Carros Emigrados

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
Onde é que está o botão de "Não gostar"?!... Por outro lado se isto significa que o clássico continua a viver e a adornar as estradas deste nosso mundo, é melhor assim!
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
... e lá foi ele para o outro lado do Atlântico...

SOLD ON 6/18/18 FOR $10,000

Winning Bid USD $10,000
Auction Ended Monday, June 18 at 8:50pm
Bids 39
10,839 views | 298 watchers

Por esse valor acho que foi um excelente negócio para o comprador.
10.000$ são cerca de 8.600€. Sendo que possivelmente ainda terá as matriculas activas teria sido um óptimo traze-lo de volta a PT sem custo acrescidos.
 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
Por esse valor acho que foi um excelente negócio para o comprador.
10.000$ são cerca de 8.600€. Sendo que possivelmente ainda terá as matriculas activas teria sido um óptimo traze-lo de volta a PT sem custo acrescidos.
Não conheço muito bem o modelo mas €8600 por um Corolla? o_O
 
OP
OP
Pedro Pereira Marques

Pedro Pereira Marques

Pre-War
Autor
Pois, não sei, é? ;)

Primeiro que tudo: Boas!!! ;)

Claro que não é barato. O homem é doido. Um Corolla a valer aquele montante astronómico que nem metade é de um Mehari?!

Ando a dizer desde sempre que por cá não valorizamos o que mais gostamos. Este é mais um exemplo disso. Não gostamos, nem ADMITIMOS que outros como nós que falam uma língua diferente gostem, paguem e usufruem de carros clássicos, como este.

Não é invenção, é um facto, alguém pagou uns míseros 8600 eur por um carro impecável, bonito, clássico e fiável.

Aqui no Portal todos nos fartamos de fazer "bons negócios" de carros de 500 euros que precisam de grandes arranjos de tudo o que é componente mecânico, pinturas e chapas e nunca ninguém usufrui como deve de ser daquilo que "mais gosta". Fazemos todos maus negócios, que me desculpem, mas é verdade, todos sabemos que é verdade...

Armamo-nos em Chico-espertos e compramos o pior Fiat, o pior Citroen, o pior Alfa Romeo... mas compramos sempre o mais barato.

O barato sai caro e o caro sai barato (já escrevi isto mais de 15 vezes neste fórum) e o mercado está a dar-me razão.

Nós gostamos do que achamos que está na "moda". Agora o que está a dar são aquelas motas velhas que lhe põem uns pneus cardados e aquilo é muita giro!! ADORAMOS escorts alargados, Alfas "vitaminados", Vws "apardalados", Citroens "achanatados" e muita coisa barata que por aí anda. No final há sempre qualquer problema que é sempre "muito fácil" de arranjar e "em conta" para o nosso bolso. Venham os carros originais em bom estado, não há preço que os pague.

O Toyota foi barato? Claro que foi, foi mesmo MUITO BARATO e nós ficámos com menos um e gahámos mais uma Dyane com motor de Gs.... "para dar calor".
 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
Primeiro que tudo: Boas!!! ;)

Claro que não é barato. O homem é doido. Um Corolla a valer aquele montante astronómico que nem metade é de um Mehari?!

Ando a dizer desde sempre que por cá não valorizamos o que mais gostamos. Este é mais um exemplo disso. Não gostamos, nem ADMITIMOS que outros como nós que falam uma língua diferente gostem, paguem e usufruem de carros clássicos, como este.

Não é invenção, é um facto, alguém pagou uns míseros 8600 eur por um carro impecável, bonito, clássico e fiável.

Aqui no Portal todos nos fartamos de fazer "bons negócios" de carros de 500 euros que precisam de grandes arranjos de tudo o que é componente mecânico, pinturas e chapas e nunca ninguém usufrui como deve de ser daquilo que "mais gosta". Fazemos todos maus negócios, que me desculpem, mas é verdade, todos sabemos que é verdade...

Armamo-nos em Chico-espertos e compramos o pior Fiat, o pior Citroen, o pior Alfa Romeo... mas compramos sempre o mais barato.

O barato sai caro e o caro sai barato (já escrevi isto mais de 15 vezes neste fórum) e o mercado está a dar-me razão.

Nós gostamos do que achamos que está na "moda". Agora o que está a dar são aquelas motas velhas que lhe põem uns pneus cardados e aquilo é muita giro!! ADORAMOS escorts alargados, Alfas "vitaminados", Vws "apardalados", Citroens "achanatados" e muita coisa barata que por aí anda. No final há sempre qualquer problema que é sempre "muito fácil" de arranjar e "em conta" para o nosso bolso. Venham os carros originais em bom estado, não há preço que os pague.

