Os Tony Carreira da indústria automóvel

Rui Meireles

Veterano
Acho a comparação do X1/9 com o 914 bem mais forçada. Para a "originalidade" do 914 temos o Matra 530 dois anos mais velho... ;)
Bem lembrado o Matra!
Isto bem visto vai tudo dar ao Benz Patent-Motorwagen, e mesmo esse... :D

A inspiração é natural e necessária para a evolução. Em que ponto passa de inspiração a plágio é algo mais subjectivo.
 
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João Luís Soares

Pre-War
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@João Luís Soares então põem aqui um 1500 e tu ficas-te??? :xD:

Sim. A inspiração é clara, mas é só no desenho. Um é um monstro a que os americanos chamam carro compacto, com motor traseiro e refrigerado a ar, outro é um carro normal a que os europeus chamam familiar, com motor frontal e refrigerado a líquido.

A língua é outra e adaptada, o arranjo esse é o mesmo. :)

"Lors d'une interview parue en 2002 sur le quotidien "La Repubblica", le célèbre designer italien Giugiaro, travaillant en 1970 au projet de la future 'Golf' chez Volkswagen, déclare avoir vu à Wolfsbourg une Fiat 128 complètement désossée. Il affirme que les techniciens allemands considéraient à l'époque la Fiat 128 comme le meilleur exemple de voiture de sa catégorie, em terme de prix et technologie."

Ver anexo 1090139

Ver anexo 1090137

Quem foi o primeiro? :p





O carro português ao lado direito da filmagem parecia ter o símbolo da Fiat, mas não deve ser.

Quanto ao Golf, nem vale a pena falar. Os alemães sempre foram assim...
 

Rui Meireles

Veterano
O Golf foi bem inovador. Tornou-se um template para todo um segmento. Incrível como uma marca que parecia presa ao passado e condenada ao fracasso, conseguiu mudar de rumo de forma tão vincada.

O benchmarking referido no quote é absolutamente normal e esperado. Surpresa seria não o terem feito. Mais uma vez há que distinguir inspiração de plágio.
 

João Pereira Bento

128coupe
Premium
Portalista
O Golf foi bem inovador. Tornou-se um template para todo um segmento. Incrível como uma marca que parecia presa ao passado e condenada ao fracasso, conseguiu mudar de rumo de forma tão vincada.

O benchmarking referido no quote é absolutamente normal e esperado. Surpresa seria não o terem feito. Mais uma vez há que distinguir inspiração de plágio.

O Fiat 128 foi bem inovador. Tornou-se um template para todo um segmento... LOL Na verdade o tubo de ensaio foi o Autobianchi Primula.

Em 1969 bem antes do Golf. E antes do Golf o que fazia a VW era completamente diferente. :p

Gosto da palavra "template"! :) Claro que todos se inspiram uns nos outros nos automóveis, não era de esperar o contrário.


Estou a brincar, estou completamente a borrifar para estes assuntos, acho piada a muito carro sem interesse nenhum (aos olhos dos outros) na história automóvel.
 
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Para quem liga a estas coisas, este caso é famoso, principalmente pelos seus contornos peculiares.
O Lambo:
lambor61.jpg

O americano:
1494419951779.jpg
 

Rui Meireles

Veterano
O DeLorean leva motor PRV (Peugeot Renault Volvo). Até devem ter mais peças em comum ;)

Mas vocês acham mesmo estes parecidos?

2z7l8xd.jpg

24osocn.jpg


Se fosse com este tudo bem, mas mesmo assim dada a relação Alfa Romeo-Renault da altura percebia-se:

24gljd4.jpg


E mesmo assim o Alfa com o Corvair...humm...
Sim, a inspiração é clara. Não é uma cópia, é inspirado em. Atente na linha de carácter da cintura a toda a volta do carro, na frente vertical de faróis redondos, na horizontalidade do capot e mala, e no formato do vidro traseiro.
 
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