Restauro Renault 4L 1125s 1973 - Rat

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Dinis Figueira

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Honda Enthusiast / 無限
Após algum tempo fora do protejo e com o motor fora do sítio, decidi meter mãos à obra. Ando a tentar procurar material e entretanto vou começar a ver o que é preciso arranjar à volta dos apoios de motor.

Podres já estão todos identificados. Guarda lamas dos dois lados na frente e bagageira. Inclui também uma lástima de suporte de motores e o sitio da bateria. Rico trabalho dos gatos 5*.
O fundo foi arranjado mas mesmo à 3/15. Horrível e só quero arrancar aquilo do sítio.

Em termos de material, arranjei tampões de roda, 4 rodas e jantes boas, um repositório de água em vidro, veios e entre outras coisas mais pequenas inclusive o motor de 845cc de um Renault 6.
Vamos ver como corre!

Objectivo - meter a andar
 
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Dinis Figueira

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Honda Enthusiast / 無限
Aqui vai umas fotos...

Neste momento já tenho o sistema de ventilação fora do sitio e portas também. Hoje ou amanhã começo a sacar os bancos fora do sitio para limpar tudo e mais alguma coisa.

O rádio, saquei fora do carro embora vou deixar a antena pela piada.
Tenho o volante partido mas por enquanto safa. Depois vou tentar arranjar um original em bom estado. O tablier embora enxertado à força toda mas vou deixar por enquanto.
Este fds em principio começo a soldar à volta dos apoios do motor para começar a encaixar o motor.

Em material, está a faltar neste momento.
- Grelhas originais;
- Farol direito original;
- Letreiros (havia algum letreiro no guarda lamas ou era só na mala?)
- Volante;
- Juntas ventilação e provavelmente, a ventilação toda. Não estou muito seguro que ainda se aguente algum tempo;
- Palas das rodas;
- Borrachas por todo o lado;
- Frisos
*Deve faltar mais mas não me estou a lembrar mas se alguém souber deste material À venda por bom preço, é só avisar :) As grelhas e o espelho não precisam de estar em bom estado no cromado. Desde que estejam inteiros e com vidro, está bom para a minha ideia.

Uma pergunta. O manual que veio com o carro (Janeiro de 73), apresenta os para-choques que tenho. Errado?

Espero conseguir trazer mais fotos de jeito.

Obrigado :)

PS: Alguma vez existiu persianas como existe para os Renaults 16?
 

Anexos

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Dinis Figueira

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Honda Enthusiast / 無限
Hoje foi dia de limpezas. Passei uma bela hora a tentar tirar parafusos para tirar o tapete da mala... e não consegui tirar todos. Está mau mas pensei que tivesse pior. Tinha mais lixo e cola até dizer chega.. deram me umas boas ideias pelo menos para aguentar a ferrugem mais leve. As cavas contra a mala estão podres no lado dentro também mas nada que me faça preocupar.
Durante a semana é a parte da frente.
Provavelmente vou optar por meter no futuro tapetes de tecido do que borracha... Mais barato e mais convenientes.. desde que tenha a mala tapada para caso faça alguma aventura não estragar mais nada - melhor.

Também já tenho espelho lateral - 2 até. Eram de um Cívic de 1a geração que foi desmantelado lá em casa. São iguais ao originais desta geração por isso vou aproveitar um deles. Já trás um pouco de ferrugem para o charme e tudo eheh

Com isto, já faltou mais para meter a andar...
 

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Dinis Figueira

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Honda Enthusiast / 無限
Neste momento tenho o resto do carro limpo por dentro.

Tirei o volante para facilitar andar a mexer no tablier. Este mesmo está partido à volta do suporte por causa do calor. Por enquanto dá mas é mais um item para a lista.

Com isto, comprei hoje a grelha original com o símbolo, grelha interior e vem 2 piscas iguais com o negócio. Se correr tudo bem, chega amanhã e meto umas fotos aqui.

Venha ele :xD:
 
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Dinis Figueira

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Honda Enthusiast / 無限
Vai dar luta chegar ao final desse restauro :D

Estando com vontade para finalizar o trabalho, faz ideia de quanto tempo irá demorar?
Acho que não lhe chamo um restauro por enquanto mas um "já ando com uma vontade de conduzir isto à montes de tempo" ahah
Pelo menos quero andar com ele no Verão por isso presumo que daqui a um mês já tenha condições para montar o motor. Infelizmente por causa de gatos, tenho partes do suporte do motor podres e estou à espera de um maçarico para resolver isso.

Por isso finais de Maio, princípios de Junho espero ter inspeção e trazer fotos dele no Baleal :p

Depois do Verão acabar vejo o que hei de fazer. Adorava restaura-lo ao pormenor mas a verdade é que irá custar um bom dinheiro.. se calhar perto de 3 mil euros - tenho de arranjar chapa nova, uma boa pintura anti ferrugem e o resto das peças originais incluindo o motor.

E sinceramente tenho outros projectos em mente que adorava aproveitar o mais depressa possível enquanto ainda estão a preços decentes antes que me arrependa no futuro por isso o restauro mesmo total vai ter que esperar.
A parte boa é que se vai arrecadando uma peça aqui e acolá e no futuro será mais fácil.

Caso para dizer que o meu futuro eu está muito tramado da vida...
 
