Peugeot 205 Look (1992) - LOOK Project

Clássicos Modernos

Peugeot 205 Look (1992) - LOOK Project

OP
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Hugo Albuquerque

Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Obrigado a todos! Ao que parece não é anormal então, o que é uma pena.


Boas !
Outra coisa para além do estilo de condução, que tem bastante influência nos consumos é as relações de caixa! Esse carro se não estou em erro só tem 4 velocidades+MA, o que obriga a andar sempre a um regime mais alto!

Pois sim, é de 4 velocidades.
Também ja me tinha ocorrido ser mais guloso precisamente por isto. Sou obrigado a esticar as mudanças.
 

JoaquimMatos

Veterano
Boas!

Os locais onde tiraste as fotos parecem-me familiares, essa em cima da ponte parece ser entre o pinhal do concelho e a estrada que depois segue para a fonte do cortiço e areias brancas! Nasci e cresci em Santiago do Cacém, mas depois aos 25 mudei-me para o Norte!

Cumps, JMatos
 
OP
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Hugo Albuquerque

Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Boas!

Os locais onde tiraste as fotos parecem-me familiares, essa em cima da ponte parece ser entre o pinhal do concelho e a estrada que depois segue para a fonte do cortiço e areias brancas! Nasci e cresci em Santiago do Cacém, mas depois aos 25 mudei-me para o Norte!

Cumps, JMatos
E não é que é mesmo? :thumbs up::thumbs up:
Bom olho!
 
OP
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Hugo Albuquerque

Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Boa tarde a todos!

Tal como tinha dito no diário de bordo do meu Rover 414GSi novidades haviam de aparecer por aqui!
Cá estou eu então para divulgar com vocês...

Este fim-de-semana que passou estava organizada uma viagem em off-road com uns amigos, sendo que o combinado era cada um de nós levarmos o nosso Peugeot 205. Além do meu Peugeot 205 LOOK também se juntaram então à festa mais 2, dos quais um deles já é aqui do vosso conhecimento, da expedição a África que fiz juntamente com o André Paixão.
Além dos 205 também foi um Land Rover Defender, nestas coisas tem mesmo que ser não vá o diabo tecê-las.

O trajeto em off-road começou então pela Lagoa de Santo André na sexta-feira à noite e acabou em Odemira no Domingo a meio da tarde.
Foi um fim-de-semana em grande, que nos divertimos todos à brava graça a estes velhos e pré-clássicos Peugeot 205.
Realmente estes carros são duros, aguentam muita fruta mesmo, agora já percebo o porquê dos 205 serem um ícone e referência da Peugeot. Tal como se diz que a Renault nunca mais faz um carro tão bom como a 4L, eu arrisco dizer que a Peugeot nunca mais faz um carro tão bom como o 205!

Não vou colocar aqui as fotos todas porque são mais de 400, mas deixo as melhores.
Para quem quiser ver as fotos todas é ir à página de facebook LOOK Project, estarão lá no devido álbum... LOOK Project

Abraço e deixo-vos entretidos!

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Anexos

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Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Acredites ou não já fiz trajectos assim com os meus Xsara's, a minha antiga Picasso e o actual, a Break.

Contando um pouco de história:
A Peugeot sempre teve carros robustos, fiáveis e confortáveis, no entanto a dinâmica/comportamento é algo que surge mais tarde. Só nos finais de 70 a Peugeot começou a criar os chassis referenciais que hoje conhecemos, ensinamentos que foi buscar com a aquisição da Citroën e Simca. O 205 é um carro que foi buscar inspiração e conhecimento aos sítios certos, até o design. A situação financeira da Peugeot era delicada devido à aquisição da Citroën e Chrysler Europe, o 205 tinha que ser um sucesso comercial. Nada foi deixado ao acaso para tal acontecer e o 205 foi a salvação da Peugeot.
 
OP
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Hugo Albuquerque

Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Acredites ou não já fiz trajectos assim com os meus Xsara's, a minha antiga Picasso e o actual, a Break.

Contando um pouco de história:
A Peugeot sempre teve carros robustos, fiáveis e confortáveis, no entanto a dinâmica/comportamento é algo que surge mais tarde. Só nos finais de 70 a Peugeot começou a criar os chassis referenciais que hoje conhecemos, ensinamentos que foi buscar com a aquisição da Citroën e Simca. O 205 é um carro que foi buscar inspiração e conhecimento aos sítios certos, até o design. A situação financeira da Peugeot era delicada devido à aquisição da Citroën e Chrysler Europe, o 205 tinha que ser um sucesso comercial. Nada foi deixado ao acaso para tal acontecer e o 205 foi a salvação da Peugeot.
Interessante! Obrigado pela partilha, não sabia nem metade disso.
Estes carros só tinham uma coisa má...o raio dos plásticos do tablier. São fracos que dói!
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Estes carros só tinham uma coisa má...o raio dos plásticos do tablier. São fracos que dói!

Infelizmente comum nos franceses desta época :(

Não é apenas comum aos franceses mas sim às gamas baixas em geral. Era o tipo de plásticos que se usava nessa época em toda a indústria automóvel. Só os modelos que apostavam na qualidade tinham melhores materiais, tudo o resto era uma bosta!
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Espectacular aventura com belas imagens!
É normal o 954cc gastar mais que os 1124cc, tens de acelerar mais tens menos binário e tens caixa de 4, além disso tem carburados comparar com os motores da Rover é malandro, até porque não andas depressa com os Rover mas esse ritmo já é elevado para o Look.
Já vi discos piores! Só hoje vi se precisares diz-me.
Abraço,
 
OP
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Hugo Albuquerque

Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Boa tarde a todos os que seguem o LOOK Project!

Hoje foi mais uma vitória para o Peugeot 205, este carro não pára de surpreender!
Foi o dia de levá-lo à inspeção e passou com distinção, merecendo bastantes elogios por parte do inspetor, que ficou fascinado quando percebeu que o carro tinha participado no Sahara Desert Challenge 2017.
Isto mostra que os Peugeot 205 além de terem sido um sucesso de vendas na década de 80 , são carros bastante fiáveis e tanto a página dos 205 Desert Raiders, como o atual LOOK Project vêm provar precisamente isso. Sem dó nem piedade leva-se o carro ao limite das suas capacidades.
Um verdadeiro merecedor da folha verde na inspeção, ainda que tenha sido desviada alguma atenção, dedicação e dinheiro para ir nos conformes.

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Peugeot 205, contigo al fin del mundo!
Bom domingo
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Anexos

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Hugo Albuquerque

Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Espectacular aventura com belas imagens!
É normal o 954cc gastar mais que os 1124cc, tens de acelerar mais tens menos binário e tens caixa de 4, além disso tem carburados comparar com os motores da Rover é malandro, até porque não andas depressa com os Rover mas esse ritmo já é elevado para o Look.
Já vi discos piores! Só hoje vi se precisares diz-me.
Abraço,
Obrigado António!
As fotos realmente retratam bem a nossa aventura.
Quanto ao disco tenho que realmente ver isso.
 
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