Uma boa barrela!
Fiat Fiat 127 by garagem dos chaços
- Autor do tópico Armando Manuel Baía Costa
- Data de início
Fiat Fiat 127 by garagem dos chaços
- Autor do tópico Armando Manuel Baía Costa
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Tiago Jose Antunes
Tiago Antunes
Ora aí está! Queremos ver esse 127 nos encontros do Portal! Força nisso! 
OP
OP
No cardan utilizei massa própria para o efeito, a tal massa grafitada, é massa para juntas omocinéticas.
quanto aos rolamentos, estão bons.
Ha rolamentos a mudar, mas não são deste departamento .
OP
OP
E com certeza irá, falta saber quandoOra aí está! Queremos ver esse 127 nos encontros do Portal! Força nisso!
, a falta de tempo para dedicar ao bixo é o maior entrave agora
OP
OP
Ora bem, o tópico pode estar um pouco parado, mas não quer dizer que não haja novidades.
Começo por dizer que já Foi decidido o que irá ser feito ao motor.
Mas primeiro aqui vão umas fotos com outras novidades.
Material novo para o menino, já começa a dar gosto.
Surpreendentemente ainda é relativamente fácil encontrar material para estes carros.
Em seguida vou postar a reconstrução do carburador.
Consegui encontrar um kit de reparação do carburador, e visto que esteve parado muitos anos, a solução mais sensata é fazer uma revisão geral.
E aqui está o kit e o desgraçado do carburador.
o kit alem das importantes juntas, também trás o filtro de entrada, a membrana e uma agulha da bóia interna mais uns quantos orings e anilhas.
Em primeiro lugar abri o dito cujo, estava mesmo sujo por dentro. lavei a parte superior e troquei o filtro de entrada.
Estava tão mal tratado que até nem parece a mesma peça.
depois de bem limpo e de ser revista a parte superior foi a vez da parte inferior, na foto anterior dá para ver a diferença de cor do sujo para o lavadinho.
O interior tinha bastante lixo encrostado, com a ajuda de um pincel, liquido de limpeza ou diluente em alguns casos e alguma paciência foi tudo limpo.
Colocar as peças por ordem e limpa-las é a melhor maneira de não me perder pelo caminho
Depois de tudo limpo, testei a bóia interna no lavatório com agua, estava em forma, depois de trocar o bico que é accionado pela bóia e montar tudo, está na hora de o fechar.
O dito cujo bico estava colado assim como os jiglairs ainda bem que decidi reconstruir o carburador.
E eis o resultado final.
Limpinho e aparentemente funcional
Só quando for para o sitio é que se pode afinar correctamente.
Já agora por falar em citio
Ficou decidido que a melhor abordagem seria um motor "novo"
E cá está ele.
vai ser todo revisto, ao que dá a entender não tem muitos kms e não está muito mal tratado, apenas parado durante alguns anos.
Em seguida será desmontado e todo revisto
Começo por dizer que já Foi decidido o que irá ser feito ao motor.
Mas primeiro aqui vão umas fotos com outras novidades.
Material novo para o menino, já começa a dar gosto
.Surpreendentemente ainda é relativamente fácil encontrar material para estes carros.
Em seguida vou postar a reconstrução do carburador.
Consegui encontrar um kit de reparação do carburador, e visto que esteve parado muitos anos, a solução mais sensata é fazer uma revisão geral.
E aqui está o kit e o desgraçado do carburador.
o kit alem das importantes juntas, também trás o filtro de entrada, a membrana e uma agulha da bóia interna mais uns quantos orings e anilhas.
Em primeiro lugar abri o dito cujo, estava mesmo sujo por dentro. lavei a parte superior e troquei o filtro de entrada.
Estava tão mal tratado que até nem parece a mesma peça
.
depois de bem limpo e de ser revista a parte superior foi a vez da parte inferior, na foto anterior dá para ver a diferença de cor do sujo para o lavadinho
.
O interior tinha bastante lixo encrostado, com a ajuda de um pincel, liquido de limpeza ou diluente em alguns casos e alguma paciência foi tudo limpo.
Colocar as peças por ordem e limpa-las é a melhor maneira de não me perder pelo caminho
Depois de tudo limpo, testei a bóia interna no lavatório com agua, estava em forma, depois de trocar o bico que é accionado pela bóia e montar tudo, está na hora de o fechar.
O dito cujo bico estava colado assim como os jiglairs
ainda bem que decidi reconstruir o carburador.
E eis o resultado final.
Limpinho e aparentemente funcional
Só quando for para o sitio é que se pode afinar correctamente
.Já agora por falar em citio
Ficou decidido que a melhor abordagem seria um motor "novo"
E cá está ele.
vai ser todo revisto, ao que dá a entender não tem muitos kms e não está muito mal tratado, apenas parado durante alguns anos.
Em seguida será desmontado e todo revisto
Anexos
Tenho que levar aí o Alfa para limpar os carburadores
Esse carburador vai ficar melhor que novo! Quando falas em motor 'novo', o que queres dizer?Ora bem, o tópico pode estar um pouco parado, mas não quer dizer que não haja novidades.