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Dinis Figueira

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Honda Enthusiast / 無限
O que é que ainda está a preço decente, não inflacionado? :D
É verdade... está tudo inflacionado eheh
Caso para dizer que ainda nem à 2 anos atrás, as 4L valiam lixo. Corollas a valer 1000€ bons de chapa e as coisas ainda andavam decentes. Agora? Jasus...

Mas tenho duas paixões neste momento. Carros com refrigeração a ar ou motor atrás. Carocha, Fiat 600 e 850 berlina por aí. Se não for no próximo ano, estou lixado.

Até estive para ir buscar uma Ami 6 Club de farol duplo mas o dono não quer vender embora ainda continue com um anuncio.

Pode ser que no futuro ganhe o euro-milhões e não faça estas contas ahah
 
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Dinis Figueira

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Honda Enthusiast / 無限
E chegou hoje as grelhas e piscas.

Pensei que a grelha estivesse em melhor estado do que está mas para o que é, por enquanto dá.
Tem um risco a meio, algumas amolgadelas e neste momento só tem 1 dos apoios -_- espero que dê para arranjar...
Isto só para não andar a conduzir 2h :(

De resto a grelha interior em ferro está um pouco oxidada mas a ideia é dar-lhe um cheirinho a cizento metálico visto que a que comprei ser preta. Os piscas 1 deles está bom e o outro está um bocadito lascado mas até me fizeram desconto por isso.

No total - 125€ + portes. Bom negócio? Normalmente apanho a 110-130€ só a grelha :/
Provavelmente por azar... :xD:

Limpar este tipo de material e cor cinzenta para a grelha interior - o que recomendam?
 

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Honda Enthusiast / 無限
Já tenho o carro limpo por dentro e uma quantas coisas fora do sitio para ser mais fácil andar à volta do carro.

Neste momento estou à espera de arranjar um maçarico para usar com botijas de gás para poder reparar o apoio do motor senão o carro não passa na inspecção. Após isso é começar a montar, arranjar tubagens -> solfagem -> travões e montar tudo de novo em termos de estética, borrachas e quês.

Os pneus que vinham têm a medida errada mas também já estão todos ressequidos (145). Com sorte arranjei 4 pneus 135. A minha questão é, se eu quiser medidas mais largas para ter mais estabilidade com o carro, até onde poderia ir? Ou qual é a maior medida usada pela Renault nas 4l?
 
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André Santos

Veterano
Hey!

As maiores medidas que vi homologadas, de origem, foi 145. Para mais já terá de ser por homologação extraordinária - e é se autorizarem.
A partir de 155 sei que é complicado fisicamente.
 
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Dinis Figueira

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Honda Enthusiast / 無限
Hey!

As maiores medidas que vi homologadas, de origem, foi 145. Para mais já terá de ser por homologação extraordinária - e é se autorizarem.
A partir de 155 sei que é complicado fisicamente.
Obrigado :D
Vou tentar homologar mais tarde os 145. Nada de importante agora mas gosto ter sempre um bocadinho de borracha a mais. Como vou sempre fazer estrada, não me preocupa muito.

Com 9 jantes, vou ter muito que experimentar. A ideia é pintar as jantes de uma cor que fique bem com a mixórdia que o carro tem e meter os tampões só.
 
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Honda Enthusiast / 無限
Amigos, isto anda um pouco paradito mas continuo a ver ideias e melhorias que posso fazer para o projecto.

Pneus de baixa branca para 135, o que recomendam para os lados do barato?
 
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Dinis Figueira

Dinis Figueira

Honda Enthusiast / 無限
Só uma curiosidade , a faixa e colada ao pneu?
Por acaso tenho a mesma curiosidade. Será tipo assim?


Mais noticias - já arranjei um maçarico (finalmente...). Esta semana vou tentar testar com o meu pai para ver se conseguimos entretanto soldar os apoios para começar a montar o motor..

Já agora maltinha... Jantes 13 fora do habitual, alguém por cá ou na Europa trabalha com isso?

Algo tipo isto..
DSCN0643_zpsbbdcrepj.jpg
 
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Boas @Dinis Figueira

O sistema/processo das faixas é esse mesmo.

Chamo atenção que existem agora uns modelos com um grau de perfeição mais elevado e com pouca diferença de custos.

- tendo uma aba interior maior que ajuda na fixação ao pneu após colagem novamente do mesmo;
- tem também uma curvatura exterior mais perfeita, (zona da estampagem do pneu) dando um efeito visual mais prefeito na colagem ao pneu;

Relativamente ás jantes não tenho conhecimento.
 

Jorge Viegas

Veterano
É verdade... está tudo inflacionado eheh
Caso para dizer que ainda nem à 2 anos atrás, as 4L valiam lixo. Corollas a valer 1000€ bons de chapa e as coisas ainda andavam decentes. Agora? Jasus...

Mas tenho duas paixões neste momento. Carros com refrigeração a ar e motor atrás. Carocha, Fiat 600 e 850 berlina por aí. Se não for no próximo ano, estou lixado.

Até estive para ir buscar uma Ami 6 Club de farol duplo mas o dono não quer vender embora ainda continue com um anuncio.

Pode ser que no futuro ganhe o euro-milhões e não faça estas contas ahah

Refrigerados a ar e com motor traseiro só o VW carocha, o Fiat 600 e 850 são refrigerados a água com motor traseiro, o Citroen Ami 6 é refrigerado a ar com motor dianteiro.
 
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