Motor Zundapp 4 turbina

Boa tarde,

Tenho uma EFS Dunia com motor zundapp 4 turbina. Em fria a mota pega à primeira, depois de aquecer não pega. Alguém sabe o que possa ser?

Em que posição tem a patilha do choke?
Caso tenha o choke, ou o ar fechado, ela vai pegar bem fria, mas depois de quente vai dar problemas.

Por curiosidade, qual é o ano e modelo da sua EFS?
Eu estou a tentar restaurar uma EFS Dunia GT Super de 1988 que vinha originalmente equipada com motor Kreidler e posteriormente artilhada com um motor Zundapp turbina. Umas fotos para referência eram bem vindas.

Vitor Bartolomeu disse:

Em que posição tem a patilha do choke?
Caso tenha o choke, ou o ar fechado, ela vai pegar bem fria, mas depois de quente vai dar problemas.

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Inicialmente troquei a vela, depois limpei o carburador e a situação mantém-se. A patilha de choque na experimentei em todas as posições e continua a não pegar em quente

Vitor Bartolomeu disse:

Por curiosidade, qual é o ano e modelo da sua EFS?
Eu estou a tentar restaurar uma EFS Dunia GT Super de 1988 que vinha originalmente equipada com motor Kreidler e posteriormente artilhada com um motor Zundapp turbina. Umas fotos para referência eram bem vindas.

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A minha é de 1989, pretende fotos de que partes da Mota?

Jorge Monteiro disse:

A minha é de 1989, pretende fotos de que partes da Mota?

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O carburador pode estar mesmo a precisar de ser reconstruido. Como está a compressão? E por curiosida já tentou por a mota a trabalhar de empurrão quando está quente?

A zona do descanso está tão danificada que nem sei como deveria ser originalmente. Se a sua tiver banco de abertura lateral também gostava de ver como são as charneiras e de que modo ficam ligadas ao banco.