Problema Com Renault 4L

boas tenho um problema com uma 4l, ela pega mas mal se acelera um pouco vai a baixo e da estouros, já vi o carburador e parece estar ok, agora estou a ver os platinados, mas aparentemente também não tem nada de mal, de que será? já aconteceu com alguém?
 

Vitor Bruno Costa

YoungTimer
Hélder Filipe Carvalho disse:
boas tenho um problema com uma 4l, ela pega mas mal se acelera um pouco vai a baixo e da estouros, já vi o carburador e parece estar ok, agora estou a ver os platinados, mas aparentemente também não tem nada de mal, de que será? já aconteceu com alguém?
Fica a trabalhar a três cilindros? Tenta rever o sistema de ignição de ponta a ponta.
Os jiglers podem estar entupidos ou então haver alguma fuga no carburado apesar de por fora parecer tudo bem.
 

Rafael S Marques

Pre-War
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Pode ser o platinado, a placa, fios de velas trocados, verifique se está tudo bem, em caso de dúvida, troque.
 
OP
OP
Hélder Filipe Carvalho
Já abri o carburador esta tudo ok, o motor trabalha bem e esta a trabalhar nos 4 cilindros porque eu fui tirando os cabos das velas para ver, e notava-se a falta deles, é só mesmo quando se acelera que começa a das estourou e vai a baixo, é uma coisa muito estranha e pelos vistos pelo que soube antes de mim já andaram outros a ver esto e já levou bobine nova, platinados , condensador . Também pensei em atrasar o distribuidor, mas ela da estourou no carburador e no escape.
 
OP
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Hélder Filipe Carvalho
Vim a saber hoje que a carrinha já andor em três mecânicos antes de mim, já lhe tinham limpo o carburador, metido platinados, bobine , velas, condensador, novos, o estranho é que estava a trabalhar bem e começou a fazer isso derrepente
 

Rafael S Marques

Pre-War
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Ainda não chegou ao mecânico certo, já tive um problema num escort em que custava a pegar e se pegasse mandava rateres pelo carburador e tive que lhe meter outro, mas estou inclinado para parte eletrica, atenção que as 4L gastam vários tipos de platinados, parecem todos iguais mas são diferentes e depois dão raia, vê-se o tipo de platinado pelo nº do distribuídor.
 

Vitor Bruno Costa

YoungTimer
Hélder Filipe Carvalho disse:
Vim a saber hoje que a carrinha já andor em três mecânicos antes de mim, já lhe tinham limpo o carburador, metido platinados, bobine , velas, condensador, novos, o estranho é que estava a trabalhar bem e começou a fazer isso derrepente
Isso já são demasiadas mãos...
Tem mesmo que se ver o problema do 0 e ter em conta que apesar de novo o que está lá poderá não ser o correcto.

O colector de admisão não estará rachado ou um dos tubos de vácuo partidos?
 

Ismael Lima

YoungTimer
Tenho o mesmo problema com a minha. Foi mudado o distribuidor, rotor.

Mandei um kit de reparação do carburador, para ver se o problema se resolve.
 

Rafael S Marques

Pre-War
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Delegado Regional
Portalista
Já abri o carburador esta tudo ok, o motor trabalha bem e esta a trabalhar nos 4 cilindros porque eu fui tirando os cabos das velas para ver, e notava-se a falta deles, é só mesmo quando se acelera que começa a das estourou e vai a baixo, é uma coisa muito estranha e pelos vistos pelo que soube antes de mim já andaram outros a ver esto e já levou bobine nova, platinados , condensador . Também pensei em atrasar o distribuidor, mas ela da estourou no carburador e no escape.

É estes problemas ficaram resolvidos? Como pedem ajuda podiam depois dar o Feedback, assim podemos todos ajudar outros.

Abraço.
 
Meus caros boa tarde. Alguém me pode ajudar?
R4GTL , quando uns dias parada, a gasolina recua ao depósito, tenho que estar a injectar com o pedal do acelerador várias vezes, para pegar.
A bomba gasolina é nova , tubagem desde a bomba ao carburador também novo
O que pode ser? 967011282
 

João Pedras

Fiat 124 Familiare ❤
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Portalista
Meus caros boa tarde. Alguém me pode ajudar?
R4GTL , quando uns dias parada, a gasolina recua ao depósito, tenho que estar a injectar com o pedal do acelerador várias vezes, para pegar.
A bomba gasolina é nova , tubagem desde a bomba ao carburador também novo
O que pode ser? 967011282
Boa tarde
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