Citröen BX 16 (1988) Comprado em Portugal, destino USA

Diários de Bordo

Citröen BX 16 (1988) Comprado em Portugal, destino USA

OP
OP
antonioconceicao

antonioconceicao

Portalista
Portalista
Dizer a verdade nem nunca andei num BX, mas pelos precos parece me boa compra quando se arranja um que foi estimado.

Mais um briquedo para a colecao mas como tem air condicionado ate sou capaz de usar como carro diario durante o verao vamos la ver se o AC bota frio

Antonio


Tive 3 BX's, dois 16 TRS, se bem me lembro um de 83 e outro de 86, e depois tive também um 16 GTI, bons carros à época mas, com o passar dos anos, necessitam de cuidados constantes para se manterem a 100%, cuidado com o sistema hidráulico, propenso a algumas fugas e, quanto aos "ananazes" da suspensão, degradão-se com alguma facilidade, felizmente são baratos, o mesmo já não se pode dizer do fluido hidráulico. Como carro de fim de semana, e dada a sua raridade nos EUA, penso que fez uma bela aquisição
 
OP
OP
antonioconceicao

antonioconceicao

Portalista
Portalista
Ola caros amigos

Esta semana o carro fai fazer uma revisao. Alguem me sabe dizer se em Portugal ainda ha R12 para o AC

Sera que va-le a pena fazer o upgrade para o sistema novo?

Antonio
 
OP
OP
antonioconceicao

antonioconceicao

Portalista
Portalista
Sempre pensei que havia que fazer mais mudancas no sistema do AC para levar R-134

Tipo mudar o oleo do compressor e os O rings (juntas)

Sera que e' so carregar com o R-134

Acho que vou mandar a uma casa especialista seria bestial ter AC a bufar frio no carro


Antonio


Boa tarde
Penso que o gás R-12 já é proibido, tem de ser convertido para o R-134.
Encontrei esta explicação converter-refrigerante-carro-r-12-r-134
 
Também vou fazer a conversão do meu XM, é necessário retirar todo o óleo antigo do circuito, que é incompatível com o gás R134.a, substituir o filtro secador, o pressostato e todos os o´rings.
Penso que bastará isto, mas depois coloco a minha experiência no tópico.

Cumps
 
OP
OP
antonioconceicao

antonioconceicao

Portalista
Portalista
Obrigado Renato, seria bestial estou a tentar tratar disso em quanto o carro se encontra ai.
Disse ao meu amigo para levar ao especialista de AC vamos la ver o que diz.








Também vou fazer a conversão do meu XM, é necessário retirar todo o óleo antigo do circuito, que é incompatível com o gás R134.a, substituir o filtro secador, o pressostato e todos os o´rings.
Penso que bastará isto, mas depois coloco a minha experiência no tópico.

Cumps
 
OP
OP
antonioconceicao

antonioconceicao

Portalista
Portalista
Mais um updates

O meu colega ai em Portugal levou o carro ao sr dos AC mas pelos visto ja nem tinha R12, ainda tentou noutro local recomendado mas nada.

Mas...... ja resolvi a solucao pois no ebay ainda ha muito R12 e ja tenho acesso aos gauges antigos para o carregar e algumas latas ; )

Segundo me foi dito estes ar condicionados dos BX ate cospe gelo, muito superior ao do CX

Vamos la ver, seria brutal ter AC derivado ao clima aqui

Antonio
 

Samuel

Veterano
Mais um updates

O meu colega ai em Portugal levou o carro ao sr dos AC mas pelos visto ja nem tinha R12, ainda tentou noutro local recomendado mas nada.

Mas...... ja resolvi a solucao pois no ebay ainda ha muito R12 e ja tenho acesso aos gauges antigos para o carregar e algumas latas ; )

Segundo me foi dito estes ar condicionados dos BX ate cospe gelo, muito superior ao do CX

Vamos la ver, seria brutal ter AC derivado ao clima aqui

Antonio

O seu CX GTI tem AC?

O meu CX já é série 2, não sei como é o rendimento no série 1 mas na segunda série toda a climatização é uma anedota.
 
OP
OP
antonioconceicao

antonioconceicao

Portalista
Portalista
O meu tem AC mas aquilo nao pode ser qualificado como AC , muito fraco , ha um sr que vive em california ja tentou tudo e nada , nao va-le a pena de gastar $$ pois simplesmente nao consegue manter o carro fresco em dias de calor




O seu CX GTI tem AC?

O meu CX já é série 2, não sei como é o rendimento no série 1 mas na segunda série toda a climatização é uma anedota.
 
Topo