OP
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Citröen Citroën GS Club 1974
- Autor do tópico afonsopatrao
- Data de início
Depois de 6 meses de busca e de 2 anos a aprender mecânica básica com o meu Fiat Uno, cá fiz a loucura: comprei o meu primeiro clássico.
Como te desenrascas? Deixas uma engatada?
OP
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Estava a exagerar.Como te desenrascas? Deixas uma engatada?
Ainda trava, mas muito pouco. Ora, num automóvel em que os travões são alimentados pelo circuito hidráulico, o travão de mão tem uma importante função de travão de emergência (por isso é accionado às rodas da frente e tem o comando no tablier). Por essa razão, tenho mesmo de trocar as pastilhas. Esta semana hei-de me organizar.
tiago salsa
Citroen Maniac
Estava a exagerar.
Ainda trava, mas muito pouco. Ora, num automóvel em que os travões são alimentados pelo circuito hidráulico, o travão de mão tem uma importante função de travão de emergência (por isso é accionado às rodas da frente e tem o comando no tablier). Por essa razão, tenho mesmo de trocar as pastilhas. Esta semana hei-de me organizar.
Fazer IPO com travão de mão às rodas da frente é sempre motivo de gargalhadas
OP
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tiago salsa
Citroen Maniac
Opera lá o XM à vontade que esse GS está no ponto
Samuel
Veterano
Com as versões top... BX 19 GT e CX 25 GTI Turbo 1/2
OP
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O BX 19 GT tinha também o vidro no pilar C? Achava que era só o 16!
Samuel
Veterano
Na minha lógica só as versões mais básicas e o SPORT é que não tinham.
OP
OP
Os GTI não tinham. Nem os verdadeiros, nem os portugueses 16.
O vídeo de apresentação do BX diz que é exclusivo do 16TRS, mas depois a verdade é que os TRD/TZD também o trouxeram. Do GT não sabia... Mas acho que tem uma lógica qualquer mais complexa do que a separação entre versões básicas e de topo. Seria para as versões familiares mais equipadas? Isso explicaria o 16 TRS, o 19TRD e o GT, bem como a exclusão dos GTIs e dos SPORT...
Sim, tem. Não te lembras do do Paulo Ribeiro? Amigo do Eduardo Vieira?
Tanta luz e tanta cor! Que belo contraste.
Samuel
Veterano
Estava a pensar mais na lógica da primeira série. O GT saiu depois do 16TRS, e quando dizes "versões básicas e de topo. Seria para as versões familiares mais equipadas" não é a mesma coisa?
Depois com a 2ª série perdi um bocado o fio à meada, mas no início eu distinguia sempre os 14 dos 16+ com a presença ou não do vidro. Por cá a variedade de modelos vendidos também era pequena por isso não tinha muito que falhar.
Agora é que reparo que, na BD, fiei-me no aileron traseiro para "classificar" os BX como MK1 mas os piscas e os pára-choques são MK2...
OP
OP
Não queremos que o @JorgeMonteiro sinta privação de fotografias com os meus carros em cima do passeio!
Anexos
tiago salsa
Citroen Maniac
E uma votação para a melhor foto em cima do passeio??
Ah, fazer recados. Demoram sempre 4 vezes o tempo calculado.
Compra um Ford, passam a demorar metade do tempo e o dobro do prazer!