
 

Anexos

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OP
OP
E
Parabens , Contada por ti o arranjo da caixa pareceu bastante facil para ti, vê-se que estas perfeitamentr a vontade na mecânica. Desejo-te muitos e bons Km’s com ele.

Sim, vendo assim nas fotos parece sempre fácil e sinceramente não correu mal. Só demorou muito tempo por ter sido feito no chão, sem elevador, e porque eu não gosto de trabalhar a pressa ;)
Estou muito à vontade na mecânica, foi a minha profissão durante cerca de 15 anos :)
 

Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Aqui está o DB do 414 maravilha :D
Eu disse desde o início que o carro iria ficar bem entregue, caso contrário ficaria comigo a apodrecer até eu ter verba e uma utilização para lhe dar.
A minha ideia nunca foi vender este carro, mas infeliz ou felizmente não necessito de usar o meu carro próprio no dia-a-dia e como tinha 4 carros parados à porta de casa tive de começar a fazer escolhas. Comecei por vender o Peugeot 205 pois era apenas um projeto de brincadeira e posteriormente acabou por ir o 414 devido ao problema na caixa, não justificando gastar dinheiro para o continuar a ter parado após a reparação. Assim ficou entregue (muito bem entregue) a quem lhe dê o devido uso.

Não podia ter ficado mais feliz por o carro ter sido entregue ao Eric :)
Além de o estimar sei que o vai manter original, com a mais valia de que irei continuar a ver o carro com alguma regularidade.


Vai mantendo a par das novidades, Eric.
Forte abraço.
 
OP
OP
E
Muito obrigado pelas tuas palavras Hugo! :)

Neste momento o Rover está de férias no quintal da avó da minha mulher, que gentilmente se ofereceu para eu guardar lá o carro para não estar na rua. Falta-me só arranjar uma capa para estar melhor protegido :)
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Antes de começar a andar com ele tenho que lhe substituir os foles de transmissão, um deles está a começar de rasgar e o outro é da mesma má qualidade e irá pelo mesmo caminho em breve. Vou montar dois foles originais que não são muito caros e é menos uma coisa que me preocupa.
Tenho também que substituir dois pneus porque um deles tem um plano resultante de uma travagem mais forte feita pelo Hugo :eek:
 

Anexos

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Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Muito obrigado pelas tuas palavras Hugo! :)

Neste momento o Rover está de férias no quintal da avó da minha mulher, que gentilmente se ofereceu para eu guardar lá o carro para não estar na rua. Falta-me só arranjar uma capa para estar melhor protegido :)
Ver anexo 1127013

Antes de começar a andar com ele tenho que lhe substituir os foles de transmissão, um deles está a começar de rasgar e o outro é da mesma má qualidade e irá pelo mesmo caminho em breve. Vou montar dois foles originais que não são muito caros e é menos uma coisa que me preocupa.
Tenho também que substituir dois pneus porque um deles tem um plano resultante de uma travagem mais forte feita pelo Hugo :eek:
Exato :lol:
 
OP
OP
E
Vamos lá actualizar isto para tirar as teias de aranha... :rolleyes:
O Rover já foi à inspecção e passou com distinção! O inspector elogiou o estado do carro e só me fez uns reparos ao travão de mão que precisa de afinação, uma pequena fuga na caixa de velocidades e desgaste irregular nos pneus traseiros, mas nada disto é preocupante e nada ficou apontado na folha ;)

Quando fui à inspecção também lá estava outro clássico...
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A foto da praxe...
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No dia seguinte, para comemorar, encontrei-me com o Hugo e tirámos umas fotos aos nossos Rover :thumbs up:
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Um abraço e até ao próximo encontro mensal, desta vez já de Rover!^_^
 

Anexos

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Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Não desilude! Um Rover bem mantido é carro para longos e bons kms, sempre com conforto e classe, não fosse Rover.
E porquê? Because above it all, it's a Rover :cool::thumbs up:

Que vão vindo mais atualizações, ainda que só sejam das voltas que dás com ele, visto que problemas são coisa que não lhe assistem :)
 
OP
OP
E
Neste ano que passou apenas fez 3200 km entre inspecções. Durante os meses de confinamento esteve sempre parado, coincidiu com o seguro ter expirado e não o renovei porque não tinha planos para ele. Agora já voltou ao activo e para compensar foi passear até ao Algarve :cool:

Os próximos trabalhos passam por fazer uma revisão porque o óleo já fez um ano e uns meses, substituir o radiador e o rolamento da roda da frente esquerda. Depois disso está um carro novo! :)

No que toca à estética, tenho que reparar a raspadela na porta traseira direita e pintar a grelha e frisos por baixo dos faróis dianteiros.
 
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