Saab SAAB 900

Diários de Bordo

Saab SAAB 900

João Pedras

Fiat 124 Familiare ❤
Premium
Portalista
Fico muito feliz pelo seu comentário :)

O que se passa é que nunca usei tanto o SAAB como agora, mas estou a tentar perceber a melhor maneira de me integrar nas comunidades de petrolheads. Há uns tempos, depois de trocar a junta da cabeça do Audi, escrevi um longo report no forum da Audi que me pudesse parecer ser útil para quem fosse passar pelo mesmo. Mas depois achei que caiu um bocado no vazio. Aqui no Portal dos Clássicos, por exemplo, já fiz muitas perguntas técnicas, que raramente são respondidas. A alternativa era mostrar-vos fotos dos sítios (e felizmente têm sido muitos) onde vou com o SAAB, mas eu não quero fazer isso. Eu não posso depender da aprovação dos outros para aquilo que faço ou não fazer sentido. Ok, estou a ser demasiado sentimental, mas a sua resposta deixou-me a pensar que se calhar há uma forma de eu me integrar aqui que eu ainda não encontrei. Mas vou tentar :)

Boa tarde
Falando por mim, não tenho conhecimentos técnicos para poder ajudar, mas quando posso, dou a "dica".
Penso que o report da troca da junta da cabeça até ficava bem no portal, não pela viatura em si mas pelas questões técnicas que são mostradas e sempre se pode levar a que apareçam algumas dicas importantes.
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Óh @josecarlosromao, o conhecimento aqui não é infinito e a falta de exemplares iguais aqui no PdC pode ser limitativa nas ajudas. No entanto, para quem tem um clássico e quer ser um Petrolhead é assim: às vezes estranha-se (quando participamos muito pouco), mas depois entranha-se (quando nos tornamos mais ativos). É quando nos tornamos mais ativos que o "retorno" aparece, as ajudas começam a fluir. No fundo, neste e noutros espaços idênticos, temos que promover o nosso produto para conquistar a nossa audiência. Vai partilhando as tuas experiências, ao início podes não ter muito feedback mas, à medida que a participação e os tópicos crescem, a tua audiência vai aparecer. Esta comunidade está bem viva (um bem haja ao Staff), entranha-te que vais ficar viciado!
 

JP Vasconcelos

Raio de Sol
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Portalista
Fico muito feliz pelo seu comentário :)

O que se passa é que nunca usei tanto o SAAB como agora, mas estou a tentar perceber a melhor maneira de me integrar nas comunidades de petrolheads. Há uns tempos, depois de trocar a junta da cabeça do Audi, escrevi um longo report no forum da Audi que me pudesse parecer ser útil para quem fosse passar pelo mesmo. Mas depois achei que caiu um bocado no vazio. Aqui no Portal dos Clássicos, por exemplo, já fiz muitas perguntas técnicas, que raramente são respondidas. A alternativa era mostrar-vos fotos dos sítios (e felizmente têm sido muitos) onde vou com o SAAB, mas eu não quero fazer isso. Eu não posso depender da aprovação dos outros para aquilo que faço ou não fazer sentido. Ok, estou a ser demasiado sentimental, mas a sua resposta deixou-me a pensar que se calhar há uma forma de eu me integrar aqui que eu ainda não encontrei. Mas vou tentar :)

Não quero ser paternalista... por aqui, além de todos gostarem de clássicos, pelo menos dos seus, encontramos de tudo um pouco e nem sempre temos as respostas que esperamos, mas é preciso levar um pouco na desportiva. Eu por exemplo tenho um DB um bocado diferente do habitual e as pessoas são surpreendentemente simpáticas.
Mas não interessa nada, a malta gosta é de carros e o amigo tem um muito exclusivo, vá partilhando as experiências, boas e más, e vai ver que haverá sempre quem gosta, acompanha e incentiva.

Boas curvas
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
Membro do staff
Premium
Portalista
Nos fóruns é mesmo assim. Ninguém é pago para "prestar um serviço". É preciso criar empatia. Estabelecer relações. Dar para receber.

Este "dar para receber" não é algo premeditado. É a reação natural de cada um de nós. Se o tópico nos provoca empatia temos mais vontade de participar.

No teu caso concreto, o que me parece que está a retrair essa empatia é a falta de continuidade e detalhe das tuas publicações. Umas vezes apareces com os problemas e outras com o trabalho concluído, mas pelo meio não se sabe o que se passou. A gente gosta de participar na novela completa.
 

Carlos Vaz

Pre-War
Claro que não necessitas da aprovação da malta.
Mas precisa a malta de saber o que se passa com esse carro.
Vai mantendo a tua presença por aqui. Quanto ás questões técnicas, creio que estás a "pagar o preço" de uma opção mais "fora da caixa". É um carro pouco comum e em que o forum não tem experiência.
 