O Toyota foi barato? Claro que foi, foi mesmo MUITO BARATO e nós ficámos com menos um e gahámos mais uma Dyane com motor de Gs.... "para dar calor".
Contra mim falo, eu faço parte do clube que quer sempre o mais baratucho e foi pagar €600 por um carro onde já gastou outro tanto quando tinha exemplares melhor estimados por esse valor. Até agora as evidências é que sim, mais vale gastar mais à cabeça por um bom exemplar, ainda assim, por quase €9000 outras portas se abrem e não seria um Corolla pela qual eu entraria hehe
 

João Paulo Ferreira

Portalista
Portalista
Nós por cá estamos habituados aos Corollas, vieram para ficar e ainda há por aí muitos em todos os estados de conservação. 8600€ por um Corolla é claro que é muito, mas este não é um Corolla vulgar, é um modelo coupé, com o acabamento SL, um motor 1200 com dupla carburação e caixa de 5 velocidades e está em muito bom estado de conservação. Tentem lá encontrar outro assim. Quem o comprou pagou o justo preço.
 
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HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
Nós por cá estamos habituados aos Corollas, viram para ficar e ainda há por aí muitos em todos os estados de conservação. 8600€ por um Corolla é claro que é muito, mas este não é um Corolla vulgar é um modelo coupé, com o acabamento SL, um motor 1200 com dupla carburação e caixa de 5 velocidades e está em muito bom estado de conservação. Tentem lá encontrar outro assim. Quem o comprou pagou o justo preço.
Na minha ignorância achei (e acho) muito porque os vejo em Portugal abaixo dos €5000 e com muito bom aspeto, agora se são coupé, SL e caixa de 5 isso já não sei.
 

João Pereira Bento

128coupe
Premium
Portalista
Na minha ignorância achei (e acho) muito porque os vejo em Portugal abaixo dos €5000 e com muito bom aspeto, agora se são coupé, SL e caixa de 5 isso já não sei.

Quem poder comprar caro poupa dinheiro e tempo. Ganha em qualidade/originalidade. :) Os outros como eu pagam juros, muitos juros. :(

Esse Toyota se as fotos não enganarem muito vale o dinheiro. Eu dado não o queria, isso já é outro assunto. :)

Qualquer carro dos anos 70 em excelente estado tem que valer 5000€ no mínimo.
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Os outros como eu pagam juros, muitos juros. :(

À 9 anos pensei seriamente em pedir um empréstimo bancário para comprar um classico...um jovem classico...um Mondial T....Português, 1 dono, livro de revisões, poucos Km´s, manuais, mala de ferramentas....todo o que se pode querer num Ferrari. Preço 35 mil €.

Fui ver o carro. Apesar de ser um "Puto" o dono tomou-me com alta consideração.

Tinha algum de parte e falei com a famila....todos disseram que era maluco.

Os meus país como é óbvio não subsidiaram tal maluquice.

Foi ai que fui ao banco e os meus país perceberam que não estava a brincar.
Acederam empresta-me o dinheiro se fosse para comprar um carro novo . Não precisava de trocar de carro mas aceitei.......gastei ainda bem mais nesse carro que ainda tenho.

Na altura não pensava na valorização, era apenas um capricho...... hoje em dia o tal Ferrari valeria o dobro.

Se compensava ter pedido o empréstimo.....é claro que sim! Os juros estariam mais que pagos.

Como disseram: Era maluco....e os malucos tomam as decisões erradas.
É o meu Unicórnio :mad:

@João Pereira Bento, não percas noites a pensar nos problemas....continua "perder" os dias a desfrutar do que gostas;)
 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
Num mundo perfeito era assim que devia ser mas está cada vez mais complicado fazer essas apostas, as instituições financeiras emprestam cada vez menos seja para o que for, dia 1 vai piorar novamente!

(...)@João Pereira Bento, não percas noites a pensar nos problemas....continua "perder" os dias a desfrutar do que gostas;)
Já se percebeu que ele não tem esse problema, aliás, deve ser das únicas pessoas no fórum cuja obsessão pelo que gosta o leva a estar-se completamente a cagar para muitos dos "problemas". Fossemos todos assim!
 

