Boas!

Tal como tinha já referido, inicio aqui o diário de bordo da minha recente aquisição: Mercedes-Benz 280 SE.
No geral, o carro está relativamente bom, até porque tem IPO feita há 2 dias.
Porém, existem aspectos que queria no imediato fazer, além de uma limpeza mais profunda, que enuncio por ordem das minha prioridades:

- mudança de óleos e filtros (incluindo os fluidos de travagem e verificação deste sistema);
- mudança escovas limpa-vidros;
- verificação e/ou substituição de correias;
- verificar a direção, que tem folga;
- verificar e/ou substituir a embraiagem que já está a pegar muito em cima;
- mudar pneus que não estando muito gretados ou com mau aspeto, tem muitos anos;

Após estes procedimentos que tenho em mente realizar num espaço de 6 meses, é ir substituído algumas peças interiores (principalmente) que estão estragadas ou desgastadas, como a alcatifa e um friso de madeira junto ao pára-brisas, entre outras.

Num futuro a médio prazo (1 a 2 anos), realizar uma nova pintura, pois esta estando boa, não está excelente como gosto e apresenta já, em alguns locais, alguns pontos de ferrugem que, porém, ainda não fizeram saltar a tinta. Este item, para já não é prioritário e quando fizesse isto pretendia desmontar tudo peça por peça para fazer uma pintura e posterior montagem das peças a 100%.

Aproveito para questionar e agradeço desde já, quem me puder ajudar a dar indicações de sites ou lojas de peças e/ou referências para me ajudar a melhorar o meu MB. Um exemplo: vou precisar de um relógio para o tablier, porque o que o meu tem, não funciona.

Deixo uma foto para já e daqui a uns dias colocarei mais algumas.

Gosto da máquina.
Venham mais fotos.

Uau..!

Espetcular o mercedão. Gosto muito da cor. Aparenta mesmo estar em bom estado.

Venham mais fotos fora da garagem!
Abraço, parabéns!

Esta lista é realmente aquilo que se deve fazer a um carro que nos chega ás mãos sem referências completas sobre a sua história.
É também muito provável que vá crescendo ao longo dos primeiros milhares de Kms.

A folga na direcção poderá ser muito difícil de resolver sem gastos substanciais, muitos Mercedes mais antigos são assim quase que por feitio.
É impressionante como nos conseguimos adaptar ao facto de o volante girar uns 5º antes das rodas responderem.

O relógio é possível encontrar exemplares à venda em ebays e quejandos mas se não tiverem sido revistos, e por isso estarem a ser vendidos a um preço exagerado, estarão muito provavelmente iguais.
Não era má ideia levar o relógio a um relojoeiro, embora esteja num carro, quase de certeza será uma maquina que um bom profissional pode reparar e no futuro manter.

Existem muitas peças para Mercedes clássicos na marca mas por vezes com preços altos. Alguns destes carros aparecem para peças por vezes é uma questão de ir procurando, assim como os sites de classificados internacionais.

Uma dica para procurar peças e informação na internet é utilizar o código interno da Mercedes para o modelo W108.

Cuidado com a ferrugem se for um carro para manter, espreitar cuidadosamente para os locais mais comuns para ela se instalar pode evitar males maiores. Se forem sítios longe da vista é tratar já do assunto sem pensar em pinturas gerais.

Este é um carro icónico e que, ao contrário da imagem que alguns tem da marca, apresentou muitas soluções técnicas antes do seu tempo.
Se bem mantido e compreendido é uma maquina deveras surpreendente.

Como em todas as marcas, comparar um pobre 200D com vida na "praça" e um exemplar prístino de um S é o mesmo que comparar a prima do mestre de obras com a obra prima.

Boa sorte e mantenha o relato actualizado.

Ena ....... que carrão.
Adoro em todos os aspectos.
Parabéns pela aquisição.

Também gosto muito, pelo facto de ser um 280.

O nosso subconsciente está habituado a associar essa imagem ao som de um motor diesel, e cada vez que aparece um destes com um rosco mais encorpado desperta sempre a atenção. Nos w123 acontece o mesmo.

