Substituir RELA furada

Vitor Melo · 17 Mar 2018

Boas a todos,
Hoje descobri que o meu opel corsa A de 1988 tem uma RELA da admissão furada, saí um esguicho constante do anticongelante.
Alguém sabe como se substui a rela ?
E como é colocada a nova ?
Obrigado e abraços

Armando Manuel Baía Costa · 17 Mar 2018

Vitor Melo disse:
Boas a todos,
Hoje descobri que o meu opel corsa A de 1988 tem uma RELA da admissão furada, saí um esguicho constante do anticongelante.
Alguém sabe como se substui a rela ?
E como é colocada a nova ?
Obrigado e abraços

É mais o trabalho que a técnica.
Basta dar uma pancada de lado para que ela rode no próprio furo e depois agarrar a ponta que fica mais saliente.
Depois é só comprar uma do mesmo diâmetro (de referencia em latão para durar uma vida).
Não te esqueças de limpar o furo antes de a colocares ao sitio.
De seguida é aponta-la e com calma ir batendo uniformemente até ela ir para o sitio.

O mais chato pode ser o acesso para a conseguires tirar e colocar a nova.
Espero ter ajudado.

Rafael S Marques · 17 Mar 2018

Armando Manuel Baía Costa disse:
É mais o trabalho que a técnica.
Basta dar uma pancada de lado para que ela rode no próprio furo e depois agarrar a ponta que fica mais saliente.
Depois é só comprar uma do mesmo diâmetro (de referencia em latão para durar uma vida).
Não te esqueças de limpar o furo antes de a colocares ao sitio.
De seguida é aponta-la e com calma ir batendo uniformemente até ela ir para o sitio.

O mais chato pode ser o acesso para a conseguires tirar e colocar a nova.
Espero ter ajudado.

Melhor era impossível.

Rafael Isento · 17 Mar 2018

Já uma vez usei com uns amigos um saca rolhas para puxar a rela velha, foi só enroscar pelo furo. Meter a nova é que foi o bom e o bonito.

O grave das relas é o acesso, mudá-las não é difícil. Antes de tirar a velha testar primeiro se se consegue montar a nova sem dificuldades. É que se a velha sai e a nova não entra é complicado levar o carro a uma oficina ou local para reparação, vai perder o anticongelante muito rapidamente.

Joao Cunha · 18 Mar 2018

Isso por norma fica em sítios de difícil acesso mas é fácil meter se estiver bem localizada,caso negativo existe um solução barata e douradora (por experiência própria) é retirar toda a água do circuito e usar solda a frio.
Boa sorte.

Vitor Melo · 18 Mar 2018

Boas a todos,
Obrigado pelas vossas respostas, o acesso até não é o pior de todos!!, vamos ver, depois digo como correu.!!!
Um abraço e obrigado a todos,

Francisco Augusto Ribeiro · 20 Mar 2018

Vitor Melo disse:
Boas a todos,
Obrigado pelas vossas respostas, o acesso até não é o pior de todos!!, vamos ver, depois digo como correu.!!!
Um abraço e obrigado a todos,

se lhe for viável, é preferível mandar fazer um taco em latão num torneiro. nunca mais precisa de ser substituída. Outro ponto importante, drene toda a água, limpe o sistema de arrefecimento o melhor possível e ateste com liquido à base de silicone. Uma forma de prolongar a vida dos materiais em contacto com o liquido de arrefecimento.

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