Fico muito feliz pelo seu comentário :)

O que se passa é que nunca usei tanto o SAAB como agora, mas estou a tentar perceber a melhor maneira de me integrar nas comunidades de petrolheads. Há uns tempos, depois de trocar a junta da cabeça do Audi, escrevi um longo report no forum da Audi que me pudesse parecer ser útil para quem fosse passar pelo mesmo. Mas depois achei que caiu um bocado no vazio. Aqui no Portal dos Clássicos, por exemplo, já fiz muitas perguntas técnicas, que raramente são respondidas. A alternativa era mostrar-vos fotos dos sítios (e felizmente têm sido muitos) onde vou com o SAAB, mas eu não quero fazer isso. Eu não posso depender da aprovação dos outros para aquilo que faço ou não fazer sentido. Ok, estou a ser demasiado sentimental, mas a sua resposta deixou-me a pensar que se calhar há uma forma de eu me integrar aqui que eu ainda não encontrei. Mas vou tentar :)
Snif, snif...Como e Nomenklatura do Portal? O rapaz precisa de miminhos! p.s: adoro isto!!!
 
OP
OP
josecarlosromao

josecarlosromao

Veterano
Premium
Opa não era para me armar em vítima, foi mesmo responder de forma honesta a um comentário que me tocou. Agora fora de merdas:

A semana passada fiz uma road trip pelo Alentejo. O percurso, com pouco mais de 600 km, foi este:
viagem alentejo.PNG

O consumo ficou à volta dos 9 l /100. Foi uma semana de alguma chuva e a certo ponto o motor do limpa párabrisas cansou-se (acontece passado 15 min de estar a trabalhar). Experimentámos produtos para repelir a água. O álcool etíltico pareceu-me funcionar um pouco, a batata nem por isso. O melhor é mesmo acionar o limpa parabrisas manual e parcamente.
DSCN3901.JPG

O primeiro destino foi Montemor-o-Novo.
DSCN3903.JPG

Aí, preparámos o jantar, bifanas feitas no coletor de escape.
DSCN3931.JPG

Eu peço desculpa porque até agora o post está a ser mais gastronómico do que mecânico, mas felizmente não houve outros tipo de problemas, com exceção das porcas de uma roda que se começaram a desapertar. Tem a ver com a transmissão cujo veio está ligeiramente maior que o furo da jante.

Dormimos uma noite no carro, e foi muito agradável, sobretudo por podermos tirar a chapeleira (estamos habituados a dormir em carros de 3 volumes). A luz interior não estava a funcionar, mas a meio da noite ligou-se (quero acreditar que despoletada por um sensor super sofisticado cujo algoritmo me ultrapassa).
DSCN4119.JPG

Em Coruche vimos um contemporâneo:
DSCN4156.JPG

E em Alcoentre fomos a uma sucata de pesados (sou um namorado abençoado):
DSCN4159.JPG

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Foi a maior viagem que já fiz com o Saab, e correu bem. Ajudou-me a perceber a relação que posso ter com o carro depois da incerteza dos últimos 8 anos. É um grand tour de nacionais, e conto com ele para as próximas escapadinhas pelo interior. Nenhum carro faz isto tão bem como este (talvez tirando cozinhar, as febras ficaram um pouco esturricadas para dizer a verdade).
DSCN3960.JPG
Feitas as pazes? :)
 

Anexos

  • viagem alentejo.PNG
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  • DSCN3901.JPG
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  • DSCN3903.JPG
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  • DSCN3931.JPG
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  • DSCN3933.JPG
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  • DSCN3972.JPG
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  • DSCN3960.JPG
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OP
OP
josecarlosromao

josecarlosromao

Veterano
Premium
A minha alma está parva :eek:
:lol::lol::lol:
Muito bom, é para isto mesmo que os clássicos servem, escrever "estórias"!

Podes postar mais deste tipo de conteúdo, adorei :thumbs up:

É coisas deste tipo que tenho para contar, e são só parvas. Voltando ao post anterior, pode parecer que eu só as mostro para show off, mas estou genuinamente a tentar perceber as minhas limitações e as do meu carro (ou a esticá-las).
 

Edgar.Guerra

Pre-War
Premium
Portalista
Espetacular!!!! Como te atrevias a esconder estas aventuras à malta?! :)

A tua frustração com a falta de respostas... Também a senti quando comecei a parar por estas bandas, e ainda sinto às vezes. Mas quando a malta não responde não é por não querer, é quase sempre por não saber. E olhando em perspetiva, a maioria das perguntas que ficam sem resposta são também muito específicas, que só os especialistas da marca (e às vezes do modelo em questão) poderiam saber.

Abraço, e continua a postar novidades!

PS: Uma namorada com esse espírito... she's a keeper!
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Meu Caro diria que a maioria de nós sente de quando em vez essa falta de apoio, porque precisamos de algo específico que não sabem, porque ainda não pesquisamos ou trabalhamos o suficiente para identificarmos realmente o que precisamos e as dúvidas que nos assolam.
Nem todos temos o dom da palavra ou da fotografia, nem todos criamos empatia da mesma maneira, leva isso na desportiva.