Começo por dizer que já Foi decidido o que irá ser feito ao motor.
Mas primeiro aqui vão umas fotos com outras novidades.
Ver anexo 1119416
Material novo para o menino, já começa a dar gosto
Surpreendentemente ainda é relativamente fácil encontrar material para estes carros.
Em seguida vou postar a reconstrução do carburador.
Consegui encontrar um kit de reparação do carburador, e visto que esteve parado muitos anos, a solução mais sensata é fazer uma revisão geral.
Ver anexo 1119417
E aqui está o kit e o desgraçado do carburador.
o kit alem das importantes juntas, também trás o filtro de entrada, a membrana e uma agulha da bóia interna mais uns quantos orings e anilhas.
Ver anexo 1119418
Em primeiro lugar abri o dito cujo, estava mesmo sujo por dentro. lavei a parte superior e troquei o filtro de entrada.
Ver anexo 1119419
Estava tão mal tratado que até nem parece a mesma peça
Ver anexo 1119420
depois de bem limpo e de ser revista a parte superior foi a vez da parte inferior, na foto anterior dá para ver a diferença de cor do sujo para o lavadinho
Ver anexo 1119421
O interior tinha bastante lixo encrostado, com a ajuda de um pincel, liquido de limpeza ou diluente em alguns casos e alguma paciência foi tudo limpo.
Ver anexo 1119422
Colocar as peças por ordem e limpa-las é a melhor maneira de não me perder pelo caminho
Ver anexo 1119423
Depois de tudo limpo, testei a bóia interna no lavatório com agua, estava em forma, depois de trocar o bico que é accionado pela bóia e montar tudo, está na hora de o fechar.
O dito cujo bico estava colado assim como os jiglairs
Ver anexo 1119424
E eis o resultado final.
Ver anexo 1119425
Limpinho e aparentemente funcional
Só quando for para o sitio é que se pode afinar correctamente
Já agora por falar em citio
Ver anexo 1119426
Ficou decidido que a melhor abordagem seria um motor "novo"
E cá está ele.
vai ser todo revisto, ao que dá a entender não tem muitos kms e não está muito mal tratado, apenas parado durante alguns anos.
Em seguida será desmontado e todo revisto
Penso que queira dizer motor usado, novo para este 127
Ficou definido em assembleia que seria melhor comprar um motor usado e facear o mesmo, colocar segmentos, vedantes e relas novas e fechar..
O original precisava de um investimento demasiado caro neste momento.
Jorge Viegas
Veterano
Esse carburador não é de um Seat? Bressel
BRUTAL. A sério. É a segunda vez que fazes milagres. Fico parvo! Parabéns.
Bom dia,
Isso foi só polimento?
Olhando para a foto do antes, não diria que fosse onde foi, com polimento...
Bom trabalho!
Um abraço,
Isso foi só polimento?
Olhando para a foto do antes, não diria que fosse onde foi, com polimento...Bom trabalho!
Um abraço,
Não precisas de ir ao ginásio pela certa!
Nuno Figueiras
Veterano
Como eu gosto deste trabalhos
Bom trabalho!
Bom trabalho!
Extraordinário!
Brutal!
Tópico do catrano!
O que ando a perder. Que trabalho do caraças, muito bom!
Anseio por ver esse 127 a andar porque vocês merecem mais do que isso, a seguir é o GS?
Obrigado pela partilha.
Brutal!
Tópico do catrano!
O que ando a perder. Que trabalho do caraças, muito bom!
Anseio por ver esse 127 a andar porque vocês merecem mais do que isso, a seguir é o GS?
Obrigado pela partilha.
Bom dia,
Isso foi só polimento?
Bom trabalho!
Um abraço,
Como eu gosto deste trabalhos
Bom trabalho!
Sim foi só polir,ficamos logo com a ideia que se o carro ficasse todo assim já não era mau,teve zonas que ficaram boas mas como já andaram a disfarçar a pintura com spray que nem era um azul igual o carro tem zonas com manchas mas no geral tá porreiro.
Ficou melhor do que estava e sim isto cansa um bocado.
Trabalho tem o @Armando Manuel Baía Costa com a mecânica, eu normalmente estorvo ou então ando lá a ganhar vontade pra tratar da chapa e dos interiores...
Ainda faltam umas coisas mas tb já adiantamos outras tantas.
Quando o 127 queimar gasolina,algures este ano,entra o GS para reparar o que falta e ser curtido tambem..
Se ele tivesse tinta eu dava uma polidela
Tenho cá dois para polir, pena estares longe .
Grande trabalho.
Já agora nunca estrovamos, sozinhos é preciso o quádruplo da força de vontade, pode ser importante para certas situações, mas no geral acompanhados, sabe muito melhor e o apoio é fundamental.
Abraço
.Grande trabalho.
Já agora nunca estrovamos, sozinhos é preciso o quádruplo da força de vontade, pode ser importante para certas situações, mas no geral acompanhados, sabe muito melhor e o apoio é fundamental.
Abraço