Até a terra do grande museu automóvel, Vila Nova de Famalicão
Considerações... sonhando... alto, muito alto.
- Autor do tópico Carlos Vaz
- Data de início
OP
OP
Carlos Vaz
Pre-War
@nuno granja, alfisti e aficionados dos italianos, só ao ver esta imagem tomei nota que a saída de escape não é ao centro no Alfa 75 3.0 V6!
Confere @Hugo Viana da Silva?
Confere.
E os Turbo América também.
Creio que tem a ver com o depósito de gasolina. A mala dos V6 América e dos Turbo América (os outros não sei) é mais pequena por causa disso.
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Sem muito mais a acrescentar, teria sempre de ter um Lancia Stratos Grupo IV com a decoração da Alitália; um 037 grupo B Biasion Totip; Delta S4 Toivonen; Delta Deltona do KKK.
Para não serem só Lancia, teria de acrescentar um 131 Abarth ex Rohrl ( neste caso era só uma transferencia de garagem, porque está aqui ao lado junto com umas beldades); um 911 2.4S para o dia a dia e um Giulia GTA apenas para fazer circuitos históricos.
Agora só tenho que pedir que me coloquem os carros em casa na garagem, que no escritório já os tenho todos...
Para não serem só Lancia, teria de acrescentar um 131 Abarth ex Rohrl ( neste caso era só uma transferencia de garagem, porque está aqui ao lado junto com umas beldades); um 911 2.4S para o dia a dia e um Giulia GTA apenas para fazer circuitos históricos.
Agora só tenho que pedir que me coloquem os carros em casa na garagem, que no escritório já os tenho todos...
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Para quem ficou a pensar é este mesmo...Está aqui ao lado, em escala 1:1 ! Pena não estar nas melhores condições. Quem conhecer um bocadinho da história do mundial de Ralis, da equipa da FIAT e da LANCIA, vai entender o porque deste carro estar em PT. Também posso contar a história durante um almoço
Anexos
Esse foi o que chegou quase 5 minutos antes do Alen em Arganil, 1982!Ver anexo 1101105
Para quem ficou a pensar é este mesmo...Está aqui ao lado, em escala 1:1 ! Pena não estar nas melhores condições. Quem conhecer um bocadinho da história do mundial de Ralis, da equipa da FIAT e da LANCIA, vai entender o porque deste carro estar em PT. Também posso contar a história durante um almoço
Aqui a história contada pelo próprio:
E um Alfa 75... Sempre a marcar pontos
Quando é que sai a entrevista?
@João Luís Soares esta merecia umas perguntas do público!
Já a enviei ao Nuno e tem perguntas sugeridas pelo pessoal...
Boa! É assim mesmo
Será que vem de lá algo melhor que os RR's? Ui, ui... Estou em pulgas
e não dá para contar aqui um bocadinho...Ver anexo 1101105
Para quem ficou a pensar é este mesmo...Está aqui ao lado, em escala 1:1 ! Pena não estar nas melhores condições. Quem conhecer um bocadinho da história do mundial de Ralis, da equipa da FIAT e da LANCIA, vai entender o porque deste carro estar em PT. Também posso contar a história durante um almoço
sim mas eu quero é saber do 131 à escala 1.1
Última edição:
ok, tenho que levar o raio de sol a Famalicão
Ver anexo 1101105
Para quem ficou a pensar é este mesmo...Está aqui ao lado, em escala 1:1 ! Pena não estar nas melhores condições. Quem conhecer um bocadinho da história do mundial de Ralis, da equipa da FIAT e da LANCIA, vai entender o porque deste carro estar em PT. Também posso contar a história durante um almoço
Não é do Allan que acabou um troço de marcha atrás?
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
É isso mesmo.
O Fiat 131 Abarth e outros carros de fábrica vieram parar às mãos do João Santos, que era o filho do dono da ACAL, Auto Comercial de Aveiro. Isto acontecia porque o João tem o privilégio de ser familiar de Nini Russo (o João é cunhado do Nini), o ex director desportivo da Fiat, Lancia nos ralis e ainda da Alfa Romeo no DTM. Como tal vieram vários ex fábrica para Portugal. Desde os 131 Abarth, passando pelos Lancia Delta (chegou a estar cá em Aveiro um S4 Stradale). Como curiosidade, um dos Delta que chegou a correr no ralicross tinha sido guiado pelo Auriol. Agora foi totalmente reconstruído.
A família ainda mantém contacto com o desporto automóvel. A filha do Nini Russo actualmente está na Hyundai Motorsport, como assessora de imprensa, enquanto que o Pai está ligado à organização da etapa do mundial de ralis na Sardenha.
Nini Russo, Eng. Lombardi e Biasion durante o Rally de Portugal.
Anexos
1981, Peninha (Sintra)
Viu a roda e manga de eixo 25 anos depois, por altura dum encontro dos Abarth em Portugal.
Hugo Viana da Silva
Pre-War
Confere pois. No meu também não é.@nuno granja, alfisti e aficionados dos italianos, só ao ver esta imagem tomei nota que a saída de escape não é ao centro no Alfa 75 3.0 V6!
Confere @Hugo Viana da Silva?
Os 3.0 são todos "America".
xi, tanto martelos e eu a pensar que tinha a mania das grandezas...
Rui Meireles
Veterano
Eu já não consigo sonhar assim, como conseguia quando era mais novo. Agora só sonho ter a garagem organizada, com todos os projectos concluídos.
OP
OP
Carlos Vaz
Pre-War
Por isso é que eu mesmo com 50 anos hei-de ser sempre um eterno jovem.
Rui Meireles
Veterano
Infelizmente a certa altura é preciso crescer, para que os sonhos realmente importantes se tornem realidade. Os outros é preciso deixar voar. Senão voam todos e nada se concretiza. Palavra de velhinho de 34 anos.