Gasolina

Boa Noite

No meu Audi 100 CD(1983), uso gasolina super 95 com aditivo de chumbo. Entretanto reparei que no Manual de instruções traz a seguinte indicação para o meu modelo"gasol, súper (98ROZ).
Significa isto que deverei usar super 98, com ou sem aditivo?!

Grato

António Parente
 

Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Se manda usar 98, é essa que deves meter, já o aditivo não precisas nesse motor.
Abraço.
 
Não é bem assim, o aditivo nada tem a ver com 95 ou 98 octanas, o substituto do chumbo é o que o nome indica, tem que ser usado sempre que o motor exija, independente da gasolina que usamos.

Se calhar expressei-me mal...fazia referencia ao carro em questão Audi 100 CD, penso que não precisa de aditivo devido a estrutura/motor já ser em alumínio.
Se ainda prevalecer o ferro acho aconselhado devido a uma melhor lubrificação de todos os componentes.
Mas corrigi-me se estou errado @Rafael S Marques.
 

Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Se calhar expressei-me mal...fazia referencia ao carro em questão Audi 100 CD, penso que não precisa de aditivo devido a estrutura/motor já ser em alumínio.
Se ainda prevalecer o ferro acho aconselhado devido a uma melhor lubrificação de todos os componentes.
Mas corrigi-me se estou errado @Rafael S Marques.

Não de todos os componentes, apenas das válvulas e sedes das mesmas. E sim, as cabeças em ferro é aconcelhavel levar aditivo, as de alumínio não precisam.;)

Abraço.
 

RJaime Ramos

Clássico
Boas, o meu kadett também levava gasolina super quando o comprei. É o motor 1.2 OHV que não tem nada em alumínio. Desde que acabou a gasolina super que levou sempre 95. No inicio grilava um bocado, mas resolveu-se com afinação do distribuidor. No entanto como ele ressuscitou agora depois da moda das gasolinas simples e aditivadas, levou logo com gasolina simples 95. Depois mudei para 95 aditivada e notei bastante diferença no andamento do carro para muito muito melhor. Nunca usei aditivo do chumbo.
Afinal esse aditivo serve para quê? Lubrificação???
Abraços
 
Boas, o meu kadett também levava gasolina super quando o comprei. É o motor 1.2 OHV que não tem nada em alumínio. Desde que acabou a gasolina super que levou sempre 95. No inicio grilava um bocado, mas resolveu-se com afinação do distribuidor. No entanto como ele ressuscitou agora depois da moda das gasolinas simples e aditivadas, levou logo com gasolina simples 95. Depois mudei para 95 aditivada e notei bastante diferença no andamento do carro para muito muito melhor. Nunca usei aditivo do chumbo.
Afinal esse aditivo serve para quê? Lubrificação???
Abraços
O aditivo serve para não mandares o carro para a sucata por teres o motor gripado/estragado^^
Nos carros antigos as camas/sedes das valvulas tem de ser lubrificadas com o Chumbo présente na gasolina , a gasolina de hoje sem aditivos tem um poder corrosivo e com o tempo destroi as camas/sedes das valvulas. A solução que muitos applicam nos carros é tirar a cabeça do motor para lue mandar fazer umas camas/sedes de valvula em latão que resistem a gasolina . Deixando de ser necessario o chumbo , tambem tem propriedades anti-detonação , para a mistura ar gasolina não explodir cedo de mais na cabeça , mas nunca percebi bem o principio .
 

RJaime Ramos

Clássico
O aditivo serve para não mandares o carro para a sucata por teres o motor gripado/estragado^^
Nos carros antigos as camas/sedes das valvulas tem de ser lubrificadas com o Chumbo présente na gasolina , a gasolina de hoje sem aditivos tem um poder corrosivo e com o tempo destroi as camas/sedes das valvulas. A solução que muitos applicam nos carros é tirar a cabeça do motor para lue mandar fazer umas camas/sedes de valvula em latão que resistem a gasolina . Deixando de ser necessario o chumbo , tambem tem propriedades anti-detonação , para a mistura ar gasolina não explodir cedo de mais na cabeça , mas nunca percebi bem o principio .
Não fazia ideia... Pensei que fosse só uma questão de andamento e afinação. Vai já levar com o aditivo do chumbo.
Abraço
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Não depende do ano de fabrico. Depende do material de que é feita a cabeça do motor.

De um modo muito geral, é isto que o Rafael escreveu mais acima:

(...)as cabeças em ferro é aconselhável levarem aditivo, as de alumínio não precisam.;)

Dando um exemplo: o Fiat 1500 do meu pai, com cabeça em alumínio, não usa aditivo porque não precisa. E é de 1963, muito anterior às gasolinas sem chumbo.
 

RJaime Ramos

Clássico
Ok, eu acho que a cabeça do motor do meu opel não é em alumínio. É o motor OHV. Alguém faz ideia???
Isto já não vê gasolina super desde que foi proibida e nunca levou aditivo. Deve andar assim portanto há uns 20 anos lol.
 
Topo