João Pereira Bento

128coupe
Premium
Portalista
À 9 anos pensei seriamente em pedir um empréstimo bancário para comprar um classico...um jovem classico...um Mondial T....Português, 1 dono, livro de revisões, poucos Km´s, manuais, mala de ferramentas....todo o que se pode querer num Ferrari. Preço 35 mil €.

Fui ver o carro. Apesar de ser um "Puto" o dono tomou-me com alta consideração.

Tinha algum de parte e falei com a famila....todos disseram que era maluco.

Os meus país como é óbvio não subsidiaram tal maluquice.

Foi ai que fui ao banco e os meus país perceberam que não estava a brincar.
Acederam empresta-me o dinheiro se fosse para comprar um carro novo . Não precisava de trocar de carro mas aceitei.......gastei ainda bem mais nesse carro que ainda tenho.

Na altura não pensava na valorização, era apenas um capricho...... hoje em dia o tal Ferrari valeria o dobro.

Se compensava ter pedido o empréstimo.....é claro que sim! Os juros estariam mais que pagos.

Como disseram: Era maluco....e os malucos tomam as decisões erradas.
É o meu Unicórnio :mad:

@João Pereira Bento, não percas noites a pensar nos problemas....continua "perder" os dias a desfrutar do que gostas;)

Na minha família foi um apartamento com garagem para três carros junto à torre da Galp quando aquilo era os subúrbios do Parque das Nações. Quadraplicou. :( :p

O Ferrari não devolve o prazer assim facilmente. Manutenção onerosa, consumos elevados e medo de andar com ele. :) Era mais investimento monetário do que emocional. :p Se fosse bem mantido e usado sobrava assim tanto!? :p

Eu não perco noites com os meus carros, o prazer do restauro é impagável (tudo o que envolve, até o lado social). A dica é para quem os deixa em oficinas e quer um pronto a consumir. :) Muitos são os que tem dinheiro e compram em mau estado, mesmo muitos.

Recentemente falei com uma pessoa que ganha o suficiente para comprar 10iphones novos dos mais caros por mês. Queria um 127 novo no máximo a 3mil euros. É certo que aparecem muitos a menos, mas não perdi tempo com as minhas teorias. :) Somo burros. :)


Eu não me importo com os juros, na verdade costumo dizer que todos os dias consumo um maço de cigarros, dois cafés, e um gin ao fim-de-semana mais a raspadinha... :)

Ainda por cima tenho azar. O que quero caro ou barato 98% dos que vi cá precisavam de restauro profundo. Um deles foi para os EUA. Nunca vou ter um carro restaurado por outra pessoa. Só se for um Stratos restaurado pelo maior especialista no modelo, ou outro fazendo a mesma analogia.

Vamos continuar a perder muitos carros.
 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
Na minha família foi um apartamento com garagem para três carros junto à torre da Galp quando aquilo era os subúrbios do Parque das Nações. Quadraplicou. :( :p

O Ferrari não devolve o prazer assim facilmente. Manutenção onerosa, consumos elevados e medo de andar com ele. :) Era mais investimento monetário do que emocional. :p Se fosse bem mantido e usado sobrava assim tanto!? :p

Eu não perco noites com os meus carros, o prazer do restauro é impagável (tudo o que envolve, até o lado social). A dica é para quem os deixa em oficinas e quer um pronto a consumir. :) Muitos são os que tem dinheiro e compram em mau estado, mesmo muitos.

Recentemente falei com uma pessoa que ganha o suficiente para comprar 10iphones novos dos mais caros por mês. Queria um 127 novo no máximo a 3mil euros. É certo que aparecem muitos a menos, mas não perdi tempo com as minhas teorias. :) Somo burros. :)


Eu não me importo com os juros, na verdade costumo dizer que todos os dias consumo um maço de cigarros, dois cafés, e um gin ao fim-de-semana mais a raspadinha... :)

Ainda por cima tenho azar. O que quero caro ou barato 98% dos que vi cá precisavam de restauro profundo. Um deles foi para os EUA. Nunca vou ter um carro restaurado por outra pessoa. Só se for um Stratos restaurado pelo maior especialista no modelo, ou outro fazendo a mesma analogia.

Vamos continuar a perder muitos carros.
Tudo o que dizes faz-me sentido mas falando do meu caso particular, nunca teria um clássico para disfrutar se tivesse de o restaurar lá em casa, nem vou falar dos conhecimentos necessários pois isso aprende-se consoante a necessidade, seria era sempre uma luta logística para ter espaço para fazer as coisas, é complicado.
 
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