Venha lá a reportagem fotográfica detalhada.

Que bela máquina, parabéns

Adoro os Mercedes dessa época e um dia gostava de ter um, o w115 220d já me chegava

Eu e um amigo andamos à caça de um, já descobrimos alguns, mas infelizmente sofrem bastante do bicho da chapa

Vou acompanhar,
Abraço

Que bela máquina! Adoro a cor! Venham de lá essas fotos que só esta já deixou água na boca!

Ora, depois de três fins-de-semana que não estive em casa e não consegui fazer nada no Mercedes, ontem foi dia da primeira lavagem oficial. Lavagem exterior, limpeza interior no geral e aspiração. Também aproveitei para limpar um pouco os cromados, nada de muito profundo nem pormenor, mas ganharam uma nova vida. Panos MF e Metal Polish.
A nível mecânico ainda só substitui as escovas de limpa vidros e não foi possível fazer mais nada por indisponibilidade do meu mecânico.
Mas seguem mais umas fotos (poucas), e assim que a primeira revisão geral estiver realizada, espero dar um passeio mais longo e tirar mais umas fotos.
Boas Festas a todos!

A nascer o sol:
Ver anexo 1099093

No início da lavagem:


Foto do interior, já dentro da garagem (esqueci-me de tirar ao sol)


O rádio Becker que ainda funciona

Imponente é muito bonito numa cor que realça as lojas e que gosto bastante.
Ser a gasolina só melhora.
Parabéns!

Mais uma foto. A sombra da estrelinha.

Já agora, a primeira foto do tópico anterior que deu erro .... ao nascer do sol.

Que belíssima máquina, esse volante é deslumbrante!

Fazendo mais uma atualização ao DB: chegou hoje o porta-chaves que encomendei para combinar condignamente com a chave do Mercedes. Assim, fica bem melhor.
Já agora, Bom Ano para todos!

Parabéns.
Bela máquina

Boas amigos
Depois de uns dias em que o Mercedes esteve na oficina para mudar óleo, filtros, platinados, que já não estavam nas melhores condições e mais alguns pormenores que depois irei descrever, eis que há também que melhorar algumas coisas.
Ao abrir o capot e olhar para o motor, procuro algo que possa melhorar.... depósito de água do limpa vidros! Estava muito sujo e com mau aspeto. Confesso que não sou adepto de um carro, ainda mais clássico, com motor e respetivo compartimento sujo. Para mim, é para estar tão limpo como o exterior. Assim sendo, aqui vão umas fotos do reservatório de água do limpa-vidros antes e depois da limpeza. No final do processo de limpeza, nota-se bem a diferença, embora seja impossível de esconder marcas normais de uso dos anos.
Se neste fim-de-semana conseguir ter um pouco de tempo livre para sair e tirar umas fotos condignas e colocarei aqui, senão... acho que fica para tirar no dia 28 de manhã em Algés, encontro mensal que estou a contar estar presente.


O depósito montado:


Pronto para ser lavado: (antes)




E no final da lavagem/limpeza (depois):

Belo sedan, fiável, confortável, bom andamento, tudo para viajar em família. Esse espaço atras é o que me falta no r107.
Quanto ao motor, eu faço exatamente isso, olho para ele e penso "ora bem o que é que posso desmontar para ficar melhor".
Bem assim que tal tens o motor neste estado :


Bons kms!

Que motor espetacular!!! Esse é um sonho que espero concretizar no meu MB.

Boas!
Mais um pormenor que fiz no Mercedes. Agora foram as palas do sol. Pensava eu que não estavam assim tão sujas.

No início:

50/50


E no final...bem melhores

Ora, após alguns bons meses parado, já tinha necessidade de fazer mais alguma coisa no MB. Retirei a madeira que está ao pé do pára-brisas para restaurar. Como não me apetece inventar, vou levá-la a quem saiba para ficar em condições. A restante madeira do tablier, será mais adiante...
Retirei também a coluna de som, também no tablier, para substituir. Apesar de ainda funcionar, já não estava em condições. Consegui mandar vir da Alemanha... mas não foi barata para uma simples coluna de som... (55€ + 25€ de portes).