Quanto ao último post, muito sincero e genuíno, essas vivências é que nos fazem sorrir e andar por cá!

Obrigado pela partilha.
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Snif, snif...Como e Nomenklatura do Portal? O rapaz precisa de miminhos! p.s: adoro isto!!!

Meu Caro como tem um nome próprio estranho, não sabia que se podiam registar crianças com números e acrónimos, e os seus posts são sempre surpreendentemente espectaculares, demonstrando o seu “amor” que tem por esta comunidade, sinceramente aconselhou a demonstrar o mesmo numa outra comunidade qualquer que não esta.
Agradecido.

@João Luís Soares, desculpa mas por favor apaga o meu post assim que necessário/possivel. Obrigado
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Meu Caro como tem um nome próprio estranho, não sabia que se podiam registar crianças com números e acrónimos, e os seus posts são sempre surpreendentemente espectaculares, demonstrando o seu “amor” que tem por esta comunidade, sinceramente aconselhou a demonstrar o mesmo numa outra comunidade qualquer que não esta.
Agradecido.

@João Luís Soares, desculpa mas por favor apaga o meu post assim que necessário/possivel. Obrigado
Às vezes até a tampa das válvulas salta fora, como eu te entendo.
Também me deu a vontade mas depois vi o post do @Pedro Seixas Palma e foi terapêutico :)
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Snif, snif...Como e Nomenklatura do Portal? O rapaz precisa de miminhos! p.s: adoro isto!!!

Ricardo(1), tu é que claramente precisas de atenção. Pelo menos estás (ou estavas) a tentar a todo o custo obter essa atenção. Já conseguiste. Tens toda a minha atenção neste momento. E por isso digo-te (2) para não voltares cá ao Portal.
Não precisamos de membros com o tipo de participação que revelas.
Gostamos de malta que contribui para o bem comum, coisa que tu ainda não fizeste, nem me parece que queiras fazer. Por isso, não percas o teu tempo connosco. Já nos fizeste perder o nosso vezes demais e a nossa paciência já está para lá do limite.
(3)


(1) Repara que eu não disse "Caro Ricardo" nem "Estimado Ricardo". Foi propositado.
(2) Repara que eu não disse "Sugiro-te" ou "peço-te". Foi propositado.
(3) Repara que eu não me despedi. Nem fui simpático no que escrevi. Foi propositado.


P.S. José Carlos, desculpa isto ter acontecido no tópico do teu Saab. Não voltará a repetir-se.
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Opa não era para me armar em vítima, foi mesmo responder de forma honesta a um comentário que me tocou. Agora fora de merdas:

A semana passada fiz uma road trip pelo Alentejo. O percurso, com pouco mais de 600 km, foi este:
Ver anexo 1100921

O consumo ficou à volta dos 9 l /100. Foi uma semana de alguma chuva e a certo ponto o motor do limpa párabrisas cansou-se (acontece passado 15 min de estar a trabalhar). Experimentámos produtos para repelir a água. O álcool etíltico pareceu-me funcionar um pouco, a batata nem por isso. O melhor é mesmo acionar o limpa parabrisas manual e parcamente.
Ver anexo 1100922

O primeiro destino foi Montemor-o-Novo.
Ver anexo 1100923

Aí, preparámos o jantar, bifanas feitas no coletor de escape.
Ver anexo 1100924

Eu peço desculpa porque até agora o post está a ser mais gastronómico do que mecânico, mas felizmente não houve outros tipo de problemas, com exceção das porcas de uma roda que se começaram a desapertar. Tem a ver com a transmissão cujo veio está ligeiramente maior que o furo da jante.

Dormimos uma noite no carro, e foi muito agradável, sobretudo por podermos tirar a chapeleira (estamos habituados a dormir em carros de 3 volumes). A luz interior não estava a funcionar, mas a meio da noite ligou-se (quero acreditar que despoletada por um sensor super sofisticado cujo algoritmo me ultrapassa).
Ver anexo 1100928

Em Coruche vimos um contemporâneo:
Ver anexo 1100929

E em Alcoentre fomos a uma sucata de pesados (sou um namorado abençoado):
Ver anexo 1100930

Ver anexo 1100931

Foi a maior viagem que já fiz com o Saab, e correu bem. Ajudou-me a perceber a relação que posso ter com o carro depois da incerteza dos últimos 8 anos. É um grand tour de nacionais, e conto com ele para as próximas escapadinhas pelo interior. Nenhum carro faz isto tão bem como este (talvez tirando cozinhar, as febras ficaram um pouco esturricadas para dizer a verdade).
Ver anexo 1100938
Feitas as pazes? :)

Adorei o relato!

Em 2016 fiz uma viagem parecida e andei por esses lados e um bocadinho mais para Norte.
Essa zona parece feita de propósito para viajar de clássico!

Gosto do Saab e do facto de ser um carro completamente diferente de tudo o resto.

Venham mais partilhas destas!
 
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