Boa tarde,

Depois da tentativa de ir fazer a inspeção na quinta-feira voltámos lá ontem, mas antes disso tratei de comprar uma prenda para ele, alguém adivinha o que foi?




Exato, um rádio!
Andava sem rádio desde que o adquiri. Agora já tem o buraco na consola preenchido.

Depois do rádio comprado e montado então sim fomos à inspeção!



O resultado foi uma folha verde, com apenas 1 anotação e os culpados foram os 2 foles da direção que estavam rotos.
É caso para dizer: "Os cães ladram e a caravana passa"

De regresso a casa ainda lhe tirei um pouco de carvão, tendo ido aos 180:



E ao chegar à porta de casa eis que reparo que atingiu uma nova marca.
Os seus 238.000kms:



Hoje irá ser alvo de mais um teste, em que vou colocar-lhe o lip da mala, não original dos 200/400 mas de um Concerto, o que no fundo é quase o mesmo, vamos ver como irá ficar o resultado final:




Abraço e bom fim-de-semana.

Boa tarde,

Ontem foi dia de ir dar uma volta com o Rover, já com o lip da mala e a placa de matrícula do Sportcoupé montados.
Ficam umas fotos:



Abraço

Entretanto hoje desforrei o tejadilho...







Será insonorizado todo o tejadilho e será forrado de novo.

Olha que o lip ficou fixe

André_Rebelo disse:

Olha que o lip ficou fixe

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Sim ficou.
Agora é arranjar um em melhor estado que este e substiuir

Boa tarde,

Este fim-de-semana fui a Lisboa com o 214 e vim de lá com o 214 + 4 jantes 15' originais da Rover.
Posso dizer que foi o melhor negócio da minha vida, pois dei pelas 4 jantes mais os 4 pneus (sendo 2 pneus novos) 40€! Sim isso mesmo, 40€!!


Tratei de lavar tudo e ir a uma casa de pneus meter os pneus que tinha nas minhas antigas jantes nestas e vice-versa.
Ainda não lhe tirei muitas fotografias com as novas jantes, deixo em baixo a única que tirei até ao momento.


Gosto bastante de ver estes modelos com estas jantes que vinham equipadas de série nas Tourer, Cabrio e Sportcoupé.
Mais novidades hão-de vir
Abraço.

Hás de me contar os contornos desse negócio da China

André_Rebelo disse:

Hás de me contar os contornos desse negócio da China

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Como assim?

Onde as compraste mano! ahah

Boa noite,

Hoje foi dia de tratar de mais um pormenor no velho 214, que gosto bastante de ver em combinação com o verde inglês:



Abraço!

Hugo Albuquerque disse:

Hoje foi dia de tratar de mais um pormenor no velho 214, que gosto bastante de ver em combinação com o verde inglês:

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Ficou porreiro esse promenor tambem gosto ver, dá um ar desportivo.

Boa tarde a todos,

Hoje lá fui passear um pouco com o 214, visto ter estado durante a semana parado.
Aproveitei e fiz umas brincadeiras, simulando anúncios da Rover nos anos 90...




Entretanto continuo com o tecto e a mala do carro desforrado até serem insonorizados devidamente.
Aproveito para perguntar quem sabe de lojas na zona de Setúbal ou Lisboa que vendam telas de alcatrão, felcot e esponja.
Obrigado!

Um abraço.

Costumo comprar os tecidos e esponjas para o carro na Alvamonte, creio que a loja de lisboa está fechada, costumo ir a de sacavém.

Antonio Valerio disse:

Costumo comprar os tecidos e esponjas para o carro na Alvamonte, creio que a loja de lisboa está fechada, costumo ir a de sacavém.

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António podes dar-me contactos ou indicar-me o local em concreto por favor?
Sabes se fazem encomendas e enviam pelos CTT?

Boa tarde a todos,

Estou prestes a ter um Rover 214 Cabrio, exato, um descapotável mas neste caso de 5 portas



Para os mais atentos, sabem que tenho o forro do teto fora por 2 razões, que passaram a ser 3 assim que o desmontei.
A 1ª razão era para insonorizar o teto, visto este estar com ruídos parasitas terríveis, a 2ª razão porque aproveitava e trocava o forro, que além de estar cravado de nicotina do antigo proprietário estava a descolar atrás e a 3ª razão foi quando vi a quantidade de ferrugem que se estava a apoderar do tejadilho do carro, essencialmente na parte de trás junto ao porta-bagagens.
O que fiz de imediato foi pedir recomendações e aconselharam-me um spray que não permite a ferrugem alastrar mais. Adquiri o dito produto hoje e toca de atacar as zonas críticas:



Não está de facto bonito, mas esperemos que para já não continue a alastrar senão qualquer dia tenho mesmo um 214 cabrio de 5 portas, edição única

Entretanto aproveitei o dito produto e apliquei igualmente na zona das dobradiças da mala, que estão igualmente assustadoras.
A cor do produto não fica de todo bem, mas isto não é para ficar bonito, mas sim para ser eficaz! No fundo fica adequado à idade do carro que já vai a caminho dos seus 24 anos.
O antes das dobradiças:



E após aplicar o dito spray:



Está todo ele a ficar uma vaca malhada
Até haver dinheiro para reparar tudo isto devidamente lá terá que andar assim, pois isto é trabalho para muito t€mpo.

Entretanto e apesar de ter o carro a decompor-se aos poucos continuo a adorá-lo e estes sinais de idade só me dão ainda mais gozo em continuar a manté-lo, não desisto dele nem por nada pois este sim sempre foi o meu modelo de eleição da Rover e que me fez apaixonar pela marca...o típico 214 em verde inglês
Antes de arrancar com ele, para ir dar mais um passeio, aproveitei e tratei de limpar a IACV (é o que regula o relantim do carro) pois tinha o carro volta e meia a desligar-se quando estava desengatado e essencialmente quando estava a frio.
Aqui a IACV ainda montada...



Também com mais um sinal dos seus 23 anos, pois a zona de encaixe da ficha partiu uma parte do plástico, teve que ser desenrascado com uma braçadeira de plástico
E aqui a IACV já aberta e prestes a ser limpa:



Após ter sido limpa a IACV e o orifício onde encaixa tratei de montar tudo e fui dar o dito passeio com ele.
O carro não foi mais abaixo, verdade seja dita.

Deixo então de seguida as fotografias que tirei enquanto dei o passeio pela maravilhosa Costa de Santo André!



Um carro que me dá um enorme prazer de condução, em que tenho o rádio guardado dentro do porta-luvas, pois o trabalhar destes série K é qualquer coisa de maravilhoso.
Nem o barulho do GTi (D16 da Honda) me deixa tão satisfeito e com um sorriso de orelha a orelha como o do Série K multiponto. Atenção que refiro-me concretamente ao multiponto e não ao monoponto, há ali qualquer coisa que faz toda a diferença num motor em que a base é a mesma, já o meu antigo 214SLi tinha um trabalhar muito bonito e o meu 414GSi (monoponto) embora também tenha um trabalhar engraçado não se compara a nenhum destes.
Enfim, passava aqui a tarde toda a falar maravilhas do meu carro que se está a decompor, mas a hora de jantar aproxima-se e não quero eu ganhar ferrugem no estômago

Abraço!

É fantástico “ouvir alguém falar” deliciado da sua(s) máquina(s) clássica(s)

Hugo Albuquerque disse:

Entretanto continuo com o tecto e a mala do carro desforrado até serem insonorizados devidamente.
Aproveito para perguntar quem sabe de lojas na zona de Setúbal ou Lisboa que vendam telas de alcatrão, felcot e esponja.
Obrigado!

Um abraço.

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Em Setúbal tens esta Casa das Napas em principio enviam por ctt e posso te arranjar outro contacto em Setúbal, mas para já não o tenho aqui comigo.
Parabéns pelo Rover!

Viva!

Boas fotos! Aos anos que não passo por aí!
Nunca imaginei que o tejadilho estivesse assim tão mau! Isso já não vai lá com spray, quase de certeza já devem existir por aí algumas entradas de água, e se existirem vai manchar e descolar novamente o forro do tecto! Na zona ferrugenta junto as dobradiças da mala parece que já tem lá uns buraquinhos, nem que ponhas cola e veda para impedir a entrada de água. A forma eficaz de resolveres o problema é arranjar um tejadilho de um dador em bom estado e transplanta-lo para o teu, o bicho da ferrugem já está muito entranhado!

Cumps, JMatos

Paulo Bombaça disse:

Em Setúbal tens esta Casa das Napas em principio enviam por ctt e posso te arranjar outro contacto em Setúbal, mas para já não o tenho aqui comigo.
Parabéns pelo Rover!

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Obrigado Paulo! A ver se passo lá esta sexta-feira.

JoaquimMatos disse:

Viva!

Boas fotos! Aos anos que não passo por aí!
Nunca imaginei que o tejadilho estivesse assim tão mau! Isso já não vai lá com spray, quase de certeza já devem existir por aí algumas entradas de água, e se existirem vai manchar e descolar novamente o forro do tecto! Na zona ferrugenta junto as dobradiças da mala parece que já tem lá uns buraquinhos, nem que ponhas cola e veda para impedir a entrada de água. A forma eficaz de resolveres o problema é arranjar um tejadilho de um dador em bom estado e transplanta-lo para o teu, o bicho da ferrugem já está muito entranhado!

Cumps, JMatos

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Bom dia Joaquim,
Infelizmente está muito entranhada sim, mas das várias vezes que o lavei ainda nunca entrou água para o habitáculo (graças a deus) mas será uma questão de tempo.
Também já pensei tapar os buracos na zona das dobradiças com silicone de tapa e veda, mas quero ver se passo em algum bate-chapa antes, de forma a ver outras soluções/recomendações temporárias.

Obrigado

@Hugo Albuquerque o facebook deles, alvamonte,lda-comércio e decoraçoes, creio que este será da loja em Massamá, nunca fui a essa. Não sei fazem envios por ctt,mas se de vez em quando andas por Lisboa, dá lá um salto, é fácil de lá chegar e estacionar, e assim vês o que queres e escolhes melhor !

Infelizmente também tenho o Saab com problemas de ferrugem, reparei numa bolha junto ao parabrisas na altura da compra, mas não liguei ! Pensei que seria coisa pouca, é "apenas" todo o tejadilho na ligação ao parabrisas ! Depois reparei que o vidro foi trocado em alguma altura da vida do carro, e foi mal colocado ! Já remendei com silicone, quase que não entra água dentro do carro, mas espero em breve ter condiçõ€s para a sua reparação !