FIAT 850 OT Replika

Os cofres e os interiores e grossuras tb já foram pintados no branco final.... falta só o exterior.

Pintado... estava dificil...

Telmo Machado disse:

Pintado... estava dificil...

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Telmo agora vem a parte mais interessante e que mais gozo te vai dar acho. Ele est a ficar muito bonito , força com isso.

Boa tarde Portalistas,

Alguem me pode indicar um local para comprar as borrachas a bom preço?

Cmps

Rua do Almada....
No Porto

Está a ficar bonito!
Parabéns.

Obrigado.
Já visitei o Alberto e a Carli na Rua do almada tb.
Opticas e vidros já estao no sitio...
Aproveitei os parachoques originais e tive que fazer uma brincadeira por causa da entrada de ar na frente. Mas gostei e acho que resulta bem... tb nao estava muito inclinado para andar sem parachoque.

A configuração do motor tb já está decidida e vai ficar com a caixa dos 600 com transmissoes reforçadas e um motor 1000 ou por aí que segundo o Alberto é so aplicar sem invenções.

Brevemente coloco fotos.

O Alberto é o da Berto Ricambi?

Ele teve com um 600 abarthizado no circuito Vasco Sameiro este fim-de-semana.

Sim da Berto Ricambi. Estive a semana passada a ver o projecto abarth do 6000 dele. Muito bem feito... ao pormenor! Aliás depois de ver as transmissoes reforçadas da caixa dele é que fiquei convencido...

Telmo Machado disse:

Sim da Berto Ricambi. Estive a semana passada a ver o projecto abarth do 6000 dele. Muito bem feito... ao pormenor! Aliás depois de ver as transmissoes reforçadas da caixa dele é que fiquei convencido...

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Eu vi o carro e não fiquei muito convencido. Passei por ele num A112 abarth original com tremenda facilidade.

Deixo aqui algumas imagens :

Alguem me pode fazer o favor de fotografar o perfil das borrachas da porta e do capot + mala? Não sei das minhas e temo que foi para o lixo!!

Vou saltar por cima da utilização de um transaxle Fiat 600 num 850 (ai o Dante Giacosa às voltas no túmulo), e perguntar se essa caixa (850) não vai ficar aí a ganhar pó? Ainda tenho na minha lista de coisas a fazer modificar uma caixa para 5 velocidades... logo a seguir a montar o meu motor de 965cc!
Já agora, os OT 850 e 1000 não tinham radiador à frente, acho eu...

Pois não... só tinha o OT1600.

Mais alguma fotos das aplicações dos vidros:

Está a ficar muito bonito. Quanto à caixa dos 600, vai implicar o motor de arranque noutro local. Em tempos falaram-me que é possível trocar a roda de coroa no diferencial da caixa do Fiat 850, para alterar o sentido rotação, na época havia intercâmbio de peças com o Simca 1000, e diziam que era fácil de fazer e fiável, atenção eu nunca experimentei.

Parabéns o carro está a ficar lindo!!

Vitor Patricio disse:

Está a ficar muito bonito. Quanto à caixa dos 600, vai implicar o motor de arranque noutro local. Em tempos falaram-me que é possível trocar a roda de coroa no diferencial da caixa do Fiat 850, para alterar o sentido rotação, na época havia intercâmbio de peças com o Simca 1000, e diziam que era fácil de fazer e fiável, atenção eu nunca experimentei.

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Essa do motor de arranque não tinha ouvido falar... A minha decisão já está tomada ao nivel da mecanica... caixa do fiat 600 com transmissões reforçadas e motor 1050cc de preferencia, se não 965cc "com alguma preparação" mas de preferencia o 1050cc dos 112 Abarth... anda por aí algum disponivel para venda para este meu projecto?

Ensaio dos farois de nevoeiro no parachoques... acho que não ficou mal.... que dizem de vossa justiça?

Estava curioso para ver esta replica OT pronta, deve ter ficado muito bonita, mas não há mais imagens!

Vamos ver se o dono aparece para mostrar as novidades.