Citröen Citroën GS Club 1974

Depois de 6 meses de busca e de 2 anos a aprender mecânica básica com o meu Fiat Uno, cá fiz a loucura: comprei o meu primeiro clássico.
Diários de Bordo

Citröen Citroën GS Club 1974

OP
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afonsopatrao

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Portalista
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Estive a pesquisar (dei de caras com o teu GS num site francês) e vi este pequeno filme no Youtube.



É dum AX mas parece-me que a ponta é igual!

Será que é assim tão simples? A do GS é de facto muito parecida, sobretudo na ponta de encaixe. Embora o cabo seja “espalmado”, o que pode complicar o encaixe da nova... 237F2D38-DBC2-461D-AAAB-2F7722FBA358.jpeg
 

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OP
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afonsopatrao

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Portalista
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Que lindo dia de sol.
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Em vez de lhe reparar as mazelas, fui dar-lhe um tratamento de rosto.
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Quase que parece uma fotografia do OLX, todo molhadinho. E97EB11D-4A19-431D-907B-D78853A028A7.jpeg

Sim, eu sei que a pintura está uma lástima. Mas a lavagem fez diferença, ficou muito mais apresentável. 24A47CE3-83FD-4884-879A-52C6400B243D.jpeg 7FEEE1A7-DE5B-4D41-A139-17AED64E5E9D.jpeg 89DA1C3A-46DD-4CC1-8050-757DB852ED52.jpeg
 

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JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
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Arranja o material e o equipamento, que no próximo sábado vais ter muitas mãos disponíveis para aplicar cera e polir essa pintura.
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
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Eheh!!! Ele está mesmo o meter-se contigo! :D

No sábado, depois de uns copos ainda vamos enxertar o conta-rotações no quadrante novo.
 
OP
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afonsopatrao

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Portalista
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Fui fazer recados. De GS, claro.
Continuo sem perceber o problema no eixo dianteiro: quando sobe a suspensão, inclina; sobe primeiro o lado direito do que o esquerdo. Depois ao fim de uns minutos de circulação, ele corrige; e também corrige se colocar a suspensão na 2.ª posição de altura. Mas quando sobe, inclina ligeiramente.
Vejam aqui o arranque, ao fim de 2 dias parado.


Nunca consigo prever o conforto sublime deste automóvel. Verdadeiramente espectacular.
E esta linha de carroceria... um delírio. F3A28E56-8A72-408D-88A6-5E4725D93740.jpeg
 

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André Santos

Veterano
Uma pergunta, não sei como funciona este sistema de suspensão, já percebi que cada roda tem uma esfera...mas o que é que dá pressão às ditas esferas?
 
OP
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afonsopatrao

afonsopatrao

Portalista
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Uma pergunta, não sei como funciona este sistema de suspensão, já percebi que cada roda tem uma esfera...mas o que é que dá pressão às ditas esferas?
Liquide Hydraulique Minérale (LHM): um líquido verde, parecido com óleo, que é colocado sob muito alta pressão por uma bomba controlada pela cambota. Este circuito hidráulico pressurizado controla a suspensão (onde cada esfera tem uma membrana separando o LHM de um GS), os travões (controlados por um doseador que deixa sair o LHM para as pinças) e, nos automóveis que a têm, também a direcção assistida.
Podes ver aqui a explicação, a partir do minuto 2:00:


É uma tecnologia genial. Não só pelo nível absolutamente inigualável de conforto, como pela altura constante ao solo (independentemente da carga), da segurança que proporciona, pela potência de travagem, pela regulação da altura das suspensões.
Não me conformo com o facto de a Citroën ter acabado com isto. Ainda vou comprar um dos últimos C5 para gozar a última geração da tecnologia...
 

André Santos

Veterano
Ok...e tens maneira de medir a pressão que a bomba cria no momento em que ligas o carro, depois de uns dias parado?
Essa assimetria não pode ser sintoma de uma bomba algo "cansada"? O circuito deve ter também um regulador...no modelo há conhecimento de avarias associadas a estas peças, nestes...40 anos?
 
OP
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afonsopatrao

afonsopatrao

Portalista
Portalista
Ok...e tens maneira de medir a pressão que a bomba cria no momento em que ligas o carro, depois de uns dias parado?
Essa assimetria não pode ser sintoma de uma bomba algo "cansada"? O circuito deve ter também um regulador...no modelo há conhecimento de avarias associadas a estas peças, nestes...40 anos?
Se a bomba estivesse cansada, o circuito não chegaria à pressão máxima, activando o disjuntor do acumulador central. O circuito hidráulico está bem. O problema estará ou no cilindro da roda dianteira esquerda ou no rolamento do braço de suspensão superior.
 

André Santos

Veterano
...ai há um acumulador...e um disjuntor, ok. Se dispara é porque chega lá.
Quando dizes cilindro da roda é a esfera, certo? Trocaste-as recentemente, não foi?
Vou ver como é o rolamento do braço...
 
OP
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afonsopatrao

afonsopatrao

Portalista
Portalista
...ai há um acumulador...e um disjuntor, ok. Se dispara é porque chega lá.
Quando dizes cilindro da roda é a esfera, certo? Trocaste-as recentemente, não foi?
Vou ver como é o rolamento do braço...
Não. Como está, no vídeo, debaixo de cada esfera há um cilindro com um pistão, que empurra o LHM para dentro da esfera.
Os braços de suspensão do GS são dois em cada roda: o inferior tem um casquilho (fluid-bloc) que já troquei; o superior tem uns rolamentos. Pode estar preso.
 

André Santos

Veterano
Vi agora o video, já percebi. Faz sentido :)
E o video está muita giro. Aquele CX azul...e a GS Break...queria só dar uma voltinha, que não podemos ter um de cada! (mais ou menos...;)